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全文如下：
濰坊市推動新能源汽車下鄉(xiāng)實施方案
（征求意見稿）
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大精神，聚焦“雙碳”戰(zhàn)略目標，錨定“走在前、開新局”，把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合起來，以挖掘釋放農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費需求為主線，以構(gòu)建科學完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為牽引，以優(yōu)化新能源汽車市場供給為支撐，建立全鏈條全覆蓋的配套保障、消費服務(wù)、政策支持、安全監(jiān)管體系，更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，持續(xù)拓展農(nóng)村新能源汽車消費市場空間。
（二）主要目標
到2024年年底，新能源汽車下鄉(xiāng)工作取得積極成效，拉動新能源汽車消費加快增長，全市新能源汽車保有量全年增長35%、達到15萬輛，公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達到1.15萬臺和3.4萬臺；其中，農(nóng)村戶籍人口新能源汽車保有量增長40%、達到5萬輛，農(nóng)村地區(qū)公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達到600臺和9200臺；農(nóng)村地區(qū)電網(wǎng)、路網(wǎng)保障能力穩(wěn)步提升，新能源汽車市場消費和服務(wù)監(jiān)管體系進一步健全。
到2025年年底，新能源汽車下鄉(xiāng)工作取得顯著成效，對新能源汽車消費拉動效應(yīng)更加凸顯，全市新能源汽車保有量達到20萬輛，其中，農(nóng)村戶籍人口新能源汽車保有量達到6.5萬輛；基本建成覆蓋廣泛、布局合理、智能高效、安全共享的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，全市公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達到1.34萬臺和5萬臺以上；農(nóng)村地區(qū)公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達到740臺和1.3萬臺，實現(xiàn)公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”；新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出堅實步伐，全市新能源汽車產(chǎn)量力爭達到8萬輛左右；農(nóng)村公路通達和服務(wù)保障能力大幅提升，鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車銷售網(wǎng)點和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。
二、重點任務(wù)
（一）加快構(gòu)建完善充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系
1.優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局。修訂完善《濰坊市“十四五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，做好與國土空間規(guī)劃和電力、能源、交通等專項規(guī)劃銜接,抓好重點任務(wù)落實，加快構(gòu)建科學合理充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌做好重點領(lǐng)域建設(shè)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，依托公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路邊臨時停車位、國省干道停車區(qū)等因地制宜、分類實施配建以直流快充為主的公用充電設(shè)施，滿足私家車、網(wǎng)約車、出租車、公務(wù)車等電動汽車充電需求。同時，加強公共服務(wù)領(lǐng)域場站專用充電設(shè)施建設(shè)，滿足公交、環(huán)衛(wèi)、物流、港口等公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車充電需求；居民充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，在用戶居住地停車位加快推進以小型直流、交流慢充為主的自用充電樁建設(shè)，滿足普通電動乘用車基本充電需求。到2025年，全市完成重要交通樞紐站、商業(yè)綜合體、社會公共停車場、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)等場所的公共充電設(shè)施布局，公共充換電站保有量達到300座以上，全市核心區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里。統(tǒng)籌做好重點區(qū)域建設(shè)，按照城區(qū)向城鄉(xiāng)結(jié)合處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐漸輻射的建設(shè)思路，加快推進城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地、異地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村振興齊魯樣板示范區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村、和美鄉(xiāng)村等區(qū)域公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2025年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點覆蓋率達到100%。