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編者按：原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛已正式加盟華為。他將擔(dān)任華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部副總裁。今年5月，華為公司正式成立了智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部，來執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。


近日有消息稱，原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛已正式加盟華為。他將擔(dān)任華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部（BU）副總裁，這個(gè)部門是華為新成立的部門，是華為五大業(yè)務(wù)部之一。

這距離鄭剛辭去北汽新能源總經(jīng)理職務(wù)已有9個(gè)多月。今年2月1日，上市公司北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，公司董事、總經(jīng)理鄭剛因“身體健康等個(gè)人原因”提出辭職。值得一提的是，這一高層變動發(fā)生在北汽新能源在發(fā)布全新車型EX5之后不到一周。

而在2017年底，也有消息傳出鄭剛將從北汽新能源離職，但鄭剛本人當(dāng)時(shí)以“北汽新能源即將上市為由”予以了否認(rèn)。

資料顯示，2001年至2014年，鄭剛先后在北汽福田和北汽集團(tuán)歷任品牌公關(guān)和行政相關(guān)的多個(gè)職務(wù)，2014年開始出任北汽新能源總經(jīng)理。在北汽新能源期間，鄭剛帶領(lǐng)北汽新能源實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。截至2018年，北汽新能源的資產(chǎn)規(guī)模與2013年相比增長了47倍，營業(yè)收入增長了64倍，產(chǎn)品銷量增長了97倍。而在今年2月離開北汽新能源后，鄭剛還曾短暫加盟控股眾泰的鐵牛集團(tuán)。

今年5月，華為公司正式成立了智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部（BU），來執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。面對行業(yè)內(nèi)各種各樣的聲音，華為輪值董事長徐直軍多次強(qiáng)調(diào)，華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企“造好”車，造“好車”。在汽車行業(yè)擁有相當(dāng)豐富經(jīng)驗(yàn)的鄭剛，或能為華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)帶來新的發(fā)展。

原標(biāo)題：北汽新能源原總經(jīng)理鄭剛加入華為