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2024年1月31日，德方納米發(fā)布2023年度業(yè)績預告，預計2023年凈利潤虧損14億元至16.5億元，同比下降158.82%至169.32%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損14.3億元至16.8億元，同比下降161.67%至172.45%。

德方納米在今年一季度出現(xiàn)自2020年四季度以來的近9個季度的首次虧損，第一、二季度歸母凈利潤分別虧損7.17億元、3.27億元，第三季度凈利潤0.48億元，前三季度總營業(yè)收入較上年同期基本持平，凈利潤卻由盈轉(zhuǎn)虧至大額虧損約10億元，一把虧掉2021年全年凈利潤。而現(xiàn)在全年凈利潤虧損14億元至16.5億元，那么四季度虧損為4-6億元。

德方納米表示，2023年度，公司業(yè)績變動的主要原因為：

1、2023年，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷量均實現(xiàn)同比增長，但公司產(chǎn)品的銷售價格大幅下降，導致產(chǎn)品毛利下降；

2、公司產(chǎn)能對比2022年有所增加，但公司整體產(chǎn)能利用率下降，單位成品分攤的制造費用較高，導致產(chǎn)品單位制造成本較高，毛利下降；

3、公司前期積累的較高價位原材料庫存在本年內(nèi)產(chǎn)生較大金額的減值損失，導致公司整體業(yè)績下滑；

4、預計本年度非經(jīng)常性損益對凈利潤的影響為3,000萬元-5,000萬元。

德方納米作為國內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料龍頭，在國內(nèi)市場占據(jù)20%以上的份額。公司業(yè)績隨行業(yè)高景氣度而爆發(fā)，也隨著景氣度下行而“從云端跌落”。

磷酸鐵鋰是目前主流的鋰離子電池正極材料，主要原材料為碳酸鋰，占比約30%，因此其價格走勢和原材料碳酸鋰高度趨同。

過去兩年多，受益于新能源車的快速滲透及鋰電池的需求激增，鋰鹽價格飛漲，德方納米也在2021年、2022年迎來業(yè)績大爆發(fā)，歸母凈利潤分別約8億元、24億元，同比分別大漲2918.83%和188.36%。

不過，這一情況在今年逆轉(zhuǎn)。2022年11月，電池級碳酸鋰價格最高接近60萬元/噸，2023年以來進入下行階段，一季度最低跌破20萬元/噸，4月-5月曾快速上漲至30萬元/噸以上，但隨后價格震蕩下行，截至2024年1月，電池級碳酸鋰價格下跌至10萬元/噸。

磷酸鐵鋰價格變動趨勢與電池級碳酸鋰相同，其價格于2022年11月觸及新高，達17.3萬元/噸，隨后震蕩下行。截至2024年1月，磷酸鐵鋰價格僅為4.4萬元/噸。

值得一提的是，由于下游鋰電池廠商集中度較高，德方納米議價能力也較為有限。2022年，公司前5大客戶占年度銷售總額比例超94%，其中對第一大客戶寧德時代的銷售額占比近50%。

受碳酸鋰價格的下滑及磷酸鐵鋰行業(yè)產(chǎn)能過剩影響，德方納米產(chǎn)品價格下滑，公司近三年毛利率大幅下降。2021年、2022年公司毛利率分別約為29%和20%；2023年前三季度，公司銷售毛利率僅2.18%，較去年同期的22.24%下滑超20個百分點。

原標題：虧損14億？鋰電龍頭虧麻了！