導(dǎo)讀：寧德時代動力電池產(chǎn)能擴張的步伐明顯加快。2020年12月30日斥資390億元，剛剛過去一個多月，寧德時代再斥資290億元，擬在四川宜賓、廣東肇慶、福建寧德擴增超百GWh動力電池項目。 不到兩個月豪擲680億元，寧德時代正在為接下來的汽車大規(guī)模電動化做著準備，以應(yīng)對未來巨大的市場缺口。
2月2日，寧德時代連發(fā)3份項目投資公告：項目一：將在廣東肇慶投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能25GWh，將投資120億元；力爭2030年年底前在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能。項目二：擬建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項目，項目總投資不超過人民幣120億元。項目三：擬在福建寧德擴建時代一汽動力電池項目，投資約50億元。
根據(jù)公告，寧德時代將投資120億元在廣東省肇慶市建設(shè)寧德時代動力及儲能電池肇慶一期項目，項目建設(shè)周期不超過24個月，占地面積約1000畝。 據(jù)寧德時代透露，肇慶一期項目將建設(shè)約25GWh動力電池產(chǎn)能，構(gòu)建包含動力電池電芯、鋰電材料、儲能應(yīng)用、電池回收、新能源汽車、驅(qū)動電機及電控等領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，并在產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域與肇慶市政府、廣東航運集團、廣州公交集團、廣州環(huán)保投資集團等開展全面合作。
遠期規(guī)劃來看，寧德時代計劃到2030年年底前，在廣東規(guī)劃建設(shè)150GWh鋰電池產(chǎn)能及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，帶動形成新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的萬億級產(chǎn)業(yè)集群。
2月2日，寧德時代新投資項目中再次出現(xiàn)了宜賓基地項目。而在其2020年12月30日的公告中，也包含了宜賓項目。
公告顯示，寧德時代將在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地五、六期項目，項目總投資約120億元。項目總占地約1000畝，每期開工建設(shè)周期均不超過26個月。
此次擴建已是三度加碼宜賓項目。2020年12月的投資約為100億元，此次為120億元，再加上最初的100億元投資，寧德時代在宜賓的動力電池項目投資及擬投資總額達到320億元，動力電池項目產(chǎn)能預(yù)計將超過120GWh。如果再算上與吉利共同投資在宜賓建設(shè)的80億元動力電池項目，寧德時代僅在宜賓的投資就接近400億元。
寧德時代在宜賓的瘋狂投資，無疑會將其打造成西南地區(qū)最重要的動力電池生產(chǎn)基地。
同日公告中，寧德時代還表示，將投資不超過50億元在福建寧德擴建時代一汽動力電池項目。項目計劃分兩期建設(shè)，其中一期建設(shè)周期不超過12個月，二期計劃在一期建設(shè)后一年內(nèi)啟動。項目總占地面積約為750畝。
寧德時代表示，時代一汽本次投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)線擴建項目符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，有利于加強公司與重要客戶的深度合作，充分利用雙方現(xiàn)有資源和自身優(yōu)勢，進一步擴大公司市場份額，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。
自2020年2月以來，寧德時代就進入了產(chǎn)能擴建的“瘋狂期”，2020年其僅在國內(nèi)投資就接近690億元，而剛進入2021年又斥資290億元，僅一年不到的時間，寧德時代在動力電池項目上的投資就接近1000億元，新增布局產(chǎn)能約300GWh。
寧德時代董事長曾毓群曾預(yù)測，到2025年全球動力電池需求將邁入TWh時代，高品質(zhì)、高效率的交付將是未來企業(yè)競爭決勝的關(guān)鍵，作為全球動力電池龍頭的寧德時代，目前大規(guī)模投投投，無疑是為了其未來發(fā)展以及為應(yīng)對來自全球的競爭做充足準備。
據(jù)了解，除了國內(nèi)市場，未來寧德時代全球化投資建廠也將會快速跟進。無論是國內(nèi)，還是國外市場，都將帶動上游鋰電池材料、設(shè)備等環(huán)節(jié)需求的快速增長。
原標題：備戰(zhàn)TWh時代 寧德時代一年投資近1000億元擴建鋰電項目
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