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在政策、資本之手的雙重推動(dòng)下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種魔幻的景象。行業(yè)尚未迎來真正的繁榮，便已危機(jī)四起，不少企業(yè)更是倒在曙光到來的前夕。

當(dāng)前的儲(chǔ)能賽道呈現(xiàn)“兩副面孔”：一面是投資人看到的前景廣闊、黃金遍地的場景，高預(yù)期下企業(yè)紛紛忙擴(kuò)產(chǎn)，尋求“第二增長曲線”的企業(yè)也跨界而來；一面露出“猙獰”面目，儲(chǔ)能電站利用率低、盈利低、產(chǎn)品同質(zhì)化、安全難保證、價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈等問題凸顯，部分企業(yè)開始放棄儲(chǔ)能業(yè)務(wù)或大幅削減投入、終止上市進(jìn)程、甚至上演破產(chǎn)出清的悲劇。

毋庸置疑，過去數(shù)年，儲(chǔ)能行業(yè)經(jīng)歷了跨越式發(fā)展階段。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》顯示，截至今年上半年，全國已建成投運(yùn)新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量超過17.33GW/35.8GWh，平均儲(chǔ)能時(shí)長約2小時(shí)。今年1-6月，新投運(yùn)裝機(jī)約8.63GW/17.72GWh，相當(dāng)于此前歷年累計(jì)裝機(jī)容量的總和。

對(duì)于儲(chǔ)能未來的市場空間，業(yè)界普遍認(rèn)為非常廣闊。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2025年，新型儲(chǔ)能的產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛲黄迫f億元大關(guān)。CNESA也預(yù)測，未來五年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)將維系50-60%的復(fù)合增長，2027年保守估計(jì)場景為裝機(jī)97GW，樂觀場景為138GW。


“近幾年不單消費(fèi)、汽車、電池企業(yè)開始做儲(chǔ)能，其他行業(yè)也紛紛跨界做儲(chǔ)能。行業(yè)百花齊放是好事，但也要看到一哄而上的風(fēng)險(xiǎn)。”寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，儲(chǔ)能廠商已公布近70項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，總投資額超4700億元，規(guī)劃的儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)總計(jì)擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能超過900GWh。其中，儲(chǔ)能電池百億級(jí)項(xiàng)目有20多項(xiàng)，投資總額近3000億元，規(guī)模超過700GWh。

實(shí)際上，“一哄而上”帶來的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)加劇了“馬太效應(yīng)”，對(duì)頭部企業(yè)最為有利。同時(shí)，也對(duì)沒有足夠?qū)嵙?shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)能迭代升級(jí)，或沒有財(cái)力向海外擴(kuò)張的二三線企業(yè)，以及跨界而來又缺少專業(yè)性技術(shù)支撐的多數(shù)企業(yè)造成巨大沖擊。更有預(yù)言稱“超半數(shù)的儲(chǔ)能企業(yè)可能無法熬過這次儲(chǔ)能危機(jī)。”

產(chǎn)能過剩、需求不振是當(dāng)下所有企業(yè)都在面臨的嚴(yán)峻局面，導(dǎo)致很多企業(yè)不得不放緩發(fā)展速度，甚至黯然離場。

專注于海外市場的儲(chǔ)能龍頭派能科技，經(jīng)歷過去年海外戶儲(chǔ)市場的“繁榮”，今年也要面對(duì)業(yè)績的下滑。派能科技表示，其在歐洲戶用儲(chǔ)能市場短期受政策、庫存及宏觀環(huán)境影響，波動(dòng)較大，但長期看好該行業(yè)的發(fā)展。

頭部企業(yè)尚且“艱難應(yīng)戰(zhàn)”，跨界而來的行業(yè)巨頭則面臨更為嚴(yán)峻的局面，不得不終止跨界或宣告失敗。

11月底，游戲公司昆侖萬維發(fā)布公告，擬轉(zhuǎn)讓控股子公司北京綠釩新能源科技有限公司，計(jì)劃剝離該公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，這距離其官宣踏入儲(chǔ)能賽道還不到一年。

