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如果以1998年神力科技的成立代表我國(guó)燃料電池商業(yè)化的探索開(kāi)始，到2016年佛山首批23輛公交車運(yùn)營(yíng)為氫能與燃料電池商業(yè)化運(yùn)營(yíng)元年，至近年示范城市群的的設(shè)立，我國(guó)氫能與燃料電池技術(shù)有了強(qiáng)大的技術(shù)突破，燃電系統(tǒng)成本向著1000元/kW穩(wěn)步前進(jìn)。但是氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)卻發(fā)展緩慢，依然在技術(shù)、成本等方向受制約。作為一名在儲(chǔ)氫系統(tǒng)領(lǐng)域深耕15年的行業(yè)老兵，我來(lái)與大家淺談一下自己的幾點(diǎn)思考。

從技術(shù)角度上看，現(xiàn)行的高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)在氫儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中仍是技術(shù)主流，基礎(chǔ)成熟，配套廠家以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都可以從特種氣體行業(yè)引用過(guò)來(lái)使用，故目前市場(chǎng)以高壓氣態(tài)氫作為主流技術(shù)。但是，高壓氣態(tài)氫因其密度極低、單位體積儲(chǔ)能密度低等特點(diǎn)，效率低下，對(duì)于氫能行業(yè)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)明顯的短板。

同時(shí)因國(guó)內(nèi)特種設(shè)備行業(yè)對(duì)于安全的監(jiān)管要求，所有不同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品又需要分別做相應(yīng)的強(qiáng)制法規(guī)認(rèn)證，種種因素累加起來(lái)讓高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)一直處于技術(shù)發(fā)展迭代緩慢狀態(tài)。最主要的是，因?yàn)闅鋬?chǔ)運(yùn)產(chǎn)品涉及聯(lián)調(diào)安保環(huán)節(jié)，需要更多的使用業(yè)績(jī)才能驗(yàn)證其安全性來(lái)支持產(chǎn)品推廣，形成了一個(gè)近乎無(wú)解的死循環(huán)。

除高壓氣態(tài)氫技術(shù)外，液氫及固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)在今年有飛速的發(fā)展，從制造端到應(yīng)用端，從市場(chǎng)端到資本端，無(wú)不預(yù)示新的技術(shù)路線在穩(wěn)步發(fā)展。尤其是液氫技術(shù)，在從法規(guī)陸續(xù)突破的過(guò)程中，已經(jīng)看到液氫技術(shù)路線在氫能大規(guī)模利用的前景與未來(lái)。

從成本角度來(lái)看，氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品的價(jià)格下降緩慢，以儲(chǔ)氫瓶為例，每個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)費(fèi)在300萬(wàn)元左右（III型），通過(guò)法規(guī)認(rèn)證又需要將近10個(gè)月左右的時(shí)間，可每個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品在應(yīng)用上又無(wú)法滿足更多的車型需求，致使無(wú)法分?jǐn)偝龈嗟拈_(kāi)發(fā)費(fèi)。同時(shí)，作為氫瓶的主要原材料，碳纖維的價(jià)格走勢(shì)也不明朗，雖說(shuō)因?yàn)閲?guó)內(nèi)產(chǎn)量的提升，但是今年下半年卻出現(xiàn)過(guò)反向漲價(jià)，車載儲(chǔ)氫價(jià)格雖然無(wú)上漲，但是沒(méi)有絲毫下降的趨勢(shì)。除了應(yīng)用端，繞不開(kāi)的就是上游，最直觀的反應(yīng)就是加氫站的槍口價(jià)，如果按照加油站的商業(yè)邏輯來(lái)看，氫氣的槍口價(jià)至少要50元/kg，才能保持盈利。這樣車端和燃油車對(duì)比又沒(méi)有任何可比性，只憑為環(huán)保雙碳做貢獻(xiàn)，恐怕無(wú)法支持行業(yè)的發(fā)展。

所以，多途徑多技術(shù)路線來(lái)降低氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)成本，促使行業(yè)在交通領(lǐng)域中能和傳統(tǒng)車有相較可比對(duì)的使用成本與購(gòu)置成本能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

綜上，氫儲(chǔ)運(yùn)因?yàn)槠浼夹g(shù)發(fā)展、安全、成本因素等原因，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的商業(yè)模式無(wú)法有效穩(wěn)定的產(chǎn)生盈利，從而無(wú)法進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈完善與向上發(fā)展。

未勢(shì)能源在此背景下依然投入大量研發(fā)資金探索氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)技術(shù)的突破，同時(shí)我們呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴能夠高效協(xié)同合作，共同致力于行業(yè)降本增效，推進(jìn)國(guó)內(nèi)氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)快速發(fā)展，打破國(guó)外產(chǎn)品市場(chǎng)壟斷局面。

作者簡(jiǎn)介

王東雨，未勢(shì)能源科技有限公司技術(shù)中心氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)部總監(jiān)。

王東雨，畢業(yè)于武漢科技大學(xué)，15年氫能行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。曾先后任職于北京航天動(dòng)力研究所與上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司，參與多項(xiàng)科技部及省級(jí)科研項(xiàng)目，主持上海市科技發(fā)展基金項(xiàng)目高壓加氫機(jī)關(guān)鍵部件加氫槍及流量計(jì)的國(guó)產(chǎn)化研制，參與編制多項(xiàng)行業(yè)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2019年加入未勢(shì)，主責(zé)氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)部開(kāi)發(fā)與管理工作，包括高壓氣態(tài)氫技術(shù)、液氫技術(shù)與氫安全技術(shù)。 

原標(biāo)題：技術(shù)突破，氫儲(chǔ)運(yùn)為何依然制約行業(yè)發(fā)展？