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編者按：經(jīng)過動力電池市場的激烈競爭角逐，一批鋰電池企業(yè)最終選擇退出動力電池市場，主動轉(zhuǎn)型調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，由動力市場轉(zhuǎn)向電動工具、電動自行車、5G通信電源、電網(wǎng)側(cè)儲能和家庭儲能等領(lǐng)域。從總體上來看，退出動力電池市場并不意味著就失去了發(fā)展機(jī)會，在大環(huán)境下電池企業(yè)都在積極調(diào)整市場策略幫助企業(yè)渡過寒冬。

總體來看，退出動力電池市場不代表著沒有發(fā)展機(jī)會。在激烈的市場競爭中，電池企業(yè)都在積極調(diào)整市場策略幫助企業(yè)渡過市場寒冬。

隨著市場競爭日益激烈和行業(yè)洗牌加劇，現(xiàn)在退出動力電池市場或許并不算晚。

日前，天豐電源發(fā)布上半年報告稱，公司上半年營收8404萬元，同比下降35.68%，凈利潤為1906萬元，同比增長1.63%。扣非凈利潤-119萬元，同比下降107.37%。

在報告中，天豐電源表示上半年公司調(diào)整了產(chǎn)品銷售的策略，具體而言就是不再銷售汽車動力電池和電動汽車啟動電池，積極開拓摩托車啟動電池和電動自行車鋰電池市場。這意味著天豐電源正式退出了動力電池市場。

天豐電源敗走動力，主要原因是在補貼大幅退坡和市場競爭加劇等壓力下，曾經(jīng)依賴的動力大客戶知豆汽車銷售慘不忍睹，同時又沒有開發(fā)成功其它動力客戶，導(dǎo)致其動力電池營收大幅下滑。

與此同時，天豐電源還被知豆汽車拖欠巨額貨款，被迫將對方告上法庭要求知豆汽車支付2.01億元貨款，但知豆汽車并沒有支付，導(dǎo)致天豐電源出現(xiàn)巨額壞賬虧損。在此情況之下，天豐電源放棄動力業(yè)務(wù)既是幸運也是無奈，但也是整個動力電池行業(yè)發(fā)展的真實寫照。

客觀來看，天豐電源不是第一家也不會是最后一家退出動力市場的電池企業(yè)。與天豐電源擁有相似經(jīng)歷的電池企業(yè)不止一家。隨著市場競爭加劇和行業(yè)洗牌，未來將會有更多鋰電池企業(yè)主動退出動力從而尋找新的生存空間。

事實上，與天豐電源“被迫”放棄動力市場相比，當(dāng)前已經(jīng)有一批鋰電池企業(yè)選擇主動轉(zhuǎn)型，從去年開始就逐步調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展方向，將業(yè)務(wù)重心從動力市場轉(zhuǎn)向電動工具、電動自行車和儲能等細(xì)分市場，搶占市場先機(jī)。

當(dāng)前，包括創(chuàng)明電池、振華新能源、卓能新能源、天能能源、海四達(dá)、天鵬電源、南都電源、中天儲能、遠(yuǎn)東福斯特、億緯鋰能、星恒電源等一批電池企業(yè)，都在積極調(diào)整市場策略，憑借其產(chǎn)品性價比和標(biāo)準(zhǔn)化及品牌等優(yōu)勢，分別在上述領(lǐng)域取得業(yè)績大幅增長。

例如，天鵬電源和海四達(dá)兩家圓柱電池企業(yè)，憑借在高倍率三元圓柱電池領(lǐng)域多年的研發(fā)制造經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，獲得多家國際電動工具巨頭的青睞，在高端電動工具市場搶占先機(jī)，出貨量和市場份額穩(wěn)步提升。

澳洋順昌半年報顯示，公司鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收4.49億元，同比增長13.21%；實現(xiàn)凈利潤7906萬元，同比增長26.36%，貢獻(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3907萬元，已成為公司最大的凈利潤來源。

其中，天鵬電源與國內(nèi)知名電動工具企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為國際大廠提供量產(chǎn)產(chǎn)品，并積極推進(jìn)其他國際大廠認(rèn)證后的量產(chǎn)進(jìn)度。

