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日本工作機(jī)械工業(yè)會公布的數(shù)據(jù)顯示，日本2023年全年的機(jī)床訂單額為1.486萬億日元，同比減少16％，這是2020年以后3年來首次轉(zhuǎn)為下滑。

對此，日本工作機(jī)械工業(yè)會認(rèn)為原因有兩個，一是日本國內(nèi)的半導(dǎo)體制造設(shè)備等需求不振，二是中國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐也較為緩慢。

日本國內(nèi)需求不振是真的，中國機(jī)床的需求不足卻并非事實(shí)。

在汽車工業(yè)強(qiáng)勁發(fā)展的推動下，2023年中國的國產(chǎn)機(jī)床賣到手抽筋。真正影響日本機(jī)床的原因，是中國機(jī)床國產(chǎn)化替代（包括收購?fù)赓Y品牌）的加速。

比如，美的旗下的庫卡機(jī)器人，2023年?duì)I收暴漲20%以上。

2015年，美的集團(tuán)啟動了中國民企最大的一次跨國并購。斥資近300億收購了著名的庫卡機(jī)器人。

作為全球四大機(jī)器人企業(yè)之一，庫卡是德國的驕傲。

在美的并購之前，庫卡機(jī)器人的大客戶包括美國軍工復(fù)合體的武器巨頭們，一度有分析認(rèn)為，庫卡被中資企業(yè)并購后，未來發(fā)展會逐步萎縮。

然而事實(shí)情況是，世界上對工業(yè)機(jī)器人需求最強(qiáng)烈的市場是中國。

八年多來，有效的整合了庫卡機(jī)器人，并且將其業(yè)務(wù)在中國快速推廣。

庫卡與包括福特汽車、比亞迪、特斯拉、寧德時代、蔚來汽車等大客戶達(dá)成了合作，庫卡中國斬獲了2萬臺機(jī)器人訂單，其中機(jī)器人生產(chǎn)交付超1萬臺。美的也在大規(guī)模的普及機(jī)器人，美的的機(jī)器人使用密度已經(jīng)超過500臺/萬人。

在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域混的風(fēng)生水起之后，美的又把目光投降了儲能。

一、科陸電子繼續(xù)虧損

2022年5月，科陸電子發(fā)布公告，稱美的集團(tuán)擬通過“委托表決權(quán)+定增”的方式，從原實(shí)控人深圳資本集團(tuán)手中獲取公司的控股權(quán)，完成后，何享健將成為公司的實(shí)際控制人。

收購?fù)瓿珊?，美的集團(tuán)最終將持有科陸電子29.96%的股權(quán)及表決股，成為科陸電子實(shí)際控制人。按照協(xié)議價(jià)格，美的集團(tuán)入需要斥資22.23億元。

科陸電子是伴隨著中國電網(wǎng)的成長而逐步壯大的，從核心業(yè)務(wù)來看，主要為智能電網(wǎng)供應(yīng)配件，包括智能電表、電網(wǎng)自動化設(shè)備、智能配電設(shè)備等等。


從歷年業(yè)績情況來看，公司經(jīng)營的“巔峰”正是國家電網(wǎng)全面進(jìn)行智能電網(wǎng)改造時期。“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”讓公司受益匪淺，但隨后業(yè)績一落千丈，以至于戴上了ST的帽子。

2019年，深圳國資接盤，公司業(yè)績也在2020年一度扭虧為盈，隨后有持續(xù)下滑。

根據(jù)科陸電子2023年年度報(bào)告，公司在2023年的凈虧損5.3億，相比于2022年虧損幅度有所擴(kuò)大。原因主要是營業(yè)收入增長未能彌補(bǔ)成本上升、投資收益減少、資產(chǎn)減值損失增加以及非經(jīng)常性損益項(xiàng)目收益下降等多方面因素的影響。

其中最核心的原因是公司2022年出售股權(quán)帶來3.58億的投資收益，2023年沒有這部分投資收益。如果對比扣非凈利潤的話，2023年實(shí)現(xiàn)了減虧。

二、什么吸引了美的集團(tuán)？

科陸電子是一家什么公司？


為了保殼和市值管理，公司近年來從事的業(yè)務(wù)比較多，甚至還短暫經(jīng)營過房地產(chǎn)。

但從營收規(guī)模看，核心業(yè)務(wù)只有智能電網(wǎng)（智能電表為主）和儲能兩大板塊。

尤其是儲能業(yè)務(wù)，長期以來比較容易被忽視，很多電網(wǎng)設(shè)備都需要儲能裝置，公司在和電網(wǎng)長年合作中，儲能技術(shù)不斷積累，美的看中的，恰恰是公司這部分業(yè)務(wù)。

公司儲能業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品包括能量型儲能系統(tǒng)、功率型儲能系統(tǒng)、室內(nèi)型儲能系統(tǒng)、室外分布式儲能系統(tǒng)、移動儲能系統(tǒng)、儲能雙向變流器 PCS、光儲一體變流器、中壓變流系統(tǒng)、 BMS 電池管理系統(tǒng)、 EMS 能量管理系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)建設(shè)及運(yùn)維服務(wù)。主要應(yīng)用場景有：火電廠聯(lián)合調(diào)頻、新能源配套儲能、電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰/獨(dú)立儲能電站、用戶側(cè)填谷套利、無電地區(qū)微電網(wǎng)等。

1、智能電網(wǎng)

智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)全年?duì)I收26億。主要包括智能電網(wǎng)相關(guān)的各類電表產(chǎn)品，如智能電能表、用電信息采集裝置等，以及相應(yīng)的AMI（高級計(jì)量架構(gòu)）解決方案。這些產(chǎn)品和解決方案旨在提高電網(wǎng)的智能化水平，實(shí)現(xiàn)電能的高效管理和使用。

2、儲能業(yè)務(wù)

儲能業(yè)務(wù)全年?duì)I收14億，主要產(chǎn)品包括液冷和風(fēng)冷集裝箱式儲能系統(tǒng)、液冷和風(fēng)冷工商業(yè)儲能一體機(jī)、集中式儲能雙向變流器、光儲一體變流器、儲能變流中壓集成系統(tǒng)、儲能雙向DCDC變流器系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、EMS能量管理系統(tǒng)、O&M運(yùn)維系統(tǒng)等。這些產(chǎn)品和解決方案覆蓋了從硬件到軟件的儲能生態(tài)一體化，旨在為用戶提供全生命周期的管理服務(wù)。

三、海外業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)

2023年，公司近半營收來自海外業(yè)務(wù)。


公司成立了美國子公司，以加強(qiáng)與全球市場的聯(lián)系，并積極拓展亞太、非洲及拉美等地區(qū)的市場。


與歐洲知名新能源產(chǎn)品集成商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在針對歐洲市場開展鋰離子電池單體、電池模組、電池包、儲能集裝箱等產(chǎn)品以及儲能系統(tǒng)全生命周期解決方案的長期戰(zhàn)略合作，這對公司歐洲市場的布局具有開拓性意義。

一方面，隨著國際形勢的變化，海外業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)（尤其是歐美）變得不可控；另一方面，由于公司海外業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，外幣結(jié)算需求增加，公司可能面臨匯率波動的風(fēng)險(xiǎn)。因此，公司采取措施加強(qiáng)外匯管理，以降低匯率變動對公司財(cái)務(wù)狀況的影響。 

原標(biāo)題：美的入主也改變不了儲能業(yè)務(wù)巨虧