儲(chǔ)能、氫能迎來(lái)關(guān)鍵之年
文丨本報(bào)記者 盧奇秀
今年是“十四五”規(guī)劃收官之年,也是儲(chǔ)能、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年。根據(jù)頂層規(guī)劃,新型儲(chǔ)能將由商業(yè)化初期步入規(guī)?;l(fā)展階段,具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件;氫能產(chǎn)業(yè)基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛,部署建設(shè)一批加氫站,可再生能源制氫量達(dá)到10萬(wàn)—20萬(wàn)噸/年。
作為新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐技術(shù),新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新將繼續(xù)朝著高安全、大容量、低成本、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。今年,鋰電600Ah+大電芯、大容量系統(tǒng)將從設(shè)計(jì)走向量產(chǎn)應(yīng)用,構(gòu)網(wǎng)型、全液冷、組串式、交直流一體、數(shù)智運(yùn)維等技術(shù)滲透率有望加速提升。壓縮空氣儲(chǔ)能、液流電池、飛輪儲(chǔ)能、鈉電儲(chǔ)能等多元技術(shù)繼續(xù)探索商業(yè)化應(yīng)用,滿足電力系統(tǒng)多場(chǎng)景應(yīng)用需求。
經(jīng)濟(jì)性是產(chǎn)業(yè)規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵因素。新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向?qū)⒂?ldquo;建”轉(zhuǎn)入更具體的“用”,各地將持續(xù)強(qiáng)化促進(jìn)并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)行的舉措,建立健全市場(chǎng)交易和價(jià)格機(jī)制,保障新型儲(chǔ)能合理高效利用,拓寬儲(chǔ)能收益能力。
產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)博弈走向縱深。去年,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,電芯、系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)大幅腰斬。今年儲(chǔ)能產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下行或維穩(wěn)反彈,市場(chǎng)尚無(wú)一致觀點(diǎn)。從國(guó)內(nèi)看,央國(guó)企持續(xù)加碼,部分跨界者無(wú)奈退出,市場(chǎng)形勢(shì)暗流涌動(dòng);從國(guó)際視角看,新興市場(chǎng)接棒增長(zhǎng),但地緣政治風(fēng)險(xiǎn)浮現(xiàn),市場(chǎng)格局明晦交錯(cuò)。
新型儲(chǔ)能市場(chǎng)格局仍存不確定性,但長(zhǎng)期向好大勢(shì)未變。確保電站安全性、提升利用率、擴(kuò)寬盈利能力,把握出口機(jī)遇和應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),是今年新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“必答題”。
1月1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)能源法》將氫能納入能源范圍,明確國(guó)家積極有序推進(jìn)氫能開發(fā)利用,促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱度提升,全年發(fā)展前景看好。
目前,氫能產(chǎn)業(yè)已形成長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)城市群、京津冀城市群、山東半島城市群和中西部重點(diǎn)地區(qū)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì),各地結(jié)合自身資源稟賦,推動(dòng)形成差異化、特色化的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,區(qū)域間競(jìng)合態(tài)勢(shì)顯著。而隨著多地免征氫能車輛高速費(fèi),多省允許在化工園區(qū)外建設(shè)綠氫項(xiàng)目和制氫加氫站,供需兩端齊發(fā)力給予氫能項(xiàng)目規(guī)模化發(fā)展增添“底氣”。
當(dāng)前,氫能產(chǎn)業(yè)正在跨越從示范驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)培育向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)發(fā)展的關(guān)鍵拐點(diǎn),攻克制輸儲(chǔ)用全鏈條中的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸和降低氫能應(yīng)用成本是重中之重。整體看,氫能關(guān)鍵材料與零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開啟加速,電解槽產(chǎn)品持續(xù)迭代,向大容量、長(zhǎng)壽命、低能耗方向演進(jìn);高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)效率持續(xù)提高,固態(tài)、液態(tài)、有機(jī)液體等儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)開展工程驗(yàn)證;純氫與摻氫燃?xì)夤艿肋\(yùn)輸有序開展;氫燃料電池汽車和加氫站規(guī)模有望持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭,應(yīng)用優(yōu)勢(shì)在礦山、港口、干線物流等固定運(yùn)輸場(chǎng)景逐漸顯現(xiàn)。
乘勢(shì)而上,蓄勢(shì)而起。在政策和市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)下,氫能產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。
“增長(zhǎng)”“引領(lǐng)”是風(fēng)電行業(yè)關(guān)鍵詞
文丨本報(bào)記者 李麗旻
裝機(jī)容量超5億千瓦,是2024年我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)交出的“答卷”。截至2024年底,我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)占全球風(fēng)電總裝機(jī)的一半左右,前三季度風(fēng)電新增并網(wǎng)容量同比增長(zhǎng)16.8%,發(fā)電量同比增長(zhǎng)13%。
