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編者按：科羅拉多州計(jì)劃實(shí)現(xiàn)100％綠色能源，而其未來可再生能源發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素是部署儲(chǔ)能系統(tǒng)。

如果人們?yōu)殡妱?dòng)汽車充電，可能獲取的電力來自化石燃料，而不是可再生能源。而美國(guó)科羅拉多州78％的的電力來自于天然氣發(fā)電廠和燃煤發(fā)電廠，而風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能發(fā)電和水力發(fā)電僅占22％。

科羅拉多州在追求100％綠色能源方面還有很長(zhǎng)的路要走。


United Power Cooperative公司部署的特斯拉公司電池儲(chǔ)能系統(tǒng)于2018年12月18日開通運(yùn)營(yíng)，這是科羅拉多州規(guī)模最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。

“電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將幫助我們整合更多清潔無碳的可再生能源，如太陽(yáng)能和風(fēng)能。”科羅拉多州可再生能源實(shí)驗(yàn)室研究電池技術(shù)的科學(xué)家Paul Denholm說。

科羅拉多州的公用事業(yè)公司正在部署更大、更好的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，United Power Cooperative公司最近在其位于朗蒙特以東的工廠部署了該州最大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。這個(gè)容量為4MW/16MWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以提供4小時(shí)的電力。而該公司還在科羅拉多斯普林斯的卡森堡部署了一個(gè)4.25MW/8.5MWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以提供兩小時(shí)的電力。

該公司表示，其電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以為600個(gè)家庭用戶日常應(yīng)用提供所需的電能。

Denholm表示，與加利福尼亞現(xiàn)有和計(jì)劃部署的儲(chǔ)能項(xiàng)目相比，科羅拉多州這些電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模較小。而加利福尼亞州的既定目標(biāo)是采用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)代替峰值發(fā)電廠，這些發(fā)電廠通常在夏季需求最高時(shí)使用來自化石燃料的電力。而這也將成為科羅拉多州的最終目標(biāo)。

Denholm說，“我們從電池供應(yīng)商獲知，在接下來的幾年里，將會(huì)部署越來越多的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，其容量將超過新建的峰值電廠容量，但現(xiàn)在還沒有達(dá)到臨界點(diǎn)。”

雖然人們不會(huì)很快看到科羅拉多州部署大型電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，但Xcel能源公司計(jì)劃在2022年部署三個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，其中計(jì)劃在普韋布洛縣部署兩個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，計(jì)劃在亞當(dāng)斯縣部署一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，而這三個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的總裝機(jī)容量為275MW。

Delholm表示，盡管部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可能需要長(zhǎng)達(dá)三年的時(shí)間，但公用事業(yè)公司部署更多儲(chǔ)能系統(tǒng)還有其他好處，例如可以降低電池的生產(chǎn)成本。而容量更大、價(jià)格更低的電池將應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，并使未來的電動(dòng)汽車價(jià)格更低，并提高其續(xù)航里程。而反過來，這將促進(jìn)電池更廣泛的采用。

此外據(jù)悉，科羅拉多州州長(zhǎng)Jared Polis 在1月中旬發(fā)布了一份行政命令，要求購(gòu)買更多的電動(dòng)汽車和電動(dòng)公共汽車。

原標(biāo)題：科羅拉多州要實(shí)現(xiàn)100％綠色能源目標(biāo)關(guān)鍵在于部署儲(chǔ)能系統(tǒng)