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Wood Mackenzie的分析師研究了未來十年的光伏計劃并得出結論：到2030年時，將有約119個生產(chǎn)基地投入運營。中國目前穩(wěn)坐領先地位，亞太地區(qū)占全球制造產(chǎn)能的八成，不過歐洲正迎頭趕上。

并網(wǎng)儲能應用和電動汽車正以迅猛形勢飛速地發(fā)展。因此，用于此類產(chǎn)品的重要部件——鋰離子電池的生產(chǎn)必須保持類似的增長率。與2019年的生產(chǎn)水平相比，全球電池產(chǎn)能管道將猛增四倍，到2030年時將達到1.3太瓦時。

研究機構Wood Mackenzie匯總了全球50家供應商未來十年的產(chǎn)能計劃，分析人員對總共119處電池生產(chǎn)設施進行了計算。

亞太地區(qū)很可能會保持其在電池業(yè)務領域的領先地位，如安培科技、LG化工、比亞迪和SK Innovation等制造商將引領全球電池行業(yè)的發(fā)展。報告稱，這個地區(qū)目前約占全球電池制造產(chǎn)能的80%，并且在未來十年間只會有很小的變化幅度。

Wood Mackenzie的高級分析師Mitalee Gupta表示：“在亞太地區(qū)，中國在電池產(chǎn)能領域占主導地位，預計到2020年將達到345吉瓦時，到2030年將超過800吉瓦時。除了本土供應商在中國的快速擴張外，LG化工、三星SDI和SK Innovation等國外制造商在2019年符合了中國政府的補貼資格后也一直在擴增新的生產(chǎn)線。” 而看起來在全球電池業(yè)務中扮演著重要角色的歐洲將在明年繼續(xù)趕超的步伐。Wood Mackenzie肯定了Northvolt將帶來的巨大產(chǎn)能。這家瑞典制造商將在瑞典和德國設立超級工廠，并已在波蘭建起一定的產(chǎn)能。此外，法國Saft與PSA集團新組建的合資企業(yè)Automotive Cell Company（ACC）也將構成歐洲鋰離子電池制造能力的重要組成部分。

根據(jù)分析師們的說法，目前歐洲約占全球鋰離子電池產(chǎn)量的7%，不過在未來十年內這一數(shù)字可能會增加到25%。增長的原因不僅是Nortvolt和ACC加入陣營，而且也包括亞洲制造商們在歐洲大陸建立起不容忽視的產(chǎn)能。例如，安培科技已宣布將在德國埃爾福特（Erfurt）開設一個超級工廠。與此同時，LG化工宣布了將在波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）建立工廠的消息，而三星SDI在匈牙利戈德的生產(chǎn)工廠則已經(jīng)變成了現(xiàn)實。

分析師們判斷，北美的電池產(chǎn)能在未來十年里仍將與目前水平持平，特斯拉在美國內華達州的超級工廠將保持其核心地位。

在電池技術方面，Wood Mackenzie指出，制造商通常不透露他們籌劃中的生產(chǎn)設施將采用哪些技術。原因通常是日新月異的技術發(fā)展。盡管如此，分析師們預計NMC電池將在未來十年保持其主流地位，緊隨其后的是LFP陰極材料電池。

原標題：電池制造產(chǎn)能到2030年將增加四倍達到1.3太瓦時