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 編者按：廣州車展前夕，新能源汽車?yán)孟⒉粩唷３藝覍?duì)明年6月前在自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)放開新能源汽車外資股比限制，央行、銀監(jiān)會(huì)上周也發(fā)布了新版《汽車貸款管理辦法》，同時(shí)發(fā)布了調(diào)整汽車貸款政策的通知，顯而易見，新能源汽車成為此次政策調(diào)整中最大的亮點(diǎn)。

自2018年1月1日起施行的該通知提到，自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%;自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%;二手車貸款最高發(fā)放比例為70%.

可以看出，與2004年版相比，新版明確釋放出向新能源汽車買家、二手車貸款方面傾斜的信號(hào)。首先，新版管理辦法所指的新能源汽車，包括了插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等。而在2004年版的汽車貸款管理辦法中，這方面的劃分并不清晰。由此可見，傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的貸款比例沒有發(fā)生什么變化，但新增的新能源汽車最高貸款中，自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款比例為75%，比例均高于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。同時(shí)，從汽車成交價(jià)格的細(xì)節(jié)也可以看出差異化，如新版明確指出汽車實(shí)際成交價(jià)格是扣除了政府補(bǔ)貼的價(jià)格。

此外，2017年的新版管理辦法，二手車貸款金額大幅提高到70%，而在2004年版，規(guī)定二手車貸款金額不得超過借款人所購汽車價(jià)格的50%.

2017年新版中，將舊版的資信評(píng)級(jí)改為了信用評(píng)級(jí)，并在風(fēng)險(xiǎn)管理的描述更加具體和詳細(xì)，新增內(nèi)容包括：通過內(nèi)外評(píng)級(jí)結(jié)合，確定借款人的信用級(jí)別;經(jīng)貸款人審查、評(píng)估，確認(rèn)借款人信用良好，確能償還貸款的，可以不提供擔(dān)保。

無疑，國家對(duì)新能源汽車的政策傾斜的指向及力度很明顯，但是否能夠如愿加速行業(yè)良性發(fā)展，關(guān)鍵還得看具體執(zhí)行的力度。

原標(biāo)題：購新能源車門檻進(jìn)一步降低 執(zhí)行才是關(guān)鍵