近日，為推動我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決目前制氫加氫一體站建設(shè)的標準空白，中國石化聯(lián)合國內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標準。該標準的制定使得未來制氫加氫一體站的建設(shè)有章可循，有利于制氫加氫一體站的系統(tǒng)化和標準化建設(shè)，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
氫能交通“關(guān)鍵一公里”
隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笕找嬖鲩L，氫能作為一種高效、清潔的能源形式，正受到越來越多的關(guān)注。
然而，在我國氫能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，制氫加氫一體站的建設(shè)面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中最為突出的問題便是當(dāng)前制氫加氫一體站建設(shè)的標準空白。
加氫站作為氫能市場化發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，也是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”。
它是推動氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。目前氫氣儲運環(huán)節(jié)的成本較高，導(dǎo)致傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本居高不下，這在很大程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
目前，已公開實施的加氫站技術(shù)規(guī)范主要針對的是傳統(tǒng)加氫站的建設(shè)，而對于制氫加氫一體站的建設(shè)尚無明確規(guī)范作為依據(jù)，特別是對于站內(nèi)制氫裝置的技術(shù)要求，如設(shè)備尺寸、供熱方式等亟待解決。
中國石化在制定標準之初就著眼于構(gòu)建適用于未來市場化的低成本加氫站建站模式，并依托于中國石化的自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗，為標準制定提供指導(dǎo)。
突破：“制”標又治本
雙碳大背景下，中國石化加快打造中國第一氫能公司，在氫能交通領(lǐng)域，加快布局加氫網(wǎng)絡(luò)。
目前，中國石化初步建成了成渝萬、京津唐、滬嘉甬三大氫能走廊，累計發(fā)展加氫站128座，已經(jīng)成為全球最大的加氫站建設(shè)運營企業(yè)。
在氫能交通方面，中國石化擁有更多的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。這也有助于中國石化制定制氫加氫一體站技術(shù)標準。
在制定標準之初，中國石化就依托自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗，著眼于構(gòu)建適用于市場化的低成本加氫站建站模式。
其次，在標準修訂過程中，中國石化還廣泛征求了社會各界的意見，使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實現(xiàn)了構(gòu)建低成本加氫站建站模式的目標。
近一年的商業(yè)實踐表明，采用《制氫加氫一體站技術(shù)指南》設(shè)計建設(shè)的大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站，在現(xiàn)場布置、設(shè)備小型化、技術(shù)集成化、控制智能化和本質(zhì)安全化方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，用氫成本較傳統(tǒng)模式下降20%以上，為未來我國低成本加氫站的建設(shè)樹立了標桿。
制氫加氫一體站作為一種創(chuàng)新型建站模式，通過在站內(nèi)實現(xiàn)“制、儲、運、加”所有環(huán)節(jié)，有效降低了終端用氫成本。
此外，中國石化還積極探索站內(nèi)制氫新模式，在遼寧、廣西、青海、山東、寧夏、江西、安徽、江蘇等資源條件合適的地區(qū)，開展分布式甲醇制氫、氨分解制氫、電解水制氫、天然氣制氫等制氫加氫一體化項目。
中國石化在大連投運了我國首座甲醇制氫加氫一體站，在南寧投用了我國首座商業(yè)化氨制氫加氫一體站，采用的均為中石化石油化工科學(xué)研究院有限公司的自主研發(fā)技術(shù)。
除此之外，中國石化正在青海、寧夏等地區(qū)建設(shè)商用電解水制氫加氫一體站。目前，中國石化已涵蓋了所有分布式制氫主流路線。
此外，標準修訂過程中廣泛征求了社會各界意見，使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實現(xiàn)了構(gòu)建低成本加氫站建站模式的目標。
氫能產(chǎn)業(yè)利好政策頻出，萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
近期，利好政策頻發(fā)，支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2月29日，工信部等七部門發(fā)布的《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，圍繞多個領(lǐng)域用氫需求，構(gòu)建氫能制、儲、輸、用等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備體系，提高氫能技術(shù)經(jīng)濟性和產(chǎn)業(yè)鏈完備性。
業(yè)內(nèi)人士表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸持續(xù)突破，制、儲、運、加、用各環(huán)節(jié)將加快發(fā)展，相關(guān)優(yōu)質(zhì)標的投資價值凸顯。
作為全球第一產(chǎn)氫大國，我國已正式將氫能納入國家能源戰(zhàn)略體系。在國家改革委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》中，對我國氫能發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析，并明確指出了氫能的戰(zhàn)略定位，強調(diào)了氫能在國家能源戰(zhàn)略中的重要地位。
