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尤崢:東風(fēng)推進(jìn)純電、插電和燃料電池同步
日期:2019-01-17   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:anni_hyp 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:智慧汽車布局以融合互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)為主的支持移動(dòng)出行業(yè)務(wù),強(qiáng)化數(shù)據(jù)應(yīng)用,純電動(dòng)插電式和燃料電池技術(shù)的同步發(fā)展,嶄展現(xiàn)行業(yè)競合多元化,產(chǎn)業(yè)的競爭格局正在不斷重塑。

尤崢:東風(fēng)推進(jìn)純電、插電和燃料電池同步發(fā)展
  
汽車誕生的130多年,一直都走在創(chuàng)新發(fā)展的前列,今天這種態(tài)勢更加明顯。汽車市場的變化、汽車技術(shù)的進(jìn)步、政策法規(guī)體系的完善,都在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變革。
  
技術(shù)的發(fā)展也在構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)形態(tài),主要體現(xiàn)為智能、電動(dòng)、網(wǎng)聯(lián)、共享的融合發(fā)展,智能化近期以場景應(yīng)用為主,未來將向自動(dòng)駕駛和智慧交通進(jìn)行發(fā)展。電動(dòng)化在未來相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間內(nèi),純電動(dòng)技術(shù)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池以及混合動(dòng)力等多元技術(shù)路線將并存發(fā)展。
  
隨著補(bǔ)貼的退坡,近期更加大客戶的產(chǎn)品和定制化的服務(wù),同時(shí)在面向私人客戶方面需要通過專有平臺(tái)打造,提升產(chǎn)品競爭力,網(wǎng)聯(lián)化將以LTE—和C—2X應(yīng)用為主,促進(jìn)智能駕駛技術(shù)持續(xù)演進(jìn)。
  
以融合互聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)為主的支持移動(dòng)出行業(yè)務(wù)逐步發(fā)展,不斷強(qiáng)化大數(shù)據(jù)應(yīng)用,為用戶提供個(gè)性化的定制服務(wù)。
  
共享化將融合自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù),在運(yùn)力、資產(chǎn)、設(shè)施等方面不斷創(chuàng)新共享模式,拓展共享領(lǐng)域。同時(shí),行業(yè)競合多元化,正在重塑產(chǎn)業(yè)的競爭格局。
  
汽車行業(yè)參與者不斷涌入,傳統(tǒng)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、造車新勢力、新技術(shù)提供商、出行服務(wù)提供商等各類市場主體均都參與進(jìn)來,高效開展產(chǎn)業(yè)融合、價(jià)值鏈整合的能力,為此整車企業(yè)需要構(gòu)建直接面向客戶的平臺(tái),數(shù)據(jù)將成為企業(yè)的核心資產(chǎn)。
  
應(yīng)對產(chǎn)業(yè)的深刻變革,在整車的研發(fā)、制造為主的汽車制造商轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫,東風(fēng)在制定“十三五”規(guī)劃之時(shí),戰(zhàn)略定位調(diào)整為“為用戶提供全方位的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè),大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展”,我們的產(chǎn)品布局就是智慧汽車、服務(wù)就是智慧出行。
  
在智慧汽車布局方面,重點(diǎn)推進(jìn)電動(dòng)化,加快發(fā)展電動(dòng)汽車,積極布局自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車,規(guī)劃發(fā)展智能座艙等業(yè)務(wù)。在智慧出行方面,出行服務(wù)的布局,并將推進(jìn)數(shù)字化創(chuàng)新服務(wù),構(gòu)建數(shù)字化創(chuàng)新平臺(tái),打造生態(tài)服務(wù)圈。
  
按照新的定位和布局,將東風(fēng)品牌的核心價(jià)值定義為,品質(zhì)、智慧、和悅,不斷滿足客戶對高品質(zhì)美好生活、便捷智慧出行和悅舒暢的愜意人生。
  
東風(fēng)搶抓節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇,推進(jìn)純電動(dòng)插電式和燃料電池技術(shù)的同步發(fā)展,加速展開新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,優(yōu)化產(chǎn)品布局,持續(xù)提升研發(fā)水平,并掌控核心研發(fā)資源。
  
在新能源技術(shù)研發(fā)方面,自主研發(fā)平臺(tái)化、模塊化的核心總成,實(shí)現(xiàn)商乘協(xié)同、多元路線覆蓋,已經(jīng)完成全系列整車的控制系統(tǒng)、高集成的純電驅(qū)總成、高效混合動(dòng)力總成,70—200千瓦的電機(jī),集中式和分布式的電池管理系統(tǒng)、高能量密度電池系統(tǒng)等核心產(chǎn)品的開發(fā),新一代燃料電池的動(dòng)力系統(tǒng)正在加速開發(fā)。
  
在產(chǎn)品的布局方面,商乘并舉,不斷豐富和完善新能源乘用車、新能源商用車等產(chǎn)品,未來,東風(fēng)將繼續(xù)加大系列產(chǎn)品的布局,到2025年,規(guī)劃投放85款新能源車型,這些新能源車型將全面搭載東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最新的技術(shù)研發(fā)成果。

原標(biāo)題:尤崢:東風(fēng)推進(jìn)純電、插電和燃料電池同步
 
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