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編者按：硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器初創(chuàng)公司GBatteries宣布成功實現(xiàn)利用人工智能（AI）技術(shù)優(yōu)化現(xiàn)有電動汽車的充電系統(tǒng)，據(jù)悉該項技術(shù)原理為通過汽車充電端口上的專利自帶適配器，將現(xiàn)有的鋰離子電池與現(xiàn)有的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，實現(xiàn)快速充電。

近日，一家名不見經(jīng)傳的硅谷創(chuàng)業(yè)孵化器初創(chuàng)公司GBatteries對外宣稱，它們已經(jīng)研發(fā)出了一種全新充電技術(shù)，可以像給燃油車加油一樣，為電動汽車完成快速充電，可在15分鐘內(nèi)將60千瓦時電池組充滿電。

　　
該公司解釋稱，其研發(fā)的系統(tǒng)利用人工智能（AI）技術(shù)優(yōu)化現(xiàn)有電動汽車的充電系統(tǒng)，其技術(shù)原理為通過汽車充電端口上的專利自帶適配器，將現(xiàn)有的鋰離子電池與現(xiàn)有的快速充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合，實現(xiàn)快速充電。

　　
他們表示，大多數(shù)公司將提升充電速度的突破口放在研發(fā)新型化學(xué)物質(zhì)或材料上，但是研發(fā)新材料很困難，實現(xiàn)量產(chǎn)所需資金甚至達(dá)到十億美元，成本相當(dāng)之高。而我們的技術(shù)結(jié)合了AI和電子技術(shù)，使用現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)，在生產(chǎn)時經(jīng)過電池生產(chǎn)商驗證、測試便可實現(xiàn)。

　　
此外，該系統(tǒng)也帶來了一些智能化的功能，例如針對現(xiàn)有充電站非常原始的系統(tǒng)（溫度等各種因素會減慢甚至終止電池充電），GBatteries公司設(shè)置了一個充電模型，可在必要時“減慢”或“加速”充電，因而在合適條件下充電速度會快很多。