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據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代近日與科士達(dá)已合作開始在歐洲提供“一體式”單相戶用儲能解決方案，并向荷蘭的家庭儲能市場開始進(jìn)軍。

寧德時(shí)代是世界上最大的鋰離子電池制造商之一，也是包括特斯拉在內(nèi)的主要電動(dòng)汽車(EV)廠商的供應(yīng)商，同時(shí)也為固定儲能行業(yè)制造和供應(yīng)電池和解決方案，包括磷酸鐵鋰電池。

早在今年4月就有報(bào)道稱，寧德時(shí)代已與總部位于深圳的逆變器和儲能制造商科士達(dá)達(dá)成了合作意向，雙方將在中國福建建立了一家新的鋰離子電池生產(chǎn)工廠。據(jù)稱，這兩家公司將在該工廠投資約1.5億美元，年產(chǎn)能約為1GWh，將生產(chǎn)鋰離子電池組以及用于太陽能+儲能的集成產(chǎn)品。

這對合作伙伴現(xiàn)在已經(jīng)推出了他們聯(lián)合開發(fā)的住宅儲能系統(tǒng)(ESS)，該系統(tǒng)使用了CATL電池解決方案和KSTAR的逆變器技術(shù)。該電池儲能系統(tǒng)被稱為“一體式”，其設(shè)計(jì)符合ip65等級標(biāo)準(zhǔn)，這意味著它不僅防塵，還具有防水功能。據(jù)稱，它能夠在惡劣的氣候條件下運(yùn)行，系統(tǒng)可運(yùn)行溫度從-20℃到+60℃。

該儲能系統(tǒng)配備了一個(gè)控制和監(jiān)控應(yīng)用程序，從而實(shí)現(xiàn)不間斷電源供應(yīng)以及快速響應(yīng)，并可以編程受益于使用時(shí)間的關(guān)稅在市場上適用;在電價(jià)較低和非高峰時(shí)段充電和儲存電能，讓家庭可以在下午電價(jià)較貴的時(shí)候使用這些電能。

科士達(dá)在一份聲明中表示，兩家公司將利用各自的優(yōu)勢和資源，“開發(fā)和探索全球能源儲能市場，特別是在荷蘭、意大利和其他歐洲國家”。

據(jù)科士達(dá)透露，科士達(dá)到目前為止已經(jīng)在全球安裝了25GW的逆變器解決方案。同時(shí)，寧德時(shí)代僅在2019年就提供了超過40GWh的電動(dòng)汽車電池。在過去的幾年中，這家電池制造商一直在向全球擴(kuò)張，包括與美國電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)制造商和集成商Powin Energy簽訂了1.85GWh的總供應(yīng)協(xié)議，并正在德國建設(shè)一個(gè)“超級工廠”，據(jù)報(bào)道初始產(chǎn)能為14GWh。

原標(biāo)題：寧德時(shí)代聯(lián)手科士達(dá)進(jìn)軍歐洲儲能市場