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編者按：廣東省兩會期間，廣東政協(xié)委員談充電樁，提及電動車昂貴，且充電不方便等不利局面。

電動汽車的敵人是傳統(tǒng)燃油車，要讓消費者拋棄燃油車，電動汽車需有明顯優(yōu)勢。現(xiàn)實情況是，買電動車比買燃油車貴，充電也遠沒有加油方便。1月26日，廣東省兩會期間，農(nóng)工黨廣東省委員會專職副主任劉啟德道破電動汽車充電設施困境：建得少，建不了，建了用不了。

到2020年，全國新能源汽車保有量有望達到500萬輛。政府主管部門原本計劃，充電基礎設施和新能源汽車基本實現(xiàn)1：1配比。2015年10月，國家發(fā)改委、能源局、工信部和住建部聯(lián)合下發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》。文件提出，到2020年建成集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個。（

原標題：廣東政協(xié)委員談充電樁三大痛點：建的少 建不了 建了用不了