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現(xiàn)有商業(yè)模式盈利難 把儲能應(yīng)用拓展到數(shù)據(jù)中心和充電站領(lǐng)域
日期:2017-12-22   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:xiaoguang 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:近年來,儲能在能源行業(yè)很受“待見”,微電網(wǎng)需要儲能,可再生能源消納需要儲能、保障電力系統(tǒng)靈活性也需要儲能……儲能的作用多種多樣、儲能的價值與日俱增,但是儲能的發(fā)展卻仍然緩慢。原因在哪?又該如何破解?

現(xiàn)有商業(yè)模式盈利難


國家發(fā)展和改革委員會能源研究所研究員熊華文表示說:“制約我國儲能發(fā)展有三方面的因素,一是成本問題,二是技術(shù)問題,三是政策設(shè)計下的商業(yè)模式問題,其中商業(yè)模式問題是當(dāng)前影響儲能能否盈利的重要因素。”在成本和技術(shù)限制下,儲能是否可以通過開發(fā)新的商業(yè)模式、開辟新的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盈利?

當(dāng)前,我國儲能應(yīng)用比較成熟的商業(yè)模式主要有峰谷價差套利和電力市場輔助服務(wù),但是這兩種模式也都難以實現(xiàn)盈利。

峰谷價差套利是當(dāng)前儲能應(yīng)用較普遍的商業(yè)模式,也是效益最高的一種商業(yè)模式。該商業(yè)模式一般由儲能企業(yè)為大工業(yè)用電企業(yè)提供儲能設(shè)備,承擔(dān)設(shè)備的安裝和運(yùn)維,儲能企業(yè)以用電企業(yè)降低的容量電費(fèi)和節(jié)省的峰谷價差電費(fèi)為收入。這種商業(yè)模式一定程度提高了用電企業(yè)安裝儲能設(shè)備的積極性,有利于儲能的推廣,但是由于儲能設(shè)備前期投入較大、成本回收周期長,儲能企業(yè)利潤空間有限,長期以往不利于儲能企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

電力市場輔助服務(wù)是儲能應(yīng)用另一比較重要的商業(yè)模式,也是后期儲能應(yīng)用最具潛力的商業(yè)模式。由于儲能在電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻中具有快速響應(yīng)、精準(zhǔn)調(diào)節(jié)等顯著優(yōu)勢,因此儲能一直被認(rèn)為是提高電力系統(tǒng)靈活性的有力措施,但是受制于諸多因素,儲能很難真正獨(dú)立參與到電力市場輔助服務(wù)中獲得補(bǔ)償,只能依靠發(fā)電企業(yè)配置儲能設(shè)備獲得收益。而在當(dāng)前缺乏政策激勵情況下,發(fā)電企業(yè)配置儲能設(shè)備的積極性都不高。因此,目前儲能在電力輔助領(lǐng)域盈利狀況也不容樂觀。

積極開辟新市場


在現(xiàn)有商業(yè)模式盈利難困境中,在儲能成本和技術(shù)短期內(nèi)難有突破現(xiàn)實下,面對儲能補(bǔ)貼政策短期內(nèi)不會出臺局面,儲能企業(yè)唯有積極挖掘新的應(yīng)用范圍、開辟新的市場、打造新的商業(yè)模式方能獲得自力更生發(fā)展。其中,數(shù)據(jù)中心儲能和充電站充儲一體化建設(shè)領(lǐng)域無疑是兩大可以開辟的市場。

近年來,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn),帶動我國數(shù)據(jù)中心的數(shù)量爆發(fā)增長,數(shù)據(jù)中心耗能也隨之顯著增多。中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會數(shù)據(jù)中心節(jié)能技術(shù)委員會秘書長呂天文介紹說,去年,我國數(shù)據(jù)中心的整體耗能達(dá)到1100億千瓦時,占到了社會總用電量的2%左右,而且按照這種趨勢發(fā)展的話,10年之后將會占到整個社會總用電量的8%。

呂天文表示,我們在用信息手段給一些工業(yè)類的行業(yè)節(jié)能的時候,信息內(nèi)的細(xì)分行業(yè)反而不能實現(xiàn)有效節(jié)能,在該領(lǐng)域,儲能能夠發(fā)揮價值的機(jī)會是存在的。一方面,數(shù)據(jù)中心必須保證用電的安全性,不能輕易斷電,這就必須要安裝儲能設(shè)備;另一方面,安裝儲能設(shè)備也可以通過充谷價電維持?jǐn)?shù)據(jù)中心白天的耗能,有效減少數(shù)據(jù)中心電費(fèi)開支。

除了數(shù)據(jù)中心需要配備儲能設(shè)備,未來,充電站大量應(yīng)用儲能設(shè)備,也是必然趨勢。永聯(lián)科技股份有限公司(簡稱“永聯(lián)科技”)副總經(jīng)理楊惠坤表示,隨著我國新能源汽車的日漸增多,新能源汽車的充電問題逐漸成為電網(wǎng)穩(wěn)定性的一個重要隱患,未來,充電站將配置一定量的儲能設(shè)備,以減少新能源汽車充電對電網(wǎng)的沖擊。

楊惠坤介紹,永聯(lián)科技目前在深圳建設(shè)的多個充電站已經(jīng)安裝了儲能設(shè)備。通過把充電站升級為充儲一體化充電站,一方面減少了瞬時負(fù)荷對電網(wǎng)的沖擊,另一方面也利用峰谷電價差獲得相應(yīng)收益。

原標(biāo)題:開辟可盈利的商業(yè)模式 把儲能應(yīng)用拓展到數(shù)據(jù)中心和充電站領(lǐng)域
 
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來源:中國電力報作者:鄧恢平
 
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