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目前，電池級碳酸鋰不是小幅陰跌，而是大幅急跌。

主力合約創(chuàng)歷史新低

現(xiàn)貨市場上，11月27日，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當日電池級碳酸鋰下跌2000元/噸，均價報13.8萬元/噸。

而來自馬里亞納鋰電的數(shù)據(jù)則顯示，11月27日，電池級碳酸鋰最低報價已是12.90萬元/噸，最高報價14.10萬元/噸，均價為13.50萬元/噸。

期貨市場中的電池級碳酸鋰，則跌速更快，跌幅更大：

11月27日，主力合約2401以跌停報收，收盤價為11.665萬元/噸，這是該期貨的歷史新低，較其上市后的最高點24.045萬元/噸下跌51.49%。

該期貨的高點出現(xiàn)在7月26日，即僅過去4個月，電池級碳酸鋰主力合約即下跌超過50%！

這還不是終點。按11月27日跌停的勢頭，不排除碳酸鋰2401繼續(xù)慣性下跌的可能（這種幾率極大），短期跌破11萬元/噸向10萬元/噸靠攏也不會令人意外。


電池級碳酸鋰2401表現(xiàn)羸弱，“近弱遠更弱”的其它碳酸鋰期貨合約，更加不爭氣，絕大部分已經(jīng)跌破11萬元/噸。

截至11月27日，碳酸鋰遠月合約lc2403-lc2411收盤價已全部跌至11萬元/噸以下。其中，lc2402、lc2403、lc2404、lc2405都以跌停價報收。


鋰業(yè)股紛紛破位下跌

與碳酸鋰市場現(xiàn)貨大跌、期貨大跌相對應(yīng)的是，二級市場上的鋰業(yè)股紛紛破位下行。

皆有“鋰王”稱號的贛鋒鋰業(yè)與天齊鋰業(yè)，股價都創(chuàng)出新低。

11月27日，贛鋒鋰業(yè)下跌1.44元/股，跌幅3.44%，收盤報40.40元/股，當前總市值為814.9億元。

向前復權(quán)看，贛鋒鋰業(yè)曾于2021年9月1日到達159.07元/股的高位。兩年來，贛鋒鋰業(yè)的跌幅已達74.60%。

按目前的下跌趨勢，贛鋒鋰業(yè)的未來跌幅還會更大。

11月27日，天齊鋰業(yè)下跌1.49元/股，跌幅2.87%，收盤報50.39元/股，當前總市值為827億元。

向前復權(quán)看，贛鋒鋰業(yè)曾于2022年7月6日到達145.57元/股的高位。僅一年多，天齊鋰業(yè)的跌幅達到65.38%。

同樣，按目前的下跌趨勢，天齊鋰業(yè)的未來跌幅還會更大。

其它鋰業(yè)股方面，鹽湖股份破位下行，跌出近期新低。該股11月27日收盤報15.88元/股，跌幅1.55%，當前總市值862.7億元。

雅化集團也破位下行，跌出近期新低。該股11月27日收盤報13.41元/股，跌幅3.04%，當前總市值154.6億元……

或?qū)⒌?0萬元/噸

對于碳酸鋰價格的后市表現(xiàn)，有業(yè)內(nèi)專家在接受采訪時認為：“預計碳酸鋰價格仍會有下探的空間，一方面，需求端有待進一步提升，另一方面，供應(yīng)端仍在不斷釋放。預計碳酸鋰供需平衡點將出現(xiàn)在明年年底至后年。”

來自東亞期貨的數(shù)據(jù)顯示，11月份預估碳酸鋰總供應(yīng)54970噸，總需求47527噸，供需差擴大到7443噸。

東亞期貨表示，供應(yīng)方面，隨著前期停產(chǎn)或減產(chǎn)的鋰鹽廠逐步復產(chǎn)，鋰資源進口維持增長，海外鋰礦陸續(xù)到港，對國內(nèi)供應(yīng)有所補充，部分鋰鹽廠雖減產(chǎn)但幅度不大，供應(yīng)仍呈上升態(tài)勢；需求方面，正極廠和電池廠11月份排產(chǎn)降低，12月份預期也偏弱，目前基本面呈現(xiàn)“供增需減”的趨勢，碳酸鋰價格預計將震蕩偏弱運行。

一位能源金屬行業(yè)的券商分析師則直接表示，“目前碳酸鋰處于供給過剩的狀態(tài)已形成行業(yè)共識，整個行業(yè)仍處于去庫存階段，原因是前年、去年行業(yè)擴產(chǎn)太快且跨界進入的企業(yè)太多，造成碳酸鋰供大于求。碳酸鋰最終價格可能會跌至10萬元/噸以下。” 

原標題：碳酸鋰期貨全部跌破12萬元/噸！