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寧德鋰電新能源小鎮(zhèn)，寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代”）的大樓外觀就像一塊放大版的鋰電池，格外顯眼。

在全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地，寧德時代工廠平均每1秒可生產1個電芯，缺陷率僅為十億分之一；在全球，每銷售3輛電動車，就有1輛車搭載寧德時代電池。作為動力電池的龍頭企業(yè)，寧德時代的市場份額已連續(xù)7年居全球第一，去年，獲中國工業(yè)大獎。

寧德時代財報顯示，2023年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2946.77億元，同比增長40.10%；凈利潤311.45億元，同比增長77.05%。

目前，福建已形成以寧德、廈門為重點區(qū)域的鋰電產業(yè)集群。2023年，全省鋰電池出口規(guī)模達1287.5億元，比2022年增長49.5%。

上月舉行的省委經濟工作會議強調，要加快推進新型工業(yè)化，完善推動產業(yè)結構優(yōu)化調整的政策體系，培育壯大新興產業(yè)，布局發(fā)展未來產業(yè)，加快形成新質生產力。近日，記者走進寧德，探尋寧德時代成為鋰電新能源電池領域產業(yè)引領者的密碼。

從技術迭代到極限制造

寧德蕉城區(qū)，冬日暖陽下，寧德時代21C創(chuàng)新實驗室大樓的藍色玻璃幕墻閃閃發(fā)亮。

該實驗室是福建首批4家省創(chuàng)新實驗室之一，也是寧德時代科研大平臺之一。它依托寧德時代強大的工程研發(fā)實力，致力成為全球新能源領域的創(chuàng)新高地和技術引領者。

實驗室里，工作人員正在檢測最新研發(fā)的鈉離子電池材料。“這些肉眼看上去沒有區(qū)別的粉末，卻可以成為動力電池新的動力來源。”寧德時代21C創(chuàng)新實驗室主任助理、數(shù)智化研發(fā)中心主任魏奕民說。

科技創(chuàng)新，就像撬動地球的杠桿，總能創(chuàng)造意想不到的奇跡。

去年，寧德時代發(fā)布的凝聚態(tài)電池，其單體能量密度可達500Wh/kg，開啟了載人航空電動化的全新場景；前不久，寧德時代還發(fā)布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產的4C超充電池——神行超充電池，具備“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超充速度，為4C電池提供更加全面的解決方案……

創(chuàng)業(yè)初始，寧德時代就注重技術研發(fā)，持續(xù)研發(fā)帶來了技術創(chuàng)新。

在寧德時代董事長兼總經理曾毓群看來，“無論是企業(yè)還是國家，保持快速的產品技術迭代是保持全球產業(yè)地位的關鍵，也是構建產業(yè)核心競爭力的關鍵”。

寧德時代麒麟電池便是技術迭代創(chuàng)新的成果。“我們的麒麟電池，應用一代、研發(fā)一代、技術儲備一代。經過三代的演進，目前系統(tǒng)集成水準最高，輕松實現(xiàn)整車1000公里的續(xù)航，并在全球首先量產了4C快充。”魏奕民介紹。

鋰電新能源新材料產業(yè)是福建發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)、培育未來產業(yè)，形成新質生產力的縮影。

在寧德時代，“含智量”“含綠量”“含金量”令人驚嘆。

在寧德市的湖東工廠，寧德時代的電芯生產線利用人工智能、先進分析和邊緣/云計算等技術，1秒鐘就能生產1個完整的電芯，產品缺陷率只有十億分之一。

“為造好電池，我們對產品設計、計劃管理、流程管理、生產、制造、物流等全流程進行了智能化改造，實現(xiàn)全時、全域、全量的數(shù)據(jù)采集和挖掘。”魏奕民說。

早在2020年，寧德時代就提出了“極限制造”的理念，堅持通過極限制造提升產品質量和擴大極限制造的普及。

通過“極限制造”創(chuàng)新，寧德時代的第8代超級智造產線-PSL，除了保證產品PPB級質量，也極大提升效率，人員數(shù)量下降70%，速度提升300%。寧德時代“燈塔工廠”宜賓基地，通過運用人工智能、工業(yè)物聯(lián)網和柔性自動等技術，實現(xiàn)生產線速度提升17%，優(yōu)率損失降低14%，并成為全球首家電池“零碳工廠”。

