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編者按：近日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，將與特斯拉展開(kāi)合作，寧德時(shí)代將成為特斯拉第三家動(dòng)力電池的供應(yīng)商，有效期是2020年7月1日至2022年6月30。 

2月3日，寧德時(shí)代發(fā)布早間公告稱：近日，公司擬與Tesla，Inc。以及特斯拉(上海)有限公司簽訂《Production Pricing Agreement (China)》。協(xié)議中約定，寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。目前，寧德時(shí)代、Tesla， Inc。已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉(上海)有限公司簽署。供貨有效期限2020年7月1日至2022年6月30。

繼松下及LG化學(xué)之后，寧德時(shí)代成為特斯拉新的電池供應(yīng)合作伙伴。

早在2019年3月就有新消息透露稱特斯拉將與寧德時(shí)代達(dá)成Model 3 電池采購(gòu)關(guān)系。但寧德時(shí)代已發(fā)表了公告予以澄清。

據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2019年，中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2 GWh，同比增長(zhǎng)9.3%。寧德時(shí)代裝機(jī)量為31.71 GWh，占比51.01%，市場(chǎng)份額較上年提高了近10個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)霸主地位穩(wěn)固。

緊隨其后的是比亞迪和國(guó)軒高科。比亞迪2019年裝機(jī)總量為10.76 GWh；國(guó)軒高科2019年裝機(jī)總量為3.31 GWh。

牽手國(guó)內(nèi)多家一線車(chē)企，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)

在國(guó)內(nèi)品牌客戶方面，公司與宇通集團(tuán)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、福汽集團(tuán)、中車(chē)集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)等行業(yè)內(nèi)整車(chē)龍頭企業(yè)保持長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，也與蔚來(lái)汽車(chē)等新興整車(chē)企業(yè)（包括互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企、智能車(chē)企等）開(kāi)展合作，積極布局智能汽車(chē)領(lǐng)域。

目前核心客戶主要包括宇通客車(chē)、 吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)以及通過(guò)普萊德pack廠銷售給北汽新能源、北汽福田和中通客車(chē)。在未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)推出純電動(dòng)車(chē)型后，高端乘用車(chē)客戶將成為主要銷售增量，公司先后與上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)、中國(guó)一汽等建立合資公司，深度合作優(yōu)質(zhì)客戶。

國(guó)外市場(chǎng)上，客戶包含戴姆勒、寶馬、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、致雪鐵龍、現(xiàn)代等。

幾乎囊括了主流車(chē)企，如此才以 23.4GWh 的裝機(jī)量獲取 41% 的市場(chǎng)占有率為，保持動(dòng)力電池全球第一稱號(hào)，不過(guò)，如此高的市場(chǎng)占有率，想再進(jìn)一步提高就很困難了，只能指望市場(chǎng)蛋糕不斷做大。

寧德時(shí)代2019年凈利增長(zhǎng)或超40%

1月21日晚，寧德時(shí)代發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)公司2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.64億元-49.11億元，同比增長(zhǎng)20%-45%。

寧德時(shí)代表示，2019年業(yè)績(jī)與上年同期相比上升的主要原因?yàn)椋弘S著新能源汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

原標(biāo)題：寧德時(shí)代成為特斯拉第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商