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11月16日-17日，由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心主辦的“2023廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”在廣交會(huì)展館國(guó)際會(huì)議中心召開。本屆大會(huì)以“踐行高質(zhì)量發(fā)展 重塑中國(guó)汽車新格局”為主題，力邀行業(yè)精英、科技巨頭、產(chǎn)業(yè)新銳、產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍人物、專家學(xué)者等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論行業(yè)大勢(shì)，共享行業(yè)智慧與經(jīng)驗(yàn)，共同探討行業(yè)的發(fā)展方向。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理張鵬受邀出席大會(huì)，并圍繞大會(huì)主題分享江汽集團(tuán)關(guān)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)。


中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，1至10月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)2401.6萬(wàn)輛和2396.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8%和9.1%，汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。張鵬認(rèn)為，隨著汽車行業(yè)變革進(jìn)程不斷加速，智能新能源汽車已成為全球競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，各主要汽車大國(guó)都已將發(fā)展智能新能源汽車上升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，我國(guó)目前已在新能源汽車這一賽道取得相對(duì)優(yōu)勢(shì)。全球汽車產(chǎn)業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)如火如荼，智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)潛力巨大。張鵬預(yù)計(jì)，今年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到32%。

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素發(fā)生轉(zhuǎn)變。張鵬表示，新能源汽車巨大的市場(chǎng)空間和增長(zhǎng)潛力吸引了諸多玩家入場(chǎng)，智能新能源汽車賽道現(xiàn)如今百花齊放，中國(guó)新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新、智能化水平、服務(wù)模式有望迎來(lái)新的突破。但從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)講，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)仍處于循環(huán)賽階段，市場(chǎng)總量仍在快速增長(zhǎng)，這個(gè)階段以硬件的比拼為主導(dǎo)，企業(yè)間交替競(jìng)爭(zhēng)。而隨著市場(chǎng)總量逐漸趨于飽和，市場(chǎng)將進(jìn)入“淘汰賽”階段，各企業(yè)在同級(jí)別產(chǎn)品的功能配置上已基本同質(zhì)化，此時(shí)成本控制力以及軟件生態(tài)帶來(lái)的個(gè)性化體驗(yàn)將成為最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

張鵬同時(shí)表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，逆全球化趨勢(shì)、輸入性通脹壓力以及匯率波動(dòng)等因素將對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定影響。因此，如何鞏固和強(qiáng)化我國(guó)在智能新能源賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，助力我國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，是當(dāng)下我們中國(guó)汽車人的首要課題。對(duì)于企業(yè)而言，面向電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的競(jìng)爭(zhēng)，有機(jī)遇更有挑戰(zhàn)。尤其是進(jìn)入智能新能源時(shí)代后，汽車的供需邊界逐漸模糊，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈體系面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的巨大壓力，僅憑單體企業(yè)已經(jīng)難以滿足所有智能化、電動(dòng)化的技術(shù)需求，體系的協(xié)同創(chuàng)新是成敗的關(guān)鍵。

近年來(lái)，江汽集團(tuán)確立了自主、合資、合作發(fā)展的戰(zhàn)略路線，“十三五”至今，累計(jì)銷量近400萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入近4000億元，累計(jì)海外交付銷量近77萬(wàn)輛，電動(dòng)乘用車實(shí)現(xiàn)歐盟高端市場(chǎng)批量進(jìn)入。今年1-10月，江汽累計(jì)銷量49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.9%，其中海外交付20.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%。在技術(shù)創(chuàng)新方面，圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域開展技術(shù)研究，積累了電池電機(jī)、電控系統(tǒng)、域控技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)。在開放合作方面，通過(guò)與大眾汽車、蔚來(lái)汽車的深度合作，汲取合作伙伴在研發(fā)、制造、營(yíng)銷方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，全面賦能江汽自主發(fā)展，也充分彰顯江汽集團(tuán)世界領(lǐng)先的高端智能制造能力。在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，江汽與華為、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方等科技巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在汽車智能化研發(fā)領(lǐng)域形成全面、長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，持續(xù)為用戶提供更智能、更安全、更自由、更愉悅的移動(dòng)出行解決方案。


據(jù)悉，下一步，江汽集團(tuán)將堅(jiān)持做強(qiáng)做大商用車，鞏固提升核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，開放合作發(fā)展乘用車，賦能發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，借勢(shì)借力轉(zhuǎn)型發(fā)展零部件業(yè)務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務(wù)，打造具有江汽集團(tuán)特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。堅(jiān)持“自主創(chuàng)新+開放合作”雙輪驅(qū)動(dòng)，持續(xù)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)關(guān)鍵人才隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)全球化發(fā)展。 

原標(biāo)題：江汽集團(tuán)張鵬：智能新能源時(shí)代體系協(xié)同創(chuàng)新是成敗關(guān)鍵