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12月16日，家住呼和浩特市玉泉區(qū)的張女士打車(chē)出行，徘徊街頭半個(gè)小時(shí)“無(wú)車(chē)問(wèn)津”，網(wǎng)約車(chē)也一直在等待狀態(tài)。“雖然氣溫驟降，打車(chē)人明顯增多，也不至于等上半個(gè)小時(shí)。”張女士頗感納悶。無(wú)獨(dú)有偶，新城區(qū)的李先生也在16日遭遇打車(chē)荒，“耳朵凍麻了，也沒(méi)看見(jiàn)幾輛出租車(chē)，感覺(jué)不正常”。

對(duì)此，呼和浩特社交平臺(tái)發(fā)布的小視頻表明，新能源出租車(chē)大量“罷工”加電站爆棚，原因不得而知。記者在采訪(fǎng)中了解到，16日，呼和浩特市主城區(qū)新能源出租車(chē)明顯減少、換電僅需2分鐘排隊(duì)好幾個(gè)小時(shí)情況屬實(shí)。

  
工作人員除雪鏟冰保障換電提速（央廣網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 劉欣榮 攝）

12月17日，記者在呼和浩特市多家換電站看到，排隊(duì)等待的情況有所緩解。“平時(shí)換一塊電池不到兩分鐘，入冬以來(lái)?yè)Q電池主要浪費(fèi)在排隊(duì)上。”出租車(chē)司機(jī)王先生告訴記者，最近氣溫下降，一上車(chē)就得開(kāi)空調(diào)運(yùn)行，耗電量增大，換一次電池不夠跑一個(gè)班。

究其原因，呼和浩特市一家換電站負(fù)責(zé)人告訴記者，氣溫驟降，新能源出租車(chē)電池的使用時(shí)長(zhǎng)會(huì)衰減，需要更換的頻次增加，換電站壓力也同步增加，導(dǎo)致排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，出租車(chē)扎堆兒換電池?zé)o法營(yíng)運(yùn)。

作為內(nèi)蒙古新能源出租汽車(chē)推廣應(yīng)用重點(diǎn)城市，目前，呼和浩特市已更新新能源巡游出租汽車(chē)數(shù)量居全區(qū)第一，達(dá)到1116臺(tái)，而新能源出租車(chē)換電站僅有九座。正常情況下?lián)Q電站數(shù)量和車(chē)輛的比例適當(dāng)，基本能夠滿(mǎn)足需求，遇氣溫驟降以及冰雪氣候下，換電頻次增加、換電環(huán)節(jié)時(shí)間變長(zhǎng)等情況下，就會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)情況。

“建議多增加幾座專(zhuān)用換電站、多增設(shè)幾條通道，以此滿(mǎn)足新能源出租車(chē)的實(shí)際需求。”出租車(chē)司機(jī)李先生如是建議。

針對(duì)換電站排隊(duì)等候換電時(shí)間長(zhǎng)、換電難等事宜，呼和浩特市交通運(yùn)輸局運(yùn)輸科程沛堯17日接受央廣網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，12月14日，呼和浩特市迎來(lái)推廣“換電版”新能源巡游出租汽車(chē)后的第一場(chǎng)大雪。受降雪影響，連日來(lái)，各換電站均出現(xiàn)了因降雪導(dǎo)致車(chē)輛打滑而拖慢換電速度的情況，原本2分鐘內(nèi)完成換電的，均延遲到了5分鐘左右。部分換電車(chē)因電池與車(chē)輛縫隙進(jìn)入雪水結(jié)冰，還增加了拆卸電池后除冰工作環(huán)節(jié)（防止帶冰電池入倉(cāng)后導(dǎo)致短路），導(dǎo)致?lián)Q電速度進(jìn)一步減緩，出現(xiàn)了出租車(chē)換電排隊(duì)等候時(shí)間變長(zhǎng)的情況，與降雪后市內(nèi)道路行車(chē)緩慢共同造成了市民發(fā)現(xiàn)出租汽車(chē)減少的現(xiàn)象。

對(duì)此，呼和浩特市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)換電站建設(shè)企業(yè)加快建設(shè)換電站，12月已新投運(yùn)換電站2座。12月23日之前還將繼續(xù)投運(yùn)2座換電站，進(jìn)一步緩解車(chē)輛換電壓力。在換電壓力得到緩解之前，奧動(dòng)換電站將采取有效措施提高換電效率，同時(shí)與出租汽車(chē)企業(yè)一同施策進(jìn)一步減輕駕駛員經(jīng)營(yíng)壓力。

截至記者發(fā)稿時(shí)，換電情況已經(jīng)基本正常。（記者魏全民 見(jiàn)習(xí)記者劉欣榮） 

原標(biāo)題：呼和浩特新能源出租車(chē)遭遇換電難 官方回應(yīng)