9月底,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔前往加拿大交換合作備忘錄,確保加拿大為日本提供新能源汽車電池生產(chǎn)不可或缺的鎳、鈷和鋰等原材料。此前,他遠(yuǎn)赴非洲,訪問納米比亞、安哥拉、剛果(金)、贊比亞和馬達(dá)加斯加尋求電池生產(chǎn)的“重要礦物”供應(yīng)。
日本至今已經(jīng)歷多次能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,但能源資源稟賦的匱乏使其一直無法擺脫對(duì)進(jìn)口能源的依賴。如今,伴隨日本核電進(jìn)退維谷的是化石能源回歸,加上全球能源供應(yīng)格局發(fā)生變化,日本新一輪能源轉(zhuǎn)型前途未卜。
核電“大躍進(jìn)”下的不安
日本第一次能源轉(zhuǎn)型要追溯到二戰(zhàn)結(jié)束后的經(jīng)濟(jì)復(fù)興時(shí)期。當(dāng)時(shí),日本能源需求大幅增加,為此,日本政府出臺(tái)政策將能源供應(yīng)重點(diǎn)從國內(nèi)煤炭轉(zhuǎn)向海外石油。10年間,日本能源自給率從58%驟降到15%。由于近80%的能源需求依賴進(jìn)口原油, 第一次石油危機(jī)爆發(fā)令日本經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)后首次出現(xiàn)負(fù)增長。由此,日本意識(shí)到嚴(yán)重依賴進(jìn)口能源的風(fēng)險(xiǎn),為減少對(duì)石油的依賴,日本政府開始推動(dòng)包括核能和天然氣在內(nèi)的能源多樣化轉(zhuǎn)型。
1970年至1985年,日本建成15座核電站,共計(jì)30多臺(tái)核電機(jī)組,總裝機(jī)容量達(dá)2300多萬千瓦。此后十多年,日本核電增速也并未放緩,截至20世紀(jì)90年代末,日本共建成核電站51座,發(fā)電能力約為4292萬千瓦,占全國總發(fā)電量的37%,成為僅次于美國、法國的世界第三核電大國。但此后由于接連出現(xiàn)嚴(yán)重的核電事故,日本社會(huì)對(duì)核能利用的看法隨之變化。隨著1986年切爾諾貝利核事故發(fā)生,日本反核運(yùn)動(dòng)迎來高潮。此后,圍繞日本核電接連爆出的一系列丑聞進(jìn)一步加劇了日本社會(huì)對(duì)核電的反感情緒。盡管日本政府自千禧年以來一直致力于恢復(fù)民眾對(duì)核電的信心,但2011年的福島核事故最終讓日本社會(huì)對(duì)核電的信任徹底崩盤。
能源轉(zhuǎn)型“失去的十年”
2011年福島核事故至今,日本又經(jīng)歷一次新的能源轉(zhuǎn)型,但這次不是向前而是后退:核電機(jī)組大量停機(jī)迫使日本回到了依賴進(jìn)口石油和天然氣的老路上。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省資源能源廳公布的數(shù)據(jù)顯示,目前,日本電力供應(yīng)仍嚴(yán)重依賴石油和天然氣。2021年,日本非化石能源發(fā)電占比僅為27.1%,天然氣發(fā)電在總發(fā)電量中的占比幾乎等于全部新能源電力的占比。
▲圖為日本民眾抗議核污染水排海。本報(bào)駐日本特派記者 岳林煒/攝
這一背景下,日本對(duì)能源供應(yīng)充滿焦慮。日本政府發(fā)布的2023版《能源白皮書》指出:“一次能源自給率僅為13.3%的日本正面臨危機(jī)。”特別是在獲取液化天然氣(LNG)方面,國際液化天然氣進(jìn)口國集團(tuán)年度報(bào)告顯示,日本長期合同確保的LNG輸入量自2020年起逐年下降。而隨著亞歐LNG現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)的關(guān)聯(lián)加強(qiáng),在歐洲大肆搶購導(dǎo)致LNG現(xiàn)貨價(jià)格飆升局面下,未來兩年,日本必然會(huì)面臨LNG進(jìn)口價(jià)格上漲。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省石油·天然氣課長早田豪在接受采訪時(shí)表示:“日本公共和私人機(jī)構(gòu)需要共同努力,通過重新啟動(dòng)核電站、最大限度利用火力發(fā)電站,并為節(jié)約電力和天然氣提供獎(jiǎng)勵(lì),以避免電力和天然氣供需緊張局面的出現(xiàn)。但問題是這些緊急措施能持續(xù)多久?”