目前，寧德時代已擁有全球鋰電行業(yè)僅有的3座“燈塔工廠”、4家“零碳工廠”。一直以來，寧德時代努力將生產制造數(shù)字化、智能化、綠色化能力不斷結合，牢牢守住鋰電市場。

不斷從“0”到“1”

科技創(chuàng)新是推動形成新質生產力的主導力量。通過研發(fā)新材料、開辟新賽道，不斷地實現(xiàn)從“0”到“1”的突破，才能在產業(yè)中長期保持領先地位。

廈門大學博士畢業(yè)的魏奕民于2011年加入寧德時代，從事鋰離子電池應用基礎研究工作。在他看來，每一種動力電池的材料其實都有“天花板”。“企業(yè)要在技術指標達到極限的情況下，不斷提高產品的穩(wěn)定性和安全性，關鍵要不斷地實現(xiàn)從‘0’到‘1’的突破。這個突破，每次都要花幾年的時間，需要長期投入和技術研究。”

在創(chuàng)新鏈條上，寧德時代從市場需求出發(fā)，形成“前沿基礎研究→應用基礎研究→產業(yè)技術研究→產業(yè)轉化”的全鏈條研究模式，解決一系列“卡脖子”技術難題。

這種全鏈條創(chuàng)新，打破了科研與市場的壁壘，使科技成果快速轉化為產品。比如，寧德時代鈉電池已應用在奇瑞新能源車上，成為主流市場的高性價比選擇，鈉離子電池車型即將量產；麒麟電池已實現(xiàn)量產裝車，助力CLTC綜合工況續(xù)航1000km以上車型的上市……

科技創(chuàng)新平臺作為創(chuàng)新體系的核心要素之一，被視為突破科學前沿和關鍵核心技術的擔當、支撐產業(yè)高質量發(fā)展的堅實底座。

成立于2019年的寧德時代21C創(chuàng)新實驗室，與國際最前沿的科研機構一直保持密切互動。魏奕民說，實驗室已與近30所高校、10多家科研院所開展近百項科研項目合作，并積極參與國家創(chuàng)新體系建設，累計開展及在研國家項目10余項、開放基金項目達60余項。

寧德時代舍得投錢做研發(fā)，內部學術氛圍也相當濃厚。2023年上半年，寧德時代的研發(fā)費用達到歷史同期最高的98.5億元，同比猛增70.8%，遠遠超過其營收增速。公司面向全球選拔行業(yè)優(yōu)秀人才，目前研發(fā)人員達1.8萬人以上，其中碩博人數(shù)超過3000人，并在全球建立了5個研發(fā)基地。

為什么這批國際化人才愿意在寧德做科研，安頓自己的事業(yè)與生活？

寧德時代通過各種方式給予研發(fā)人員安全感獲得感。比如加大固定收入、縮減周期性績效薪資占比，并設立技術成果轉化對技術團隊的綁定激勵機制，鼓勵他們挑戰(zhàn)難題。

研發(fā)人員蔣耀就是受益者之一。

蔣耀負責M3P正極材料和陰極補鋰劑開發(fā)。“這是兩個填補行業(yè)空白的新材料，但由于開發(fā)難度和挑戰(zhàn)極大，開發(fā)周期長，短期內很難有像樣的成果輸出。”他說，如果按照傳統(tǒng)考核方式，思想包袱較重，而寧德時代目前的考核方式，強調設立目標，更關注你是怎么做的，而不只是做成沒有。“這極大地激發(fā)了我們的創(chuàng)造熱情，全力聚焦工作，技術靈感隨之涌現(xiàn)。目前，這兩款材料已走向量產。”

成長于這樣的土壤，做世界一流的科研，注定是這個團隊的基因。

從一枝獨秀到百花齊放

在寧德，萬億龍頭寧德時代的虹吸效應越來越明顯。當?shù)氐匿囯娦℃?zhèn)，除了寧德時代，還有不少其他新能源企業(yè)。

龍頭帶動，鏈上發(fā)力。寧德積極推進鋰電新能源主導產業(yè)鏈供應鏈企業(yè)在山區(qū)沿海地區(qū)均衡分布、就近配套，強龍頭、強協(xié)同。目前，該市集聚了80多家鋰電上下游產業(yè)鏈企業(yè)，實現(xiàn)龍頭企業(yè)80%的配套就近采購。

