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國內(nèi)最大17MW/38.7MWh用戶側鋰電池儲能系統(tǒng)送抵項目現(xiàn)場
日期:2019-07-30   [復制鏈接]
責任編輯:sy_lijunya 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:陽光電源磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)解決方案的貨車抵達江蘇項目現(xiàn)場,該項目規(guī)模為17MW/38.7MWh,投運后將成為國內(nèi)最大的用戶側鋰電池儲能系統(tǒng)。
 
近日,一批載著陽光電源磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)解決方案的貨車抵達江蘇項目現(xiàn)場。這是繼青海共和、烏蘭55MW/110MWh、湖南60MW/120MWh、廣東20MW/10MWh項目之后,陽光電源國內(nèi)又一大型儲能項目。該項目規(guī)模為17MW/38.7MWh,投運后將成為國內(nèi)最大的用戶側鋰電池儲能系統(tǒng)。
 

夏季用電,尤其是高峰期供需矛盾較大。加之我國大部分地區(qū)實行分時電價,特別是東部大型工業(yè)用電差價更大。企業(yè)白天進行生產(chǎn),很難避免用電高峰,用電成本高居不下長期困擾企業(yè)發(fā)展。此次針對客戶削峰填谷、提升電網(wǎng)友好性的需求,陽光電源為該項目提供全球頂尖的鋰電池儲能系統(tǒng)解決方案。

該方案采用“All in one”設計,高度集成儲能變流器、鋰電池、能量管理系統(tǒng)等,所有核心設備均為陽光電源自主研發(fā),且電池安裝于集裝箱內(nèi)整體運輸,大幅減少現(xiàn)場作業(yè)量。此外,陽光電源在該項目中率先采用雙層疊放方案,節(jié)省占地面積超50%,進一步降低投資成本。同時,上下層集裝箱外風道錯開設計,有效減少散熱擾流干擾,確保集裝箱均溫,從而增強電池系統(tǒng)安全性,延長循環(huán)壽命。陽光電源鋰電池方案的應用,不僅可以有效降低客戶用電成本,增加客戶收益,而且在緩解夏季高峰期用電壓力的同時也將進一步提升電網(wǎng)友好性,完美匹配客戶需求。

從最早的離網(wǎng)工程到2018年儲能變流器裝機規(guī)模全球第一,再到如今全球超800個重大儲能項目,陽光電源儲能業(yè)績節(jié)節(jié)高升。憑借卓越的產(chǎn)品與服務,陽光電源儲能系統(tǒng)遍布全球,廣泛應用于調(diào)峰調(diào)頻、輔助新能源網(wǎng)并網(wǎng)、需求側響應、削峰填谷等各種應用場景。
 
原標題: 國內(nèi)最大17MW/38.7MWh用戶側鋰電池儲能系統(tǒng)送抵項目現(xiàn)場
 
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來源:陽光電源
 
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