10月份，陶瓷企業(yè)松發(fā)股份發(fā)布公告稱，公司決定終止籌劃重大資產(chǎn)重組。據(jù)悉，其在6月擬通過支付現(xiàn)金的方式購買安徽利維能動(dòng)力電池有限公司不低于51%且不高于76.92%的股權(quán)。

于2016年在新三板上市，專注于租賃鋰電池及鋰電叉車的高新技術(shù)企業(yè)厚能股份，在9月份也披露，因鋰電池生產(chǎn)規(guī)模小及設(shè)備陳舊原因，導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，不適應(yīng)市場需求，公司決定停止鋰電池生產(chǎn)。

此外，也有很多失敗案例，*ST宋都于7月25日終止上市暨摘牌；日播時(shí)尚也于今年11月結(jié)束跨界轉(zhuǎn)型；地產(chǎn)巨頭冠城大通，在殘酷競爭下資不抵債，清算退出……


顯然，儲(chǔ)能市場正經(jīng)歷一場洗牌危機(jī)。

背后的原因是多方面的，首先是兇猛的 “價(jià)格戰(zhàn)”。機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)呈持續(xù)下行態(tài)勢(shì)。儲(chǔ)能系統(tǒng)11月中標(biāo)均價(jià)已降至0.80元/Wh，同比下降47%，環(huán)比下降5%，與年初相比下降47%。

業(yè)界人士表示，“不少企業(yè)選擇拼湊團(tuán)隊(duì)、打造同質(zhì)化的產(chǎn)品，在資金、產(chǎn)能、研發(fā)、人才、產(chǎn)品迭代升級(jí)等方面不具備優(yōu)勢(shì)，面對(duì)激烈的價(jià)格競爭，沒有太強(qiáng)的招架能力。”

有企業(yè)近期在接受電池中國調(diào)研時(shí)也表現(xiàn)出無奈，“儲(chǔ)能行業(yè)確實(shí)存在較多不確定性，但產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)不能停，因?yàn)楫a(chǎn)品推向市場的時(shí)機(jī)晚了，會(huì)錯(cuò)失市場機(jī)遇和行業(yè)紅利期。”

在價(jià)格戰(zhàn)陰霾下，行業(yè)亂象叢生，以次充好、安全難保證等問題突出。寧德時(shí)代吳凱指出，前期投運(yùn)的一些功率型儲(chǔ)能項(xiàng)目，宣稱壽命達(dá)10年，但實(shí)際不足3年就已大面積退役。投運(yùn)的能量型儲(chǔ)能，承諾壽命20年，目前運(yùn)行僅3-5年就出現(xiàn)各種問題，且循環(huán)次數(shù)大部分不到設(shè)計(jì)值的一半。

“很多企業(yè)承諾自家產(chǎn)品壽命能做到20年、25年，循環(huán)壽命達(dá)12000次，甚至15000次，但客戶和第三方根本無法對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行檢測，且缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，目前都只是靠口頭承諾。”吳凱一針見血指出市場機(jī)制尚不健全。

多位行業(yè)專家表示，行業(yè)不僅要關(guān)注價(jià)格，更要注重長期的綜合效益，從安全質(zhì)量、效率性能、循環(huán)壽命和后期維護(hù)運(yùn)營等多維度發(fā)力。對(duì)于企業(yè)來說，把握未來儲(chǔ)能行業(yè)增長機(jī)會(huì)，關(guān)鍵是要練好內(nèi)功，時(shí)間會(huì)證明，綜合能力才是立足行業(yè)的不二法門。

從出貨情況來看，頭部電池廠商能憑借性能和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，正逐步穩(wěn)固市場主導(dǎo)地位。而許多產(chǎn)能落后的企業(yè)面對(duì)行業(yè)沖擊，則易陷在低價(jià)泥潭中難以自拔，不得不面對(duì)行業(yè)洗牌、被淘汰出局的最終歸宿。

原標(biāo)題：儲(chǔ)能企業(yè)遭遇“生存戰(zhàn)”