同時，天鵬電源拓展高端二輪車市場并初見成效，鋰電產(chǎn)品相繼通過五羊本田、哈啰出行等供應(yīng)商審核，并與速珂（SOCO）開展戰(zhàn)略合作，新的市場開拓取得了階段性的進(jìn)展，為公司鋰電池業(yè)務(wù)持續(xù)增長打下了良好基礎(chǔ)。

而海四達(dá)則進(jìn)入了全球電動工具巨頭TTI的供應(yīng)商體系并已經(jīng)開始批量供貨，公司當(dāng)前三元圓柱鋰電池已經(jīng)供不應(yīng)求，月出貨量在1000萬支左右，今年計劃新增2GWh產(chǎn)能，產(chǎn)線兼容18650和21700，預(yù)計明年投產(chǎn)。

不過，與電動工具相比，電動自行車似乎是更多鋰電池企業(yè)瞄準(zhǔn)的新興市場。而在該領(lǐng)域，星恒電源跑在了行業(yè)前列。

8月20日，鋰電峰會G20成員星恒電源在蘇州舉行“第1000萬組鋰電池下線”儀式，這標(biāo)志著星恒電源率先邁入動力鋰電池千萬組應(yīng)用時代。

2016年，星恒輕型車鋰電池全球累計銷量400萬組；到2017年，這一數(shù)字上升為520萬組；再到2018年底，達(dá)到800萬組。而第1000萬組輕型鋰電池下線，代表著星恒電源已經(jīng)在電動自行車鋰電池市場遙遙領(lǐng)先。

星恒電源董事長兼總裁馮笑表示，1000萬組對于星恒而言，是一個新的里程碑，它的背后代表著千萬用戶對星恒的信賴和認(rèn)可。同時，1000萬組又僅僅是星恒的一個小目標(biāo)，代表著星恒離自己更大的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。這表明星恒電源還將進(jìn)一步提升其在電動自行車鋰電池市場的競爭優(yōu)勢，保持市場領(lǐng)先地位。

除此之外，還有一批鋰電池企業(yè)在5G通信電源、電網(wǎng)側(cè)儲能和家庭儲能等領(lǐng)域取得突破，成為公司重要的業(yè)績組成部分。

例如，2019年南都電源鋰電池業(yè)務(wù)將聚焦儲能（大儲能/通信電源），動力（電動汽車，電動自行車）兩大領(lǐng)域。

其中，在儲能業(yè)務(wù)方面，南都電源已經(jīng)中標(biāo)或接到了國內(nèi)外多個大型電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰儲能項目，當(dāng)前正在加緊生產(chǎn)交付。而在通信電源方面，南都電源正在針對國內(nèi)外5G通信應(yīng)用開發(fā)了一系列低成本的軟包鋰電池，進(jìn)一步鞏固其在通信儲能領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

海四達(dá)2019年儲能業(yè)務(wù)占比將達(dá)到4成左右，公司中標(biāo)了多個海外通信儲能訂單，在產(chǎn)品價格和訂單量等方面都較為可觀，成為公司業(yè)績增長的重要支柱。

2019年，天勁股份正在積極開拓5G通信后備電源市場和電網(wǎng)側(cè)儲能、以及戶用儲能市場。目前已經(jīng)開發(fā)出了多款儲能電芯并向國內(nèi)儲能系統(tǒng)集成商批量供貨，作為公司重要的業(yè)務(wù)組成部分。

總體來看，退出動力不代表著沒有發(fā)展機(jī)會。在激烈的市場競爭中，電池企業(yè)都在積極調(diào)整市場策略幫助企業(yè)渡過市場寒冬。

一方面，一批此前快速涌入動力電池市場的中小型鋰電池企業(yè)在競爭壓力下，都已經(jīng)主動或被動再次轉(zhuǎn)型。在對動力市場保持觀望或放棄的情況下，積極開拓其它不依賴補貼的細(xì)分市場。

另一方面，當(dāng)前堅守動力市場的電池企業(yè)也面臨著補貼大幅退坡、產(chǎn)品和毛利率持續(xù)下滑、主機(jī)廠拖欠貨款嚴(yán)重、企業(yè)現(xiàn)金流緊張、市場競爭加劇等壓力和挑戰(zhàn)，電池市場集中度進(jìn)一步提升，或?qū)⒂写笈髽I(yè)被淘汰出局。

原標(biāo)題：動力電池業(yè)務(wù)“久旱” 鋰電池企業(yè)如何自保拓收？