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在風(fēng)電光伏裝機(jī)規(guī)?？偭恳丫邮澜绲谝坏闹袊?guó)，與之“高度配合”的儲(chǔ)能好搭檔也處于風(fēng)口。


原來(lái)，特斯拉超級(jí)工廠不止生產(chǎn)電動(dòng)車。《上海新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023）》26日透露：特斯拉在上海新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠，這一超級(jí)工廠項(xiàng)目計(jì)劃今年第三季度開工，明年第二季度投產(chǎn)，成為特斯拉在美國(guó)本士以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠。

解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾攉@悉，新的特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池“Megapack”，初期規(guī)劃年產(chǎn)達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模約40吉瓦時(shí)（GWh），相當(dāng)于4000萬(wàn)度電（KWh/千瓦時(shí)），其產(chǎn)品提供范圍覆蓋全球市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)儲(chǔ)能鋰電池出貨量為130吉瓦時(shí)，由此推算特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的產(chǎn)能，接近于這一出貨量的三成。


變間歇性、波動(dòng)性為可調(diào)度、可持續(xù)

跨國(guó)巨頭也打入巨型“充電寶”的藍(lán)海市場(chǎng)，當(dāng)然這些集裝箱式大電池的“充電”對(duì)象，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)手機(jī)甚至車輛這樣的小微終端。無(wú)獨(dú)有偶，巴斯夫在中國(guó)首個(gè)企業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目也在其大中華區(qū)總部啟用，項(xiàng)目采用全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰儲(chǔ)能技術(shù)，單次循環(huán)可儲(chǔ)存容量達(dá)1.2萬(wàn)度電（KWh/千瓦時(shí)）的可再生能源電力，為其浦東基地的綠電持續(xù)供應(yīng)帶來(lái)有力保障。

事實(shí)上，在“雙碳”背景下，對(duì)于“有風(fēng)沒(méi)風(fēng)、時(shí)晴時(shí)陰”的風(fēng)光能源，以鋰電為主的新型儲(chǔ)能裝備成為它們最穩(wěn)定的“能量池”。電多了就存起來(lái)，電不夠就放出去，讓風(fēng)電、光伏等新能源，從間歇性、波動(dòng)性變?yōu)榭烧{(diào)度、可持續(xù)地輸出，才能從面上更安全高效地接入大電網(wǎng)。上海市未來(lái)產(chǎn)業(yè)新型儲(chǔ)能專委會(huì)組織編制的這份白皮書認(rèn)為，鋰離子電池技術(shù)較為成熟，已進(jìn)入規(guī)?；慨a(chǎn)階段，是目前發(fā)展最快、占比最高的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)。

因此，在風(fēng)電光伏裝機(jī)規(guī)模總量已居世界第一的中國(guó)，與之“高度配合”的儲(chǔ)能好搭檔也處于風(fēng)口。上海市電力行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)周雷勇當(dāng)天在2023新型儲(chǔ)能（上海）發(fā)展論壇表示，據(jù)國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年上半年，我國(guó)僅新增的儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模就達(dá)1772萬(wàn)KWh/千瓦時(shí)，這已經(jīng)達(dá)到歷年累計(jì)裝機(jī)量的總和。

“新型儲(chǔ)能成為本輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的爆點(diǎn)。”上海社科院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)唐憶文認(rèn)為，我國(guó)已經(jīng)成為全球產(chǎn)能的重要輸出地，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商現(xiàn)有產(chǎn)能達(dá)232吉瓦時(shí)（GWh），其中華東、華南區(qū)域聚集著國(guó)內(nèi)絕大部分系統(tǒng)集成產(chǎn)能。行業(yè)龍頭如寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能，已占全球鋰電池市場(chǎng)62%的市場(chǎng)份額。


晚間低谷充電，日間高峰放電

配了“超級(jí)充電寶”，怎么用好這份綠色電能？簡(jiǎn)單地說(shuō)，按“高峰低谷”“削峰填谷”的道理，有了這個(gè)能量庫(kù)，晚間電價(jià)低時(shí)可作為需方充電，日間電價(jià)高時(shí)則可作為供方放電。尤其是上海，申城電網(wǎng)是一個(gè)市外受電超過(guò)40%的超大型受端城市電網(wǎng)，負(fù)荷密度高，峰谷價(jià)差大——最大峰谷差率在40%左右。

儲(chǔ)能不只有“賺差價(jià)”，可以供需兩側(cè)雙贏。周雷勇認(rèn)為，從電網(wǎng)安全角度來(lái)看，儲(chǔ)能技術(shù)可以提供調(diào)峰、調(diào)頻等多種服務(wù)，提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，改善新型電力系統(tǒng)建設(shè)；從用電調(diào)節(jié)角度來(lái)看，儲(chǔ)能可以用于分布式供能系統(tǒng)，提高用能質(zhì)量、降低用能成本，同時(shí)通過(guò)用戶側(cè)儲(chǔ)能以及充換電設(shè)施、智慧用電設(shè)施等，從充電站場(chǎng)到數(shù)據(jù)中心，提升不同需求用戶的靈活調(diào)節(jié)能力。

“儲(chǔ)能正處于商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展的黃金階段，市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，儲(chǔ)能政策繼續(xù)優(yōu)化，市場(chǎng)投資保持活躍，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈日趨成熟。”目前，上海市電力行業(yè)協(xié)會(huì)已有26家會(huì)員單位積極布局儲(chǔ)能賽道，超過(guò)總會(huì)員數(shù)十分之一，涵蓋儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)、儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)、儲(chǔ)能設(shè)備制造和儲(chǔ)能產(chǎn)品銷售等多種形式。他們中，不但有5家新會(huì)員本身就深耕儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，更有21家老會(huì)員單位聞聲而動(dòng)這兩年加入新賽道。

甚至老牌火力發(fā)電廠也加配了儲(chǔ)能“充電寶”。據(jù)申能股份有限公司副董事長(zhǎng)奚力強(qiáng)介紹，申能新動(dòng)力儲(chǔ)能公司在外三發(fā)電開發(fā)投運(yùn)了百萬(wàn)千瓦煤電機(jī)組配儲(chǔ)能的2.0研發(fā)系統(tǒng)——“火儲(chǔ)配”項(xiàng)目，也是大型儲(chǔ)能的一種技術(shù)創(chuàng)新，探索“虛擬電廠”的技術(shù)可行性，成為華東地區(qū)首個(gè)火電機(jī)組耦合電儲(chǔ)能聯(lián)合運(yùn)行案例。“為電網(wǎng)增加‘電力彈性’，起到和電廠發(fā)電一致的效果，并可直接參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)交易而獲得增值。”

原標(biāo)題：特斯拉超級(jí)工廠造巨型“充電寶”，今年我國(guó)新增儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模已超歷年累計(jì)總量