風(fēng)光項(xiàng)目開發(fā)陷入困境
日本也曾利用扶持政策要求電力公司以高價(jià)收購太陽能等可再生能源所發(fā)電量,從而推動(dòng)企業(yè)入局光伏產(chǎn)業(yè)。日本的夏普、京瓷、松下和三菱電機(jī)在本世紀(jì)初一度成為世界范圍內(nèi)的光伏頭部企業(yè)。然而,好景不長,此后的十年間,日本企業(yè)逐漸被擠出光伏產(chǎn)業(yè)主流。近年來,日本本土太陽能電池板制造企業(yè)日漸萎縮,目前只剩京瓷和夏普兩家制造商。另據(jù)日本環(huán)境省估計(jì),到2040年,光伏電池板報(bào)廢量將達(dá)到每年80萬噸。由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善,如何處理報(bào)廢面板也成為困擾日本的難題。
此外,日本還曾將海上風(fēng)電開發(fā)視為能源轉(zhuǎn)型的王牌,計(jì)劃到2030年,海上風(fēng)力發(fā)電量達(dá)到1000萬千瓦,并于2040年提高至3000萬千瓦。但是,即便海上風(fēng)電發(fā)電量能夠達(dá)到1000萬千瓦,也只占日本總發(fā)電量的不到2%。
同時(shí),有分析人士指出,日本陸上多為山脈丘陵,海上又缺少淺水區(qū)域,風(fēng)能資源開發(fā)潛力有限。因此,日本風(fēng)電開發(fā)只能圍繞浮式海上風(fēng)電,不僅成本高昂還要考慮到臺(tái)風(fēng)多發(fā)造成停機(jī)的損失。另外,由于對(duì)漁業(yè)的影響,海上風(fēng)電開發(fā)還要征求日本漁業(yè)團(tuán)體的意見。
今年9月,日本東京地方檢察廳以賄賂眾議院議員的罪名起訴日本風(fēng)力開發(fā)股份有限公司前任社長,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也宣布停止對(duì)該企業(yè)的補(bǔ)助。作為日本風(fēng)電行業(yè)的先驅(qū),日本風(fēng)力開發(fā)股份有限公司在日本國內(nèi)經(jīng)營著30多家風(fēng)電廠,裝機(jī)容量超56萬千瓦,此次的賄賂丑聞不僅對(duì)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)造成重大打擊,也使日本海上風(fēng)電項(xiàng)目前期規(guī)劃的科學(xué)性、項(xiàng)目競標(biāo)的公平性受到質(zhì)疑。
新一輪轉(zhuǎn)型推進(jìn)艱難
重重壓力下,日本不得不重新規(guī)劃綠色能源轉(zhuǎn)型方案,《實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型基本方針》(以下簡稱《方針》)隨之誕生。日本政府今年對(duì)《方針》進(jìn)行修訂,規(guī)定重新啟動(dòng)核電站、開發(fā)新一代核電機(jī)組、支持對(duì)氫氨的研究利用、促進(jìn)能源保障并引進(jìn)可再生能源等一系列能源轉(zhuǎn)型措施。同時(shí),法案也引入了輔助綠色轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)措施,包括10年內(nèi)發(fā)行20萬億日元的綠色轉(zhuǎn)型債券、促進(jìn)超150萬億日元的公共和私人綠色轉(zhuǎn)型投資,還有對(duì)碳排放收費(fèi)的“碳定價(jià)”措施。