根據(jù)實際情況，積極爭創(chuàng)省級公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在城郊結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)，選取條件相對成熟、車流量較大的20個鎮(zhèn)街、40個社區(qū)作為市級試點，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，為全市面上鋪開提供樣板示范。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市交通局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文化和旅游局、濰坊供電公司，各縣市區(qū)人民政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會，以下各項工作任務(wù)均需各縣市區(qū)落實，分工中不再具體體現(xiàn)）
2.加快城鄉(xiāng)公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進一步優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)布局，各類社會停車場所按配建要求建設(shè)充電設(shè)施。將充電站建設(shè)納入普通國省干道服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）新建或改建建設(shè)規(guī)劃，在進行規(guī)劃設(shè)計時同步考慮充電站的布設(shè)，高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車位不低于小型客車停車位的10%，新建充電基礎(chǔ)設(shè)施全部為快充樁。新建的公共建筑配建停車場、社會公共停車場、文化旅游場所停車場、物流園區(qū),建有快充樁的停車位不低于停車位總數(shù)的10%，配建比例納入物流園區(qū)綜合驗收。鼓勵政府機關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場統(tǒng)籌配建充電設(shè)施，并對外開放。支持A級以上景區(qū)結(jié)合游客接待量和充電需求配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，有條件的4A級以上景區(qū)需設(shè)立公共充電站。對納入公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點的重點村和以鄉(xiāng)村旅游為主的重點村，適度提高快充樁建設(shè)比例。按照鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，加快補齊鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施建設(shè)短板，實現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市文化和旅游局、濰坊供電公司）
3.加快推進居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強部門統(tǒng)籌協(xié)作，完善居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)推進機制，全面優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理程序，推動居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)與改造。全面落實新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，嚴格執(zhí)行新建建筑配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的工程驗收管理規(guī)定，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿足直接裝表接電要求。加快推進既有居住區(qū)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件摸排，對滿足《電動汽車分散充電基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標準》且由電網(wǎng)企業(yè)直供的既有居住區(qū)固定車位，按照“單戶報裝、一次建設(shè)”的原則，以防火分區(qū)為單位設(shè)置集中表箱，電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)表箱及以上供配電設(shè)施，居民充電基礎(chǔ)設(shè)施功率不超過7千瓦；對供電、消防等暫不具備條件的既有小區(qū)，優(yōu)先配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵充電運營企業(yè)等接受業(yè)主委托，開展居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)服”“建管并重”，統(tǒng)一提供建設(shè)、運營、維護等服務(wù)，承擔安全管理責任；推廣智能有序充電模式，建立多車一樁、臨近車位共享、社區(qū)分時共享機制。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造補齊充電、供電設(shè)施短板，統(tǒng)籌場地條件、供電能力、消防要求等實際情況，“一區(qū)一策”制定改造方案，滿足居民充電基礎(chǔ)設(shè)施報裝需求。落實街道辦事處、居民委員會等基層管理機構(gòu)責任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動和投訴處理機制。（牽頭單位：市住建局、市發(fā)改委；責任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市消防支隊、濰坊供電公司）
