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據(jù)北京消防信息稱，4月16日12時17分，北京市某儲能電站發(fā)生起火。在處置過程中，電站發(fā)生毫無征兆的爆炸，造成嚴重人員傷亡，事故原因和財產(chǎn)損失正在調(diào)查之中。無獨有偶，4月6日，韓國忠清南道洪城一家光伏電站儲能系統(tǒng)（ESS）起火，共造成約4.4億韓元損失（約合人民幣258萬元），相關(guān)部門初步調(diào)查后指出，著火點在儲能單元內(nèi)部發(fā)生。




目前，國內(nèi)儲能在電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)均出現(xiàn)過不同程度的火災事故，儲能系統(tǒng)安全問題已然成為懸在儲能行業(yè)頭上的“達摩克利斯之劍”，重視儲能系統(tǒng)風險管控和安全問題迫在眉睫。

電池儲能技術(shù)路徑弊端或是起火事件罪魁禍首。大規(guī)模儲能產(chǎn)業(yè)一般采用鋰電池作為儲能載體，負極材料主要以碳材料、合金材料、鈦酸鋰為主。由于碳與鋰的電位接近，當電池過充電時會在碳電極表面析出金屬鋰形成鋰枝晶，鋰枝晶會刺穿電池隔膜引起短路；而以合金類材料作為負極材料，在充放電的過程中，由于電池體積會發(fā)生較大變化,同樣可能導致穿透隔膜，造成短路。無論哪種短路，都是很易造成起火甚至爆炸。

中國電力科學研究院儲能電池本體研究室主任楊凱認為，“儲能電站和電動汽車一樣，安全穩(wěn)定性是最為重要的指標。”他介紹，鈦酸鋰作為負極材料嵌鋰電位高，在充電的過程中避免了金屬鋰的生成和析出，又因其平衡電位高于絕大部分電解質(zhì)溶劑的還原電位，不與電解液反應，不形成固—液界面鈍化膜，避免了很多副反應的發(fā)生，從而大大的提高了安全性。在要求高安全性、高穩(wěn)定性和長壽命周期的大容量儲能等應用場景具有獨特的優(yōu)勢。

楊凱認為，具有安全穩(wěn)定性好等優(yōu)點的鈦酸鋰電池，突破了石墨作為負極的固有局限性，性能顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的鋰離子電池。

事實上，這種以安全見長的鈦酸鋰電池技術(shù)正受業(yè)界重視。為了證實情況，有關(guān)機構(gòu)對銀隆新能源生產(chǎn)的鈦酸鋰電池進行了六大測試：針刺測試、過充/過放測試、水浸針刺測試、電鉆測試、切割測試、燃燒測試。經(jīng)過以上實驗，可得出結(jié)論，銀隆鈦酸鋰電池經(jīng)過這些破壞性實驗，并未發(fā)生起火、爆炸等現(xiàn)象。

鈦酸鋰的高安全特性，決定了它在新能源汽車和儲能方面的優(yōu)勢及廣泛應用。在夏威夷自然能源研究所發(fā)表的論文中顯示：銀隆鈦酸鋰儲能系統(tǒng)實際運行的5年里，工作時間達90%，安全穩(wěn)定運行超過38000小時；銀隆新能源汽車已在全國超過130個城市穩(wěn)定運行，經(jīng)統(tǒng)計，搭載銀隆鈦酸鋰動力電池的新能源汽車，未發(fā)生過電池安全事故。

中國儲能產(chǎn)業(yè)在項目規(guī)劃、政策支持和產(chǎn)能布局等方面均加快了發(fā)展的腳步，我國儲能正處于從示范應用向商業(yè)化初期發(fā)展過渡的重要階段。

儲能是未來推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前瞻性技術(shù)，推動主體能源由化石能源向可再生能源更替的關(guān)鍵技術(shù)，有利于推動非化石能源大規(guī)模的應用，也有利于推進我國在全球新一輪能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機?；阝佀徜嚭诵募夹g(shù)銀隆新能源在儲能行業(yè)布局多年，并推出工業(yè)調(diào)峰、電網(wǎng)調(diào)頻、風光消納等領(lǐng)域儲能系統(tǒng)解決方案，融合高效發(fā)電、安全儲電、可靠變電、高效用電，貫穿電力系統(tǒng)發(fā)、輸、配、用各大環(huán)節(jié)。

隨著全球可再生能源滲透率提高，調(diào)峰、調(diào)頻、微電網(wǎng)等需求強烈，儲能應用已成為能源發(fā)展的基本條件。也許這次安全事故只是小概率事件，但儲能存在的安全隱患不容忽視，科研到應用，各大儲能企業(yè)應為降低危險系數(shù)做出努力，只有這樣，儲能產(chǎn)業(yè)才能走得更穩(wěn)更遠。 

原標題：儲能電站事故頻發(fā) 鈦酸鋰突破儲能安全技術(shù)難關(guān)