新能源產業(yè)迭代迅速，更要看后勁。在寧德，當?shù)卣哟髣?chuàng)新培育力度，鼓勵企業(yè)開展新技術研發(fā)，不斷推廣“燈塔工廠”的成功經驗，為產業(yè)鏈伙伴和行業(yè)賦能，加快形成優(yōu)質產能。

如今，寧德集聚了一大批具有先進智造水平的鋰電新能源全產業(yè)鏈頭部企業(yè)。寧德卓高是一家集高安全性鋰離子電池用功能性隔膜新材料研發(fā)、生產、銷售于一體的高新技術企業(yè)。該公司總經理黃士斌介紹，公司的生產線經數(shù)字化改造，單臺日產能從原有的4萬平方米提升到20萬平方米。

不僅要有上游的生產配套，還要有更多的應用落地。寧德依托龍頭企業(yè)，加快“電動寧德”場景應用創(chuàng)新，培育產業(yè)增長新能極，尤其是動力電池被廣泛應用到汽車、重卡、船舶等領域。

依托龍頭，帶動正負極材料、隔膜、電解液、粘結劑、導電劑等上下游產業(yè)鏈不斷完善，福建鋰電產業(yè)加快發(fā)展。

目前，我省共引進落地鋰電新能源上下游企業(yè)200多家，推動寧德鋰電新能源產業(yè)與廈門、泉州電子信息產業(yè)，南平、三明氟化工產業(yè)，福州、廈門、龍巖汽車、船舶產業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促進產業(yè)鏈延伸拓展。

從一枝獨秀到百花齊放。全產業(yè)鏈的創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，讓福建鋰電池產業(yè)能夠持續(xù)保持市場競爭力。數(shù)據(jù)顯示，2022年，福建省鋰電池產業(yè)營業(yè)收入3386億元，同比增長84.1%。

向新求質，蓄勢賦能。“圍繞高端補鏈、終端延鏈、整體強鏈，我省正大力做好鋰電新能源新材料產業(yè)發(fā)展培育工作。”省發(fā)改委高技術產業(yè)發(fā)展處負責人王東波表示，我省將在做優(yōu)做大已設立的一批鋰電新能源新材料創(chuàng)新平臺基礎上，繼續(xù)強化創(chuàng)新和人才支撐，聚力攻關先進技術，保持行業(yè)領先地位；拓展應用場景，持續(xù)壯大規(guī)模；積極參與國際合作，優(yōu)化海外產能布局，確保鋰電新能源新材料產業(yè)高質量發(fā)展。

記者手記

科創(chuàng)引領新質生產力

站在全面提升科技自立自強能力，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系的新征程上，福建正迎來一場生產力的躍遷。

著力推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，目前，我省數(shù)字化企業(yè)比例居全國第三位，制造業(yè)領域已擁有5個國家級和23個省級中小企業(yè)特色產業(yè)集群，新型工業(yè)化不斷躍上新臺階，新質生產力積蓄的動能持續(xù)迸發(fā)。

新質生產力的關鍵在于科技創(chuàng)新引領，成效體現(xiàn)在產業(yè)發(fā)展上，核心還是在人才。近年來，我省持續(xù)深化科技創(chuàng)新體制機制改革，以寧德時代21C創(chuàng)新實驗室等一批高能級科創(chuàng)平臺、體系為牽引，以企業(yè)為主體大力推動產學研深度融合，實現(xiàn)科技與產業(yè)雙向奔赴，為構建現(xiàn)代化產業(yè)體系、推動高質量發(fā)展提供了重要支撐。

在科技創(chuàng)新方面，我省仍存在產業(yè)核心技術薄弱、高水平科研機構相對較少等短板。為此，必須堅持以科技創(chuàng)新推動產業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業(yè)、新模式、新動能，加快建設高水平科技創(chuàng)新平臺體系，推動產業(yè)鏈價值向高處攀升。 

原標題：從“一塊電池”看創(chuàng)新之變