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編者按：3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議作政府工作報(bào)告中，前后兩次提及新能源汽車(chē)。提出“堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大新動(dòng)能”，更是將新能源汽車(chē)納入其中。

新能源汽車(chē)成政府工作報(bào)告熱點(diǎn)

中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)朋：加快氫燃料電池汽車(chē)推廣

新能源汽車(chē)可謂是今年政府工作報(bào)告中的“寵兒”。3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議作政府工作報(bào)告中，前后兩次提及新能源汽車(chē)。

其中，在政府工作報(bào)告的第三部分“2019年政府工作任務(wù)”中，提出“堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大新動(dòng)能”，更是將新能源汽車(chē)納入其中。

銳財(cái)經(jīng)網(wǎng)編輯注意到，全國(guó)人大代表、中通客車(chē)董事長(zhǎng)李樹(shù)朋在今年全國(guó)兩會(huì)上，提交了一份《關(guān)于加快氫燃料電池汽車(chē)推廣的建議》，從行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)扶持、技術(shù)協(xié)同等方面，對(duì)新能源汽車(chē)尤其是氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展做了深入的解讀和建議。

新能源汽車(chē)再迎利好

李樹(shù)朋在建議中提到，我國(guó)對(duì)發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)高度重視，出臺(tái)了系列政策鼓勵(lì)發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)，2017年印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確強(qiáng)調(diào)，氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)是下一代新能源核心技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)之一。

經(jīng)過(guò)多年的積淀，“十三五”期間，我國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，2018年的產(chǎn)銷(xiāo)量占據(jù)全球的50%以上，成為名副其實(shí)的新能源汽車(chē)大國(guó)。

而自2015開(kāi)始，世界主要汽車(chē)廠商開(kāi)啟了氫燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化之路。豐田、本田、現(xiàn)代、福特、奔馳和寶馬等廠商都陸續(xù)推出了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。日本、韓國(guó)和歐洲部分國(guó)家已經(jīng)將氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

而政府工作報(bào)告的描述，已更加堅(jiān)定了李樹(shù)朋等汽車(chē)企業(yè)的“掌舵者”的信心。從今年政府工作報(bào)告中，可看出國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的重視和籌劃。報(bào)告明確，“深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車(chē)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)。”

“此舉意味著政府有關(guān)部門(mén)意在建立一個(gè)完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，形成規(guī)模效應(yīng)。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為。

加快氫燃料電池汽車(chē)推廣

“一是目前加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善，二是整車(chē)購(gòu)置成本及運(yùn)營(yíng)成本較高，三是法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)不健全等，這在一定程度上制約了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。”對(duì)于目前氫燃料電池汽車(chē)推廣面臨著諸多難題，李樹(shù)朋也有著清楚的判斷。

為加快氫燃料電池汽車(chē)示范推廣運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搶占全球制高點(diǎn)，邁向產(chǎn)業(yè)高端，推動(dòng)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，李樹(shù)朋提出三點(diǎn)建議：

1. 加快推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加氫站是氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，全國(guó)在用的加氫站屈指可數(shù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)僅有加氫站20多座，嚴(yán)重制約了氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。建議政府出臺(tái)加快加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)扶持政策，在土地規(guī)劃、項(xiàng)目審批等方面給予政策支持。

2. 調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策推動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)。按照新能源汽車(chē)推廣扶持政策規(guī)定，到2020年，純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將退出。建議保留對(duì)燃料電池汽車(chē)的購(gòu)置稅減免及購(gòu)置補(bǔ)貼，提高運(yùn)營(yíng)企業(yè)推廣運(yùn)營(yíng)氫燃料電池汽車(chē)的積極性，助推氫燃料電池汽車(chē)加速產(chǎn)業(yè)化。

3. 建立完善技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新體系。氫燃料電池汽車(chē)涉及多領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，需要社會(huì)各界多學(xué)科、多領(lǐng)域、多產(chǎn)業(yè)協(xié)同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。建議政府指定主管部門(mén)，整合科研機(jī)構(gòu)、高校院所、整車(chē)企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)等多方資源，提升自主創(chuàng)新能力，協(xié)同推進(jìn)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 

原標(biāo)題：新能源汽車(chē)成政府工作報(bào)告熱點(diǎn) 李樹(shù)朋：加快氫燃料電池汽車(chē)推廣