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汽車電動化已成全球共識，到2025年全球電動汽車動力電池需求有望達(dá)到1000GWh，邁入TWh時代。為此，頭部電池企業(yè)正爭相進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張布局。

作為動力電池新勢力，沒有包袱的蜂巢能源，產(chǎn)能擴(kuò)張更是進(jìn)入“快車道”。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，在剛剛過去的三個月內(nèi)，蜂巢能源已在德國薩爾州，中國四川遂寧、浙江湖州斥資約300億元，將建設(shè)64GWh動力電池項目。
電池中國網(wǎng)獲悉，2月19日，蜂巢能源與浙江省湖州市南太湖新區(qū)管委會正式簽訂投資協(xié)議，蜂巢能源將投資70億元，在湖州南太湖新區(qū)建立年產(chǎn)20GWh的動力電池新基地。

據(jù)悉，蜂巢能源此次在湖州南太湖新區(qū)投資建設(shè)的20GWh動力電池項目，用地約755畝，總投資70億元。蜂巢能源總裁楊紅新在簽約現(xiàn)場講話中表示，近年來蜂巢能源大力投資產(chǎn)品研發(fā)和新生產(chǎn)線建設(shè)，目前已經(jīng)在全球布局了七大研發(fā)中心，公司特有的高速疊片工藝和無鈷電池在制造工藝及技術(shù)水平上均處于世界領(lǐng)先水平，2020年公司新增專利公開數(shù)量位居全國行業(yè)第一。以科技創(chuàng)新為依托，蜂巢能源不斷拓展自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并積極開拓全球市場，“此次與南太湖新區(qū)項目簽約，是蜂巢能源產(chǎn)能擴(kuò)張，加快戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的重要一步。”

值得注意的是，蜂巢能源湖州20GWh新項目的公布，與蜂巢能源另一20GWh項目公布日期相隔不足一個月。

今年1月27日，蜂巢能源與遂寧經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，蜂巢能源將投資70億元在遂寧經(jīng)開區(qū)建設(shè)20GWh動力電池工廠。遂寧工廠將是蜂巢能源繼常州、保定之后，在國內(nèi)建設(shè)的第三個車規(guī)級動力電池工廠。

而時間再往前推兩個月，蜂巢能源剛剛斥資20億歐元，登陸歐洲市場。

2020年11月17日，蜂巢能源與德國薩爾州(Saarland)聯(lián)合宣布，蜂巢能源正式選定薩爾州建設(shè)電池工廠，包括電芯模組工廠和模組PACK工廠共兩個工廠，總投資20億歐元，建設(shè)24GWh動力電池工廠，其中電芯模組工廠將于2023年年底建成投產(chǎn)，模組PACK工廠最早可在2022年年中投產(chǎn)。項目建成后預(yù)計可滿足30萬至50萬輛電動汽車所需的動力電池。

成立于2018年的蜂巢能源，正成為中國乃至全球動力電池賽道上的“新黑馬”。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，2020年蜂巢能源動力電池裝機(jī)量約為484.90MWh，在中國市場排名第13位?？紤]到其于2020年4月才開始裝機(jī)配套，作為動力電池新生力量，其裝機(jī)量增長及市場排名增長速度已經(jīng)非常迅速。

從動力電池基地布局上來看，蜂巢能源在中國國內(nèi)已經(jīng)在常州、遂寧、湖州進(jìn)行了布局，未來服務(wù)將覆蓋長三角（整車企業(yè)較為密集）、西南地區(qū)；在歐洲市場，項目已經(jīng)落地德國，貼近歐洲汽車制造中心，可以看出蜂巢能源的新基地布局均“蓄謀已久”。

時間不足半年，蜂巢能源接連公布三大動力電池新基地的建設(shè)，且總投資約300億元，動力電池規(guī)模達(dá)到64GWh，后起之秀的蜂巢能源追趕之勢可見一斑。

原標(biāo)題：不到半年！蜂巢能源公布三大動力電池基地 產(chǎn)能達(dá)64GWh