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編者按：未來(lái)智慧城市的發(fā)展和建立有望能源互聯(lián)網(wǎng)的入局。

2019年1月11日，參加中國(guó)大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)盟智慧燈桿聯(lián)盟研討會(huì)暨成立大會(huì)，并做主題報(bào)告：能源互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)智慧城市建設(shè)。
 

1月11日，是個(gè)很有特點(diǎn)的日子，三支桿。正好是智慧燈桿聯(lián)盟成立大會(huì)，是不是以后把這一天定為燈桿節(jié)？
 

我此前對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)的研究與智慧燈桿有一點(diǎn)交集。
 

能源轉(zhuǎn)型需要能源互聯(lián)網(wǎng)，而通信系統(tǒng)在其中至關(guān)重要。

互聯(lián)網(wǎng)與能源系統(tǒng)深度融合。

通過(guò)建設(shè)能源系統(tǒng)與通信系統(tǒng)集成的能源基礎(chǔ)設(shè)施，可再生能源和電動(dòng)汽車可以大規(guī)模集成到城市中，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，進(jìn)而助力智慧生活。

 

有了光照資源、屋頂資源和配電網(wǎng)消納能力三個(gè)因素，一個(gè)園區(qū)或一個(gè)城市的。

荷蘭阿姆斯特丹的能源地圖。期待國(guó)內(nèi)有城市愿意做這方面的嘗試。

車棚上再建五兆瓦或十兆瓦光伏，以后中午給員工免費(fèi)充電，就算員工換了把電動(dòng)自行車換成電動(dòng)汽車，老板說(shuō)，說(shuō)得起，不就是50度電嗎？員工來(lái)干活一天，發(fā)個(gè)二十幾塊的福利費(fèi)，還是發(fā)得起的。

需求響應(yīng)能力需要響應(yīng)的能源與通信系統(tǒng)的深度融合。

感謝特變電工友情支持，幫我設(shè)計(jì)了個(gè)這樣一個(gè)技術(shù)方案。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自主交易，當(dāng)然也更需要能源與通信系統(tǒng)的深度融合。

碲化鎘的弱光性很好，有利于在城市里的各個(gè)角度里使用。

這是瑞典目前的電氣化停車場(chǎng)，每個(gè)車位都有個(gè)插座，16安，250伏，也就是4千瓦?？梢约由?span id="brrbmng450" class="hrefStyle" style="padding: 0px; margin: 0px;">光伏、智慧充電系統(tǒng)，解決一部分車換成電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題還是可以的。

互聯(lián)網(wǎng)+車位共享，在北京，效益肯定比充電好。

2015年下半年參與了此文件的起草。

也是文件中的內(nèi)容。也是我力推的一些內(nèi)容。

在文件起草期間的更多構(gòu)想。

有待開發(fā)，歡迎你貢獻(xiàn)想象力。