隨著全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)發(fā)展的日益關(guān)注，氫能已成為未來能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。根據(jù)國際可再生能源署（IRENA）的數(shù)據(jù)，預(yù)計到2050年，全球氫能貿(mào)易的復(fù)合年增長率有望達到8%。
在中國，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭更為迅猛。中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元人民幣。這一預(yù)測不僅凸顯了氫能在中國能源戰(zhàn)略中的重要地位，也預(yù)示著一場由氫能引領(lǐng)的經(jīng)濟發(fā)展新潮流即將來臨。
長遠來看，據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)展望報告》，2060年我國氫能消費規(guī)模將達到近8600萬噸，產(chǎn)業(yè)規(guī)模4.6萬億元。
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國內(nèi)最大！三一綠電制氫加氫一體站建設(shè)完成
在長沙經(jīng)開區(qū)三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園外，一座藍、白配色的加氫站格外吸引眼球。據(jù)悉，這是三一氫能新建設(shè)的綠電制氫加氫一體站。項目在去年9月正式開工，目前基本完工，已具備基礎(chǔ)服務(wù)能力。
三一氫能裝備研究院加氫裝備總體所所長王志民介紹，站點制氫的電能主要來源于三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園內(nèi)鋪設(shè)的大量光伏發(fā)電設(shè)備。站點總投資超3700萬元，占地6300平方米，主要用于滿足三一氫能電池車輛、三一氫能源重卡和氫能源攪拌車等設(shè)備測試加氫需求。
站點分為制氫區(qū)、增壓儲存區(qū)、加氫區(qū)3大功能分區(qū)。制氫設(shè)備是由三一自主研發(fā)，每日的制氫加氫量不少于2噸，是國內(nèi)首個具備運行條件的2000公斤級制氫加氫一體站。增壓儲存區(qū)總儲氫量超過1000公斤，可滿足4臺氫能源車輛同時加注氫氣，每天可服務(wù)氫能源車數(shù)量超過百臺。
此次建設(shè)的綠電制氫加氫一體站采用一體化設(shè)計，省去了制氫到用氫之間的高昂運輸成本，極大地消減了氫能使用成本，加之制氫電能主要來自于內(nèi)部的光伏站，讓這座站點的制氫成本有望在除去國家補貼的情況下，做到“氫油同價”。
2023年來，三一氫能在氫能領(lǐng)域銳意進取，碩果累累——
3月10日，廣泰氫能與三一氫能簽約，雙方將合作開展加氫站布局，三一氫能依托集團雄厚的技術(shù)與積累針對廣泰氫能在燃料電池物流車輛運營端閉環(huán)場景的布局與加氫站的需求，雙方將在華東、華南的物流集中及途經(jīng)區(qū)域共同構(gòu)建不少于10座加氫站的氫能補給走廊。
4月，三一氫能中標“大安風(fēng)光制綠氫合成氨一體化示范項目”8套1000Nm³/h水電解制氫設(shè)備，訂單總金額近6000萬元；同月，三一重能與青海省德令哈市簽約，將投資建設(shè)風(fēng)光氫儲氨一體化示范項目。[相關(guān)閱讀：建設(shè)風(fēng)光氫儲氨一體化示范項目！三一重能入局綠氨]
4月底，三一集團與華通集團在長沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，三一氫能與華通集團將發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同致力于在制氫、加氫站、新能源車輛、工程機械持續(xù)發(fā)展和深化長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過科技創(chuàng)新、生產(chǎn)配套、市場合作、生態(tài)建設(shè)等方面的合作，形成相互支撐、共同發(fā)展的良性局面。
12月8日，三一氫能推出了備受矚目的S系列方形電解槽產(chǎn)品，這一產(chǎn)品具有高電流密度、寬功率波動、大型化、模塊化、可帶壓運行、智能化等諸多特點。其單小室電解面積達到了行業(yè)最大規(guī)模，每小時產(chǎn)氫量高達3000標方。[相關(guān)閱讀：3000標方每小時！三一氫能GW級解決方案暨大標方電解槽重磅發(fā)布]
據(jù)透露，目前，三一氫能已實現(xiàn)500-2000標方堿性電解槽系統(tǒng)以及4000標方多合一分離純化系統(tǒng)的量產(chǎn)，并獲得多個訂單，如：吉電大安風(fēng)光制氫合成氨一體化示范項目8套堿性電解槽和2套四合一分離純化系統(tǒng)；長春綠動3套PEM純化系統(tǒng)；內(nèi)蒙伊灝500標方堿性電解槽系統(tǒng)等，并建成湖南省首個制氫加氫一體站，已順利投用1年時間。
此外，三一氫能已建成年產(chǎn)能1.5GW堿性電解槽生產(chǎn)線，率先突破自動氬弧焊、壓力管道預(yù)制、高精度電解槽疊裝等工藝技術(shù)。同時，已建成并投入使用20MW級電解槽整機試驗平臺，為三一氫能產(chǎn)品研發(fā)及快速迭代奠定基礎(chǔ)。
當(dāng)前，全球正處在第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命帶來的超級技術(shù)窗口期，在全球化、數(shù)智化、低碳化的今天，三一氫能致力于成為全球領(lǐng)先的氫能裝備成套解決方案服務(wù)商，將加強與全球行業(yè)客戶、設(shè)計院、規(guī)劃院、供應(yīng)商，包括科研院校的合作，通過示范站點、示范項目的成功運營創(chuàng)造出更多可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，成為全球領(lǐng)先的氫能裝備解決方案服務(wù)商，并成為推動行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。
原標題：國內(nèi)首個《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標準出爐，氫能萬億產(chǎn)業(yè)鏈正在形成
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