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編者按：雷諾推出了試點計劃，希望通過在電動汽車上安裝儲能裝置，證明車到電網系統充電的可行性。預計該技術最早于2020年安裝使用。

雷諾推出了一項革命性的試點計劃，旨在通過在電動汽車(EV)上安裝儲能裝置來證明車輛到電網充電系統的可行性。

Zoe的車隊已經過調整以實現可逆充電，這有助于在高峰時段提供電力供應。雷諾預計該技術最早將于2020年在客戶車輛上安裝。

該系統使電動車輛能夠在需求低的時候儲存能量供應，然后在適當時將電力轉移回電網。通過以這種方式調節(jié)用電量，可以減少國家電力基礎設施的壓力，促進節(jié)約能源并為用戶節(jié)省運營成本。

第一次試驗在荷蘭烏得勒支市與We Drive Solar合作開始，在葡萄牙的Porto Santo島開始，該計劃得到能源供應商Empresa de Electricidade da Madeira的支持。

雷諾計劃在整個2019年在整個歐洲引入15個改裝的Zoes，并計劃在法國，德國，瑞士，瑞典和丹麥進行測試。

據法國汽車制造商稱，這些試驗旨在“衡量大規(guī)模的可行性和潛在收益”。

雷諾汽車電動車總監(jiān)吉爾斯諾曼德表示：“車輛到電網充電是雷諾集團建立的智能電力生態(tài)系統的關鍵支柱。

“我們選擇的車載技術也可以優(yōu)化充電站的成本，從而促進大規(guī)模開發(fā)。”

一個日產正在開發(fā)的車輛到電網充電系統在原則上是類似的，但必要的能量存儲單元安裝在電動汽車車主的家，而不是車輛。

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