增長(zhǎng)、引領(lǐng),是我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。“十四五”規(guī)劃收官之年,科技創(chuàng)新、多元發(fā)展更將成為推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新方向。
在科技創(chuàng)新方面,我國(guó)風(fēng)電技術(shù)近年頻刷世界紀(jì)錄,全球首臺(tái)18MW海上風(fēng)機(jī)順利并網(wǎng),26MW海上風(fēng)電機(jī)組已下線,風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)仍在持續(xù),更高可靠性的風(fēng)電機(jī)組持續(xù)為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。同時(shí),構(gòu)網(wǎng)型新能源、漂浮式機(jī)組、可回收型葉片等同樣是風(fēng)電技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)方向,持續(xù)不斷的新突破為風(fēng)電技術(shù)引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
技術(shù)持續(xù)革新帶來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景的不斷擴(kuò)大,風(fēng)電應(yīng)用需求正走向爆發(fā)之年?!蛾P(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見》明確,要加快交通運(yùn)輸和可再生能源融合互動(dòng),要深化建筑可再生能源集成應(yīng)用,要全面支持農(nóng)業(yè)農(nóng)村用能清潔化現(xiàn)代化,要統(tǒng)籌新基建和可再生能源開發(fā)利用。重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展與清潔風(fēng)力發(fā)電的結(jié)合,讓多元化融合發(fā)展成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的重要支點(diǎn)。
面向陸地,在大型新能源基地建設(shè)提速、陸上風(fēng)電“以大代小”需求釋放、“千村萬(wàn)鄉(xiāng)馭風(fēng)計(jì)劃”加快實(shí)施的背景下,陸上風(fēng)電市場(chǎng)新增容量規(guī)模可期。向海圖強(qiáng),“海上風(fēng)電+”產(chǎn)業(yè)成為新藍(lán)海,海洋牧場(chǎng)、制氫制氨、綜合能源島等模式涌現(xiàn),海上風(fēng)電集群化開發(fā)正入佳境。
當(dāng)前,我國(guó)已成為全球最大風(fēng)電裝備制造基地,風(fēng)電機(jī)組、葉片、發(fā)電機(jī)產(chǎn)能分別占全球市場(chǎng)的60%、64%、73%。技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈完善,推動(dòng)風(fēng)電企業(yè)“走出去”步伐不斷加快,助力全球能源轉(zhuǎn)型。業(yè)界認(rèn)為,2025年中國(guó)風(fēng)機(jī)“出海”更將提速,延續(xù)2024年海外訂單大幅增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭,憑借高質(zhì)量機(jī)組推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。
馭風(fēng)而行,蓄力出發(fā)。2025年,我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)仍將穩(wěn)步增長(zhǎng),新質(zhì)生產(chǎn)力加速培育,強(qiáng)勁支撐構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。
新技術(shù)助推光伏產(chǎn)業(yè)向上突圍
文丨本報(bào)記者 董梓童
我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年保持制造規(guī)模、裝機(jī)量、發(fā)電量世界第一,實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先,是名副其實(shí)的光伏制造強(qiáng)國(guó)和應(yīng)用大國(guó)。
“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出,加快發(fā)展非化石能源,堅(jiān)持集中式和分布式并舉,大力提升風(fēng)電、光伏發(fā)電規(guī)模,加快發(fā)展東中部分布式能源……建設(shè)一批多能互補(bǔ)的清潔能源基地,非化石能源占能源消費(fèi)總量比重提高到20%左右。
在國(guó)家規(guī)劃和目標(biāo)指引下,未來(lái)光伏產(chǎn)業(yè)將瞄準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)裝機(jī)規(guī)模、發(fā)電量、發(fā)電利用率高水平提升。中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)指出,今年,中國(guó)作為全球最重要的光伏應(yīng)用市場(chǎng)之一,將持續(xù)在光伏量產(chǎn)化和產(chǎn)業(yè)化方面引領(lǐng)全球,預(yù)計(jì)到今年年底,光伏累計(jì)裝機(jī)容量將接近1000吉瓦大關(guān)。分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),中國(guó)市場(chǎng)依舊是全球光伏主流增量市場(chǎng),新增裝機(jī)規(guī)模約265吉瓦,同比增長(zhǎng)1%,占全球的比重將達(dá)44%以上。其中,工商業(yè)光伏前景最被看好,有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
積極有效推進(jìn)光伏發(fā)電發(fā)展的背后,是強(qiáng)大的科學(xué)技術(shù)支撐力。近年來(lái),中國(guó)光伏企業(yè)陸續(xù)發(fā)布一系列科技創(chuàng)新成果,彰顯產(chǎn)業(yè)技術(shù)活力。為不斷提升光電轉(zhuǎn)換效率,2024年,光伏企業(yè)均推出N型產(chǎn)品,P型產(chǎn)品逐漸被替代。預(yù)計(jì)今年光伏產(chǎn)業(yè)將加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,N型產(chǎn)品產(chǎn)線將加速落地,N型產(chǎn)能進(jìn)一步提升,N型產(chǎn)品市占率繼續(xù)增長(zhǎng)。以TOPCon、異質(zhì)結(jié)等為代表的N型技術(shù)產(chǎn)品將持續(xù)取得突破,并且鈣鈦礦、銅銦鎵硒、碲化鎘以及各類疊層技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)能效提升。