4.增強充電基礎(chǔ)設(shè)施運維管理能力。依托全省充電服務(wù)平臺，實現(xiàn)信息共享與跨平臺、多渠道支付結(jié)算，構(gòu)建充電服務(wù)質(zhì)量評價體系，推動充電運營企業(yè)提高充電服務(wù)水平，提升充電便利性和用戶體驗。到2025年，實現(xiàn)公共充電設(shè)施接入省級平臺比例不低于95%。指導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商依托平臺數(shù)據(jù)支撐，健全運維服務(wù)體系，下沉運維服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強設(shè)施運營維護管理，提升設(shè)備可用率和故障處理能力。將節(jié)假日期間充電服務(wù)保障納入全省交通出行保障機制，在預(yù)測流量較大的高速服務(wù)區(qū)適當投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足高峰時段充電需求。（牽頭單位：市發(fā)改委，責任單位：市公安局、市交通局、市大數(shù)據(jù)局、濰坊供電公司）
5.加強配套農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)保障。梳理分析鄉(xiāng)村電網(wǎng)供電能力，綜合考慮國省干道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通樞紐等區(qū)域高壓、大功率充電服務(wù)需求，以及其他公共區(qū)域、居民小區(qū)、城郊地區(qū)待建充電基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域的現(xiàn)有供電設(shè)施供電能力，分級、分區(qū)域推進配電網(wǎng)建設(shè)改造提升，補齊配電網(wǎng)發(fā)展短板，加快大電網(wǎng)延伸覆蓋，合理預(yù)留大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施接入條件，保障安全可靠接入。2024-2025年，新建公共充電站配套配電變壓器容量年均增長16%，合計新增7.5萬千伏安；居民充電基礎(chǔ)設(shè)施用電容量合計新增8萬千伏安。積極推廣新能源汽車與電網(wǎng)雙向互動、光儲充一體化協(xié)同等新技術(shù)、新模式，在農(nóng)村地區(qū)開展“戶用光伏+充電”、光儲充綜合站等建設(shè)試點。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：濰坊供電公司）
（二）培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)
1.加快發(fā)展新能源整車。引導(dǎo)北汽福田、凱馬優(yōu)化生產(chǎn)流水線，建立面向電動化的生產(chǎn)體系，形成在短時間內(nèi)根據(jù)市場需求調(diào)配資源及調(diào)整生產(chǎn)的能力。推動北汽福田諸城廠區(qū)、山東多功能汽車廠等加快發(fā)展載貨微面、中大面、微卡、輕卡、中小型客車等新能源汽車，推出“大空間、長續(xù)航”的新能源載貨車型。推動凱馬汽車與東風汽車合作，積極承接東風新能源商用車生產(chǎn)制造。推動江淮汽車將整車產(chǎn)能向我市投放，將青州廠區(qū)打造成中高端生產(chǎn)基地。大力發(fā)展專用車，用好我市在改裝車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗，支持新能源汽車企業(yè)推出新能源改裝車型，打造具有全國影響力的專用車制造高地。到2025年，全市新能源汽車產(chǎn)量力爭達到8萬輛。（牽頭單位：市工信局；責任單位：市發(fā)改委）
2.推動汽車零部件新能源化轉(zhuǎn)型。發(fā)揮我市鑄造、汽車覆蓋件、鋁型材、橡膠密封件、車橋等配套優(yōu)勢，助推浩信、金永和、華建鋁業(yè)等傳統(tǒng)零部件企業(yè)全力切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道。推動濰柴國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心進一步優(yōu)化“基礎(chǔ)材料-單電池-電堆-系統(tǒng)-整車”全系列試驗開發(fā)能力和測評體系，開發(fā)先進適用的燃料電池發(fā)動機產(chǎn)品。推進與中航融和合作建設(shè)的鋰電池制造項目，助力新能源汽車發(fā)展。引導(dǎo)佩特來電器、德納傳統(tǒng)電機等企業(yè)，加大電機、電控等新能源商用車核心零部件研發(fā)投入力度，拓展國內(nèi)外市場。（牽頭單位：市工信局；責任單位：市發(fā)改委、市科技局）
3.積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車。推動新能源汽車與能源互聯(lián)，探索車輛到電網(wǎng)（V2G）應(yīng)用模式。引導(dǎo)北汽福田等有條件的企業(yè)積極探索開展面向中、低速自動駕駛，提供多種應(yīng)用場景測試服務(wù)，逐步向更高級別過渡，加快特定環(huán)境下的商業(yè)化應(yīng)用。充分利用智能網(wǎng)聯(lián)平臺，積極引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新理念、突破傳統(tǒng)模式，打造制造業(yè)和服務(wù)業(yè)相互滲透發(fā)展新模式，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用。（牽頭單位：市工信局；責任單位：市發(fā)改委）
