近日,法國電池初創(chuàng)企業(yè)Verkor宣布計(jì)劃在法國投產(chǎn)一家年產(chǎn)16GWh的鋰電池工廠,并可能將其年產(chǎn)量擴(kuò)大至50GWh。該工廠將在2022年開始建設(shè),到2023年交付第一批電池產(chǎn)品。
據(jù)了解,該項(xiàng)目初期投資為16億歐元(約合人民幣130億元),生產(chǎn)的電池將用于電動汽車(EV)和固定式儲能領(lǐng)域。這意味著Verkor將成為繼瑞典Northvolt、英國Britishvolt、挪威Freyr等之后,又一家歐洲本土大型動力電池廠商。
目前,歐洲有多個(gè)國家已明令提出,要在20年內(nèi)用新能源汽車全面替代傳統(tǒng)燃油汽車。數(shù)據(jù)顯示,2019年全年歐洲電動車銷量達(dá)55.7萬輛,同比增長45%。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測,未來10年,歐洲電動車復(fù)合增速將達(dá)28%,動力電池需求復(fù)合增速將達(dá)34%。預(yù)計(jì)到2030年,僅德國電動汽車保有量就將達(dá)到700萬-1000萬輛;整個(gè)歐洲市場對電池的需求將達(dá)到400GWh。
為滿足對動力電池的需求,歐洲幾家電池工廠都在加緊建設(shè)中,欲打造屬于自己的“寧德時(shí)代”。
標(biāo)普全球普氏發(fā)布的一份電池產(chǎn)業(yè)鏈投資報(bào)告顯示,2018年歐洲對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到50億歐元;到了2019年,這一數(shù)字猛增至600億歐元,同比增長11倍。而同期的中國,對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到200億歐元,歐洲對該領(lǐng)域的投資額已達(dá)到中國的3倍。
彭博新能源財(cái)經(jīng)分析師詹姆斯·弗里斯表示,“到2025年,歐洲可能控制全球電池制造能力的11%,高于目前的4%。這將削減中國的市場份額,并在該行業(yè)與美國展開競爭。”
BMI預(yù)測,到2030年歐洲將至少有16家電池超級工廠投產(chǎn),年產(chǎn)量為446GWh,這將使歐洲成為僅次于中國的第二大鋰離子電池生產(chǎn)基地。
原標(biāo)題:法國將新建一家年產(chǎn)16GWh鋰電池工廠