特斯拉在瑞典雖然沒有汽車生產(chǎn)工廠,但在該國各地有許多維修車間,負(fù)責(zé)為特斯拉車主提供維修服務(wù),隸屬于瑞典工會IF metall的約130名機(jī)械師于今年10月27日展開了罷工。不久后,碼頭工人和汽車經(jīng)銷商也加入了他們的行列,拒絕運(yùn)送和銷售特斯拉產(chǎn)品。
挪威鋁業(yè)和能源企業(yè)Hydro的子公司Hydro Extrusions的發(fā)言人表示,該公司約50名工會工人將于11月24日停止生產(chǎn)特斯拉產(chǎn)品。該發(fā)言人補(bǔ)充說,位于維特蘭達(dá)(Vetlanda)的工廠的其他業(yè)務(wù)將繼續(xù)運(yùn)行。
圖片來源:特斯拉
特斯拉方面沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。該公司在11月6日向IF metall表示,他們不想簽署一份集體協(xié)議。
IF metall發(fā)言人Jesper Pettersson說道:“我們希望特斯拉瑞典公司簽署一份集體協(xié)議,我們希望這次沖突持續(xù)的時間越短越好。”
此前,德國工會也曾向特斯拉施壓,要求該公司為柏林附近格倫海德(Gruenheide)工廠的1.1萬工人提供類似的協(xié)議。
本月早些時候,特斯拉表示德國工廠工人薪資將上漲4%,但是德國工會IG metall表示,特斯拉的工資標(biāo)準(zhǔn)依然比提供集體協(xié)議的企業(yè)低了20%左右。
原標(biāo)題:供應(yīng)鏈工人罷工導(dǎo)致特斯拉在瑞典面臨壓力