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日本公路上現(xiàn)已頻繁目擊到本田氫燃料電池SUV CR-V進(jìn)行測(cè)試，引發(fā)了人們對(duì)其即將正式發(fā)布的熱議。

自從宣布將在日本市場(chǎng)推出以來(lái)，本田的CR-V燃料電池車(chē)(FCEV)一直相對(duì)低調(diào)。但最近在社交媒體上分享照片引發(fā)了公眾對(duì)這款車(chē)的興奮和好奇。

在日本被發(fā)現(xiàn)的本田測(cè)試車(chē)明顯是新的CR-V，從大燈和整體設(shè)計(jì)來(lái)看。“Hydrogen”字樣表明它是一輛燃料電池車(chē)(FCEV)。測(cè)試車(chē)還配備了英文側(cè)擋板，暗示著它可能在美國(guó)生產(chǎn)。

有關(guān)CR-V FCEV在2024年在日本首次亮相的說(shuō)法日益增多，這次在公共道路上的測(cè)試表明本田正在為其即將到來(lái)的發(fā)布做著積極準(zhǔn)備。這款車(chē)配備了和通用汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)的“e-FUEL CELL"系統(tǒng)。

此前，本田推出的Clarity等車(chē)型暗示了本田對(duì)燃料電池技術(shù)的興趣。然而，這些車(chē)型更像是實(shí)驗(yàn)性的嘗試，而不是主流產(chǎn)品。在豐田積極推進(jìn)氫燃料車(chē)型的同時(shí)，本田與氫燃料技術(shù)的關(guān)聯(lián)似乎有所減弱。

隨著氫燃料電池SUV CR-V的推出，本田有望改變這種局面。雖然在這一細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售大型車(chē)型可能具有挑戰(zhàn)性，但車(chē)迷們希望本田能夠不斷創(chuàng)新，推出多樣化車(chē)型。

關(guān)于本田的具體意圖，其公關(guān)團(tuán)隊(duì)一直保持緘默。不過(guò)他們提供了一些高質(zhì)量的圖片，這些圖片不僅展示了該車(chē)的外觀，還顯示了它所經(jīng)歷的嚴(yán)格公共道路測(cè)試。

鑒于本田的積極回應(yīng)以及圍繞氫燃料電池CR-V的熱議，人們對(duì)本田即將宣布其在日本市場(chǎng)推出的消息寄予厚望。如一切順利，本田有可能在即將舉辦的2023日本移動(dòng)出行展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)上隆重亮相。

原標(biāo)題： 本田氫燃料電池SUV CR-V現(xiàn)身日本公路