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新建濟(jì)南至青島高速鐵路是我國(guó)第一條以地方為主投資建設(shè)的高鐵，是國(guó)家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)307.9公里，總投資582.29億元，目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，正按照2018年底通車(chē)的目標(biāo)全力推進(jìn)。濟(jì)青高速鐵路有限公司在保障工程用地和高鐵安全運(yùn)行的前提下，經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，充分論證，最終選擇與晶科電力于12月11日、12月21日先后簽約站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目和線下光伏發(fā)電項(xiàng)目。

 

據(jù)了解，此次“高鐵+光伏”項(xiàng)目包括站房雨棚光伏發(fā)電和沿線線下光伏發(fā)電兩大部分，其中站房雨棚光伏發(fā)電項(xiàng)目是在濟(jì)南東客站、淄博北站、濰坊北站、紅島站4個(gè)站房雨棚上建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，項(xiàng)目裝機(jī)容量約計(jì)10兆瓦，鋪裝面積約為12萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資1億元;沿線線下光伏發(fā)電項(xiàng)目是充分利用濟(jì)青高鐵沿線柵欄內(nèi)南側(cè)及護(hù)坡、預(yù)留地等閑置空間安裝光伏發(fā)電設(shè)備，總裝機(jī)容量34兆瓦，總投資3.5億元。該項(xiàng)目全面建成后，將實(shí)現(xiàn)4500萬(wàn)千瓦時(shí)的年均發(fā)電量，大約相當(dāng)于2.2萬(wàn)戶家庭或8.8萬(wàn)人的全年生活用電。與火力發(fā)電相比，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.5萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放3.9萬(wàn)噸。以二十年使用年限計(jì)算，累計(jì)創(chuàng)造收益約7.6億元。