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編者按：賀利氏光伏總裁馬丁·阿克曼表示全球光伏市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)連續(xù)4年超出行業(yè)預(yù)測(cè)，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭將持續(xù)到2020年，甚至更長(zhǎng)。

賀利氏光伏總裁馬丁·阿克曼(Martin Ackermann)表示，充分證據(jù)表明，光伏市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)。行業(yè)正在整合、積蓄力量，準(zhǔn)備迎接創(chuàng)新時(shí)代的到來(lái)。 　　

根據(jù)行業(yè)研究和全球光伏行業(yè)客戶的反饋，賀利氏預(yù)測(cè)，2019年全球太陽(yáng)能市場(chǎng)新增裝機(jī)容量將達(dá)到124GW。阿克曼表示，全球光伏市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)連續(xù)4年超出行業(yè)預(yù)測(cè)，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭將持續(xù)到2020年，甚至更長(zhǎng)。阿克曼說(shuō)：“去年，光伏行業(yè)的復(fù)蘇和回穩(wěn)比預(yù)期要快。正如我們所見(jiàn)，目前市場(chǎng)正在調(diào)整，為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固可持續(xù)增長(zhǎng)積蓄力量。這對(duì)于尋求清潔、廉價(jià)能源的行業(yè)和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好消息。”

阿克曼表示，盡管中國(guó)實(shí)施了一系列新政，多個(gè)國(guó)家也已經(jīng)取消行業(yè)補(bǔ)貼，太陽(yáng)能市場(chǎng)仍保持堅(jiān)挺。去年，全球新增裝機(jī)容量創(chuàng)下新高，達(dá)到108GW。未來(lái)，太陽(yáng)能市場(chǎng)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁和穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2019年新增裝機(jī)將達(dá)到124GW，2020年136GW，2021年140GW，其中，中國(guó)仍然領(lǐng)跑全球光伏/太陽(yáng)能行業(yè)，預(yù)計(jì)到今年年底將新增裝機(jī)40GW。目前市場(chǎng)正在進(jìn)行大規(guī)模整合，進(jìn)入門檻將提高，這對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展有利，更多資金將投向那些具有深遠(yuǎn)影響和戰(zhàn)略意義的研發(fā)項(xiàng)目。

此外，無(wú)補(bǔ)貼光伏項(xiàng)目的數(shù)量正逐漸上升，這一趨勢(shì)也讓市場(chǎng)人士對(duì)行業(yè)發(fā)展前景保持樂(lè)觀態(tài)度。目前，中國(guó)出臺(tái)支持無(wú)補(bǔ)貼光伏項(xiàng)目發(fā)展的政策。隨著平價(jià)上網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)，中國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)將步入發(fā)展快車道。西班牙已宣布7個(gè)無(wú)補(bǔ)貼項(xiàng)目，裝機(jī)容量為685MW，并將于2020年啟動(dòng)另外6個(gè)項(xiàng)目。德國(guó)也正在建設(shè)若干無(wú)補(bǔ)貼大型項(xiàng)目。根據(jù)土地供應(yīng)情況和公眾接受程度，韓國(guó)預(yù)計(jì)在2022~2025年實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電無(wú)補(bǔ)貼平價(jià)上網(wǎng)。阿克曼表示：“無(wú)補(bǔ)貼項(xiàng)目是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，歐洲、亞洲和其他主要市場(chǎng)都有望實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。即使沒(méi)有補(bǔ)貼和市場(chǎng)激勵(lì)措施，光伏行業(yè)的發(fā)展也是可持續(xù)的。事實(shí)證明，太陽(yáng)能作為一種可靠、廉價(jià)的清潔能源，完全可以與傳統(tǒng)能源一較高低。”

在技術(shù)發(fā)展層面，賀利氏認(rèn)為，“光伏+儲(chǔ)能”將成為刺激和擴(kuò)大全球光伏市場(chǎng)的下一個(gè)創(chuàng)新熱點(diǎn)。賀利氏光伏全球業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人盧偉至博士指出，非跟蹤光伏技術(shù)的發(fā)電成本已經(jīng)可以與煤電媲美。光伏行業(yè)的下一個(gè)重大飛躍將是儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步，這有助于提高光伏發(fā)電的可調(diào)度性。盧偉至表示：“賀利氏相信，電動(dòng)汽車將成為這一過(guò)程的催化劑。隨著電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)和電池成本的下降，電池儲(chǔ)能應(yīng)用將形成更強(qiáng)大的市場(chǎng)，以滿足短期需求。氫氣和甲烷等化學(xué)儲(chǔ)能將滿足中期需求。”

此外， 盧偉至還指出，由于安裝空間有限，特別是在人口稠密的城市地區(qū)，新增裝機(jī)亟需采用高度專業(yè)化的新型高效組件——這也推動(dòng)了組件技術(shù)的多樣化發(fā)展。他表示，在很多新的應(yīng)用領(lǐng)域，傳統(tǒng)的太陽(yáng)能電池組件正在越來(lái)越多地被疊瓦技術(shù)和其他先進(jìn)組件技術(shù)所取代。“我們相信，組件技術(shù)將在未來(lái)幾年內(nèi)迎來(lái)重大的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)。到2023年底，我們預(yù)計(jì)75%的新增裝機(jī)將采用疊瓦和其他先進(jìn)組件技術(shù)。”他評(píng)論道。 

原標(biāo)題：賀利氏光伏總裁表示全球光伏市場(chǎng)將超預(yù)期增長(zhǎng)