技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)步將推動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展。行業(yè)專家認(rèn)為,未來(lái)光伏將與氫能、新能源汽車、儲(chǔ)能等更多行業(yè)協(xié)同發(fā)展,技術(shù)開發(fā)將進(jìn)一步結(jié)合應(yīng)用端需求。
今年,光伏發(fā)電應(yīng)用場(chǎng)景將遍布“沙戈荒”以及各類屋頂,甚至海上應(yīng)用場(chǎng)景將多元化,并與農(nóng)業(yè)、交通等領(lǐng)域跨界融合,促使土地利用效率的持續(xù)提升。
今年是“十四五”規(guī)劃收官之年,中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)將堅(jiān)持集中式與分布式并舉,持續(xù)推動(dòng)裝機(jī)規(guī)模、發(fā)電量增長(zhǎng),促進(jìn)發(fā)電利用率提升,以創(chuàng)新和應(yīng)用視為前行主基調(diào),為能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展浪潮注入澎湃動(dòng)能。
新能源汽車:創(chuàng)新與變革并進(jìn)
文丨本報(bào)記者 楊梓 姚美嬌
中汽協(xié)最新預(yù)測(cè),2024年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)1300萬(wàn)輛,這一數(shù)據(jù)彰顯新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,更預(yù)示著新能源汽車逐步成為汽車市場(chǎng)的主流選擇。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè),2025年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)1650萬(wàn)輛,增速接近30%,內(nèi)需有望達(dá)1500萬(wàn)輛,國(guó)內(nèi)新能源滲透率將達(dá)到55%。
今年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)際化發(fā)展等多維度迎來(lái)深刻變革。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,新型電池材料的研發(fā)和應(yīng)用將成為關(guān)鍵,尤其是更高能量密度、更長(zhǎng)壽命和更好安全性的固態(tài)電池將迎來(lái)新一輪量產(chǎn)和裝車熱潮,有效緩解消費(fèi)者“里程焦慮”。同時(shí),超快速充電技術(shù)的研發(fā)和充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的完善將協(xié)同發(fā)展,使充電過程如加油般便捷。值得注意的是,隨著汽車智能化進(jìn)入全面加速普及階段,智能化技術(shù)也將迎來(lái)質(zhì)的飛躍。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)測(cè),2025年基礎(chǔ)智能化有望實(shí)現(xiàn)全面覆蓋,L2級(jí)以上輔助駕駛的滲透率將達(dá)到65%。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度提高和購(gòu)買意愿增強(qiáng),新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更聚焦于產(chǎn)品質(zhì)量、性能、價(jià)格以及售后服務(wù)等方面。國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)在經(jīng)歷初期發(fā)展和洗牌后,部分實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)將在今年站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模擴(kuò)張。不過,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇也意味著淘汰加速,企業(yè)紛紛加大在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)拓展等方面的投入,以期在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的中小品牌可能會(huì)逐漸被淘汰。
在國(guó)際化發(fā)展方面,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展為全球消費(fèi)者提供了高質(zhì)量、高性價(jià)比產(chǎn)品,助力更多國(guó)家實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。但由于全球競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和發(fā)展環(huán)境日益復(fù)雜,我國(guó)新能源汽車品牌在“出海”過程中也面臨一定挑戰(zhàn)。分工合作、互利共贏是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的顯著特點(diǎn),車企將持續(xù)通過技術(shù)輸出、資本合作等多元化方式,不斷提升自身在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)從無(wú)到有、從小到大,經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)與變革。從最初的政策引導(dǎo)、市場(chǎng)培育,到現(xiàn)在的消費(fèi)者自發(fā)選擇、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),新能源汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入快車道。而這一切的成就,都離不開國(guó)家政策的大力支持、企業(yè)的創(chuàng)新努力以及消費(fèi)者的積極響應(yīng)。
展望新的一年,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)挑戰(zhàn),我國(guó)新能源車企將不斷創(chuàng)新提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)行業(yè)邁向全新發(fā)展階段,也將進(jìn)一步夯實(shí)在推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展中的重要地位。
原標(biāo)題:2025新能源蓄力蛻變