編者按:豐田與夏普合作共同對搭載了光伏電池元件的新能源車進行公路測試,此項測試將持續(xù)到2020年2月底。豐田表示,該光伏電池轉化率達34%以上,行駛中仍可發(fā)電。
日前,豐田和夏普宣布,自本月底開始,豐田、夏普和日本新能源產業(yè)技術開發(fā)機構(NEDO)將共同對搭載了光伏電池元件的新能源車進行公路測試,該測試將持續(xù)到2020年2月底,測試中預計包括普通公路和高速公路工況。
本次測試所采用的測試車為豐田普銳斯PHEV車型,而光伏電池元件由夏普生產,太陽能電池模塊被安裝在其車頂、前機蓋和后備廂門上,據(jù)悉,集成太陽能電池旨在提升新能源車的續(xù)航里程和燃油效率。由于豐田、惠普希望模擬不同的測試條件,所以該測試將在日本及其它不同地區(qū)進行,豐田稱,在測試中收集太陽能電池模塊產生的電量和動力電池組充電的電量等數(shù)據(jù)會有助于開發(fā)汽車太陽能充電系統(tǒng)。
豐田的聲明表示,該光伏電池的光電轉換率可達34%以上,整個太陽能系統(tǒng)的額定輸出功率為860W,而且該系統(tǒng)不僅能在停車時發(fā)電,在車輛行駛中,太陽能系統(tǒng)仍然可發(fā)電。
原標題:為期半年 豐田、夏普合作測試光伏電池