（三）激發(fā)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費潛力
1.加大新能源汽車下鄉(xiāng)促銷力度。堅持市縣協(xié)同，統(tǒng)籌制定新能源汽車促消費工作方案，積極參與全省“新能源汽車消費促進月”活動，每年舉辦不少于5場促消費活動，其中，下鄉(xiāng)展銷不少于2場。同時，結(jié)合汽車下鄉(xiāng)巡展活動，提高新能源汽車參展比例，適應(yīng)城鄉(xiāng)居民對新能源乘用車不斷增長的市場需求。及時跟進山東省新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品目錄，動態(tài)納入新能源汽車下鄉(xiāng)展銷范圍，支持企業(yè)開展品牌聯(lián)展，推動北汽福田、凱馬等新能源乘用車、微卡、輕卡等適銷車型下鄉(xiāng)，舉辦展銷專場。加大農(nóng)村地區(qū)汽車消費信貸支持，在依法合規(guī)、風險可控的前提下，執(zhí)行個人汽車消費貸款最低首付比例，參考貸款市場報價利率確定個人汽車消費貸款利率和還款期限。（牽頭單位：市商務(wù)局、市工信局；責任單位：市發(fā)改委、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、人民銀行濰坊市分行、市地方金融監(jiān)管局）
2.加快城鄉(xiāng)公共領(lǐng)域應(yīng)用推廣。加大縣鄉(xiāng)黨政機關(guān)、學校、醫(yī)院等單位新能源汽車使用推廣力度，除涉及國家安全、偵查辦案、防汛搶險救災(zāi)、應(yīng)急、救護等特殊工作要求的車輛外，新增及更新車輛全部使用新能源汽車。大力推廣公共領(lǐng)域新能源用車，新增及更新的公交車輛全部采用新能源車型，郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更換末端運輸車輛中新能源汽車比例不低于50%，縣鄉(xiāng)新采購的輕型環(huán)衛(wèi)車優(yōu)先使用新能源汽車，鼓勵巡游出租汽車更新采用清潔能源車型或新能源車型。（牽頭單位：市教育局、市公安局、市財政局、市交通局、市衛(wèi)健委、市機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、市郵政管理局）
3.培育壯大新能源二手車經(jīng)銷市場。支持二手車交易市場和經(jīng)銷企業(yè)積極拓展新能源二手車銷售業(yè)務(wù)。實施經(jīng)營范圍規(guī)范表述改革，對銷售新能源二手車的企業(yè)統(tǒng)一登記為汽車銷售，明確登記注冊住所和經(jīng)營場所在二手車交易市場以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)。對已備案汽車銷售企業(yè), 從自然人處購進新能源二手車的, 及時為已備案企業(yè)辦理相關(guān)手續(xù), 允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。（牽頭單位：市商務(wù)局；責任單位：市公安局、市審批服務(wù)局、市市場監(jiān)管局）
（四）實施農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)提檔升級行動
1.加快農(nóng)村公路改造升級。統(tǒng)籌政府債券資金、各級財政資金等，實施“四好農(nóng)村路”擴面提標三年行動，支持農(nóng)村單車道公路拓寬改造升級，到2025年，市域內(nèi)全部中心村（社區(qū)）、80%以上行政村實現(xiàn)至少一條6米寬以上公路通達。對不具備拓寬條件的單車道公路，每公里設(shè)置錯車道不宜少于3處。對連接充電場站的道路接入口進行拓寬改造，增設(shè)引導(dǎo)標識，保障車輛安全出入。到2025年，全市具備改造條件的實現(xiàn)應(yīng)改盡改，拓寬改造或設(shè)錯車道的行政村占比達到85%以上，農(nóng)村公路通達和服務(wù)保障能力明顯提升。（牽頭單位：市交通局；責任單位：市財政局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）
2.強化農(nóng)村公路安全保障。推進農(nóng)村公路村道安保工程建設(shè)，加快全市存量危橋改造。組織實施旅游班線等危險路段和事故易發(fā)路段、臨水臨崖高落差危險路段、橋梁隧道安全隱患專項整治，確保道路、橋梁通行安全。（牽頭單位：市交通局；責任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）
3.提升農(nóng)村公路科學管護水平。增強農(nóng)村公路路面檢測能力，強化數(shù)據(jù)決策分析應(yīng)用，科學指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施，到2025年，實現(xiàn)農(nóng)村公路路面自動化檢測全覆蓋。加強農(nóng)村公路日常養(yǎng)護維護，有序?qū)嵤├吓f公路改造，到2025年，農(nóng)村公路優(yōu)良路率達到80%以上。（牽頭單位：市交通局；責任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）
（五）全力建設(shè)高質(zhì)量服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)管體系
1.加快布局縣鄉(xiāng)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。支持車企通過“直營+經(jīng)銷”“線上+線下”等模式，在縣域商業(yè)綜合體等區(qū)域，實體化布局縣域銷售網(wǎng)點。加快布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級經(jīng)銷商，用好全省新能源汽車綜合服務(wù)平臺，發(fā)布聯(lián)網(wǎng)通辦“一站式”服務(wù)門店信息，集成辦理車輛購置、獎補申請、汽車保險等事項，為居民購車提供便利化服務(wù)。（牽頭單位：市商務(wù)局；責任單位：市公安局、市稅務(wù)局）