8月,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、環(huán)境省等相關(guān)政府部門在綠色轉(zhuǎn)型實(shí)施會(huì)議上表明,將利用綠色轉(zhuǎn)型國債募集總額超過1.2萬億日元資金,用以支持對(duì)氫能生產(chǎn)利用和下一代核電機(jī)組研發(fā)的投資。
從《方針》和會(huì)議內(nèi)容不難看出,日本將氫能和核電擺在轉(zhuǎn)型突出位置,但作為對(duì)能源轉(zhuǎn)型未來的押注,日本的“氫核”布局充滿爭議。
日本《氫能基本戰(zhàn)略》提出,到2040年,日本氫用量將增長6倍至1200萬噸,同時(shí)公共和私營部門也將在未來15年合計(jì)投資15萬億日元以推廣氫能應(yīng)用。日本政府也計(jì)劃將氫能打造為支柱產(chǎn)業(yè),并以此為基礎(chǔ)向海外擴(kuò)張。
然而,當(dāng)前日本對(duì)氫能技術(shù)積累多集中于應(yīng)用,氫能難以作為新能源解決日本依賴能源進(jìn)口的老問題。川崎重工執(zhí)行董事、能源解決方案和船舶公司及氫氣戰(zhàn)略部門副總裁西村元彥表示:“用可再生能源和國內(nèi)生產(chǎn)的氫氣來覆蓋日本巨大能源消耗是非常困難的。如果沒有來自海外廉價(jià)、穩(wěn)定的氫氣供應(yīng),日本不僅會(huì)在經(jīng)濟(jì)上陷入被動(dòng),也會(huì)面臨能源安全風(fēng)險(xiǎn)。”川崎重工曾于今年2月購買了來自澳大利亞的氫氣,但澳大利亞相關(guān)分析人士指出,日本從澳大利亞購買的是由煤炭制得的灰氫,本質(zhì)上是向澳大利亞轉(zhuǎn)移碳排放。
有業(yè)內(nèi)人士指出,日本氫能供應(yīng)的最佳出路是推動(dòng)核電制氫,但這就牽扯出日本核電重啟進(jìn)退兩難的境遇。
日本政府于今年通過《核能基本法》修正案,提出國家有責(zé)任采取必要措施,通過核能確保穩(wěn)定的電力供應(yīng),同時(shí)還批準(zhǔn)了將核電機(jī)組運(yùn)行期限提高至60年的法案。
然而,重啟核電并延長機(jī)組運(yùn)行期限的安全性一直飽受爭議。以關(guān)西電力公司旗下運(yùn)行已近40年的美濱核電站3號(hào)機(jī)組為例,該機(jī)組2004年曾發(fā)生冷卻管道破裂事故,導(dǎo)致5名工作人員死亡。
不僅重啟艱難,停機(jī)的核電機(jī)組也給日本能源轉(zhuǎn)型“拖后腿”。據(jù)日本非營利組織“原子力資料情報(bào)室”秘書長松久保肇分析:“過去十年,如果把核電站的維護(hù)成本和政策成本都算在內(nèi),至少已經(jīng)達(dá)到23.5萬億日元,核電站發(fā)電的成本已經(jīng)上升到59.5日元/千瓦時(shí)。”與此同時(shí),日本的綠色能源轉(zhuǎn)型投資中至少有1萬億日元將被用于開發(fā)和建設(shè)新型核電機(jī)組,但松久保肇卻對(duì)此表示擔(dān)憂:“這樣的決定欠缺對(duì)費(fèi)效比的考量,過度投資核電站將抑制對(duì)其他新型能源的投資,從而拖慢日本能源轉(zhuǎn)型的步伐。”
原標(biāo)題:風(fēng)光項(xiàng)目開發(fā)陷入困境!日本能源轉(zhuǎn)型路在何方?