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最快6月 國(guó)產(chǎn)汽車有望用上“青白江造”三元鋰離子電池
日期:2019-04-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sx_xusuhong 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:華鼎國(guó)聯(lián)電池基地將電池研究院和創(chuàng)新中心先進(jìn)動(dòng)力電池中試制造線科技成果有效放大,創(chuàng)造出一條快速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路,將極大改善國(guó)內(nèi)高端動(dòng)力電池技術(shù)落后的局面,增強(qiáng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,預(yù)計(jì)最快6月,國(guó)產(chǎn)汽車即可用上“青白江造”三元鋰離子電池。

經(jīng)過近半年時(shí)間設(shè)備安裝調(diào)試,近日,位于歐洲產(chǎn)業(yè)城的華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化智造(出口)基地項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“電池基地”)一期電池智能工廠(簡(jiǎn)稱“電池廠”)投料試車一次成功。標(biāo)志著電池項(xiàng)目即將投入生產(chǎn)。

科技含量國(guó)際先進(jìn)
走進(jìn)電池廠,兩座白色大氣的現(xiàn)代化廠房映入眼簾。一棟為電極生產(chǎn)及組裝車間,另外一棟是化成車間。在化成車間門口,電池廠副總經(jīng)理袁定凱止步于此。“不好意思,我們不能進(jìn)入廠房了。因?yàn)樘嗳诉M(jìn)去會(huì)導(dǎo)致車間濕度劇增,對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成很大影響,因此現(xiàn)在只能通過參觀通道參觀。”袁定凱說。透過玻璃,記者看到為數(shù)不多的工人在各自的電腦前忙碌著,流水線上的機(jī)器設(shè)備正將近十種原材料進(jìn)行深度溶解、重組塑形。

“華鼎國(guó)聯(lián)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)外同類型產(chǎn)品相比,具有功率密度高、高比能以及循環(huán)壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),產(chǎn)品綜合技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”袁定凱自信地表示。

底氣來源于實(shí)力雄厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,整個(gè)電池基地在技術(shù)上由國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院(簡(jiǎn)稱“電池研究院”)和我國(guó)唯一的動(dòng)力電池創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”)提供。

電池基地將電池研究院和創(chuàng)新中心先進(jìn)動(dòng)力電池中試制造線科技成果有效放大,創(chuàng)造出一條快速的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路,這符合國(guó)家動(dòng)力電池發(fā)展戰(zhàn)略,將極大改善國(guó)內(nèi)高端動(dòng)力電池技術(shù)落后的局面,增強(qiáng)我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

優(yōu)勢(shì)明顯前景可期
“未來,我們將以該電池項(xiàng)目為依托,重點(diǎn)發(fā)展上游電池材料、中游電池封裝、下游電池應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。”青白江區(qū)歐管委黨工委副書記、主任吳偉表示。在他看來,歐洲產(chǎn)業(yè)城已經(jīng)具備動(dòng)力電池生產(chǎn)能力,其周邊配備也較為完善,因此,在打造動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上,歐洲產(chǎn)業(yè)城具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先,在原材料上,四川巴中擁有我國(guó)最大的石墨單體礦,可供應(yīng)負(fù)極材料。另外,四川也是中國(guó)鋰礦資源最豐富的地區(qū),鋰資源儲(chǔ)量大、品位高,將為電池項(xiàng)目提供豐富優(yōu)質(zhì)的鋰礦。

在袁定凱看來,當(dāng)前,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識(shí)。作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,成都市正在積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),動(dòng)力電池市場(chǎng)體量巨大。而鋰電池生產(chǎn)技術(shù)快速進(jìn)步,使得鋰電池產(chǎn)品成本下降,將提升儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)品相比其他儲(chǔ)能技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力,鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率逐漸提升,也將進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模相應(yīng)增長(zhǎng)。

“出于安全考慮,鋰離子電池普遍采用陸地運(yùn)輸,特別是鐵路運(yùn)輸。歐洲產(chǎn)業(yè)城毗鄰成都國(guó)際鐵路港,也為我們‘走出去’提供了極大便利。”袁定凱說。據(jù)了解,計(jì)劃投資總額100億元的電池基地,是近年來青白江區(qū)引進(jìn)投資的最大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目之一,也是歐洲產(chǎn)業(yè)城引進(jìn)的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)化大項(xiàng)目。此前,年產(chǎn)4000噸高鎳三元正極材料廠已經(jīng)正式投產(chǎn),其產(chǎn)品三元正極材料將成為動(dòng)力電池的主要原材料。預(yù)計(jì)最快6月,國(guó)產(chǎn)汽車即可用上“青白江造”三元鋰離子電池。


原標(biāo)題:最快6月 國(guó)產(chǎn)汽車有望用上“青白江造”三元鋰離子電池
 
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