2.提升售后服務(wù)水平。推動市縣新能源汽車售后服務(wù)體系向鎮(zhèn)村下沉，指導(dǎo)車企采取“自營+合作”模式，加強售后網(wǎng)點建設(shè)，支持第三方售后服務(wù)機構(gòu)開展新能源汽車服務(wù)下鄉(xiāng)，設(shè)立流動維修站、農(nóng)村維修點，進一步提升村鎮(zhèn)居民售后服務(wù)的便利性。支持中職院校開設(shè)新能源運用與維修等專業(yè)，加大面向農(nóng)村地區(qū)招生力度，積極為新能源汽車下鄉(xiāng)提供技能人才保障。（牽頭單位：市商務(wù)局；責任單位：市教育局、市交通局）
3.健全安全監(jiān)管體系。制定落實新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案和標準規(guī)范，壓實新能源汽車、動力電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全責任, 嚴格充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝安全管理, 建立火災(zāi)、爆炸事故責任倒查制度, 引導(dǎo)企業(yè)全面提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平。加強充電設(shè)施配套供電設(shè)施的運行維護和隱患治理，落實設(shè)備主人制，電網(wǎng)負荷高峰時期做好相關(guān)供電設(shè)施的負載和運行狀態(tài)跟蹤監(jiān)控，及時處理低電壓等電能質(zhì)量問題。定期指導(dǎo)相關(guān)充電樁運營企業(yè)對客戶側(cè)用電設(shè)施開展隱患排查及治理，做好供電設(shè)施電力防護安全宣傳，定期開展配套供電設(shè)施突發(fā)事故應(yīng)急演練。組織開展貿(mào)易結(jié)算計量器具專項稽查行動，明確長期失效充電基礎(chǔ)設(shè)施的認定標準和管理辦法，建立健全退出機制。（牽頭單位：市發(fā)改委、市工信局；責任單位：市市場監(jiān)管局、濰坊供電公司）
三、政策措施
1.落實新能源汽車車輛購置稅減免政策，對于在國家《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，且購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對于在《減免稅目錄》，且購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。購置日期按照機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。（牽頭單位：市稅務(wù)局、市財政局、市工信局）
2.落實生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)稅收優(yōu)惠支持政策，新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施制造高新技術(shù)企業(yè)，按照15%的優(yōu)惠稅率繳納企業(yè)所得稅，其城鎮(zhèn)土地使用稅減按現(xiàn)行稅額標準的50%執(zhí)行；企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研發(fā)費用，可在計算應(yīng)納稅所得額時按規(guī)定比例加計扣除；符合條件的新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施制造企業(yè)可申請按月全額退還增值稅增量留抵稅額。（牽頭單位：市稅務(wù)局、市財政局）
3.充分發(fā)揮財政資金引導(dǎo)作用，吸引各類社會資金投入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村域新建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，積極爭取中央充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎勵、地方政府專項債券等政策資金。統(tǒng)籌省級新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持資金，結(jié)合我市實際，研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼政策。（牽頭單位：市發(fā)改委、市財政局）充分運用碳減排支持工具、碳減排政策工具等貨幣政策工具，引導(dǎo)金融機構(gòu)加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的信貸支持力度。（牽頭單位：人民銀行濰坊市分行）積極支持充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運營企業(yè)和金融機構(gòu)，依法依規(guī)拓展股權(quán)、項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)等質(zhì)押融資渠道。（牽頭單位：人民銀行濰坊市分行、市地方金融監(jiān)管局）落實好省對農(nóng)村路網(wǎng)提檔升級、危橋改造、安保工程建設(shè)等農(nóng)村公路改造財政獎補相關(guān)支持政策，按照省統(tǒng)一部署，做好項目申報工作，爭取更多項目取得省級支持。（牽頭單位：市交通局、市財政局）
4.支持新能源汽車企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新裝備對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施等進行改造提升，推動機器換人、設(shè)備換芯、生產(chǎn)換線，對符合條件的智能化改造項目，按國家和省政策給予補助。（牽頭單位：市工信局、市財政局）
5.加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資、農(nóng)村公路投資等新能源汽車消費配套投資工作成效，積極爭取獲得省委、省政府對落實有關(guān)重大政策措施真抓實干成效明顯地方交通投資激勵。（牽頭單位：市交通局、市財政局）
6.落實好充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營價格政策，到2030年前，對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費，放寬電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)投資效率約束，全額納入輸配電價回收。（牽頭單位：市發(fā)改委、濰坊供電公司）
7.落實好居民電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施分時電價政策，對居民家庭住宅以及居民住宅小區(qū)、農(nóng)村社區(qū)等執(zhí)行居民電價的非居民用戶設(shè)置的，由國網(wǎng)濰坊供電公司直接抄表和收費到戶的電動汽車充電樁，可自主申請按省統(tǒng)一標準執(zhí)行峰谷分時電價。（牽頭單位：市發(fā)改委、濰坊供電公司）
8.實行充電車輛停車費優(yōu)惠政策，對進入實行政府指導(dǎo)價、政府定價管理的公共設(shè)施類停車場，給予入場充電的新能源汽車每天2小時免費停車優(yōu)惠。鼓勵商業(yè)場所配套停車場，在提供充電服務(wù)時，實行停車優(yōu)惠。（牽頭單位：市發(fā)改委）
9.完善新能源輕型貨車與新能源皮卡不限行政策，賦予“車長不超過6米，總質(zhì)量不超過8噸”的中型新能源箱式貨車與新能源輕型貨車同等通行權(quán)。（牽頭單位：市公安局）
10.簡化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)審批手續(xù)，各居住區(qū)、單位停車場（位）及單位場地紅線劃定停車位建設(shè)充電站的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可和施工許可等手續(xù)；對充電站結(jié)合社會公共停車場同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的，允許免于單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可手續(xù)和施工許可手續(xù)。新建獨立占地的集中式充換電站，應(yīng)予辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可等手續(xù)。（牽頭單位：市自然資源和規(guī)劃局、市審批服務(wù)局；責任單位：市住建局、市交通局、濰坊供電公司）
11.強化用地服務(wù)保障，支持市縣對既有農(nóng)村道路進行提升改造，在國家公路網(wǎng)絡(luò)體系之外繼續(xù)按照農(nóng)村道路管理的，在不占用永久基本農(nóng)田且落實耕地“進出平衡”前提下，無需辦理建設(shè)用地手續(xù)；對獨立占地的公共充電站，參照加油加氣站用地供應(yīng)模式納入公用設(shè)施營業(yè)網(wǎng)點用地范圍；對農(nóng)村地區(qū)新建擴建變電站、配套電網(wǎng)線路走廊等，給予用地重點保障。（牽頭單位：市自然資源和規(guī)劃局）
四、實施保障
（一）強化組織領(lǐng)導(dǎo)。建立市級新能源汽車下鄉(xiāng)工作協(xié)調(diào)推進機制，由市政府領(lǐng)導(dǎo)同志總牽頭、相關(guān)責任部門負責同志參加，統(tǒng)籌推動全省新能源汽車下鄉(xiāng)工作，協(xié)調(diào)解決推進中的困難問題。日常工作由市發(fā)改委承擔。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：相關(guān)責任部門）
（二）強化責任落實。各級各部門要按照本實施方案要求，進一步明確責任分工、年度目標、落實舉措，定期調(diào)度推進，加強部門協(xié)同，形成工作合力。各相關(guān)政策牽頭部門要加強市級政策研究，全力抓好上級政策落實，后續(xù)根據(jù)國家、省政策安排和實施情況動態(tài)調(diào)整。各縣市區(qū)要落實屬地主體責任，結(jié)合各地實際，抓好政策制定及落實。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：各縣市區(qū)人民政府、市屬各開發(fā)區(qū)管委會，相關(guān)責任部門）
（三）強化宣傳推廣。充分利用新聞報道、互聯(lián)網(wǎng)新媒體等各類媒體渠道，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動新能源汽車下鄉(xiāng)等支持政策宣傳解讀。及時總結(jié)推廣各縣市區(qū)在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車推廣、農(nóng)村消費市場拓展等方面的典型經(jīng)驗做法，形成示范帶動效應(yīng)。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：相關(guān)責任部門）
（四）強化實施評估。建立新能源汽車下鄉(xiāng)工作督導(dǎo)評價機制，根據(jù)省統(tǒng)一部署，定期開展行動方案實施成效評估，強化評價結(jié)果與獎補政策、項目布局銜接，對實施成效明顯、引領(lǐng)作用突出的地區(qū)加大支持力度。由市發(fā)改委負責，定期向省、市政府報告任務(wù)進展情況，研究提出工作改進措施。（牽頭單位：市發(fā)改委；責任單位：相關(guān)責任部門）
原標題：推廣光儲充一體化協(xié)同技術(shù)！山東濰坊到2025年公共充換電站保有量達到300座以上
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