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據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)輛。隨著電動(dòng)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，對(duì)電網(wǎng)會(huì)有一定的影響，電力容量需求增大，加劇用電峰谷差，對(duì)電網(wǎng)的沖擊大，影響居民正常生活。這個(gè)時(shí)候V2G充電技術(shù)就可以有效的緩解這個(gè)現(xiàn)象，但是你知道V2G充電技術(shù)是什么嗎，今天領(lǐng)充創(chuàng)享就帶你了解V2G充電技術(shù)。

所謂的V2G，其實(shí)就是Vehicle-to-grid(車輛到電網(wǎng))的縮寫，即可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車和電網(wǎng)之間的互動(dòng)，從而電動(dòng)車在電網(wǎng)負(fù)荷低時(shí)，吸納電能，在電網(wǎng)負(fù)荷高時(shí)釋放電能，賺取差價(jià)收益。如果真正實(shí)現(xiàn)了V2G，大家就可以把每一部電動(dòng)汽車都可以看成一個(gè)小型的充電寶，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷低的時(shí)候，主要插上充電槍，就可以自動(dòng)儲(chǔ)能，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高的時(shí)候，就可以把動(dòng)力電池的電能釋放到電網(wǎng)中，這樣可以有效的 緩解電網(wǎng)壓力。


對(duì)電動(dòng)汽車用戶而言，可以在低電價(jià)的時(shí)候給車輛充電，在高電價(jià)的時(shí)候?qū)④囕v存儲(chǔ)的能量出售給電網(wǎng)公司，從而獲得現(xiàn)金補(bǔ)貼，降低電動(dòng)汽車的使用成本。  

對(duì)電網(wǎng)公司而言，不但可以減少因電動(dòng)汽車大量發(fā)展帶來(lái)的用電壓力，而且還可以將電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能裝置用于調(diào)控負(fù)荷，提高電網(wǎng)效率和可靠性，減少電網(wǎng)在儲(chǔ)能建設(shè)上的投資。

對(duì)汽車企業(yè)而言，V2G技術(shù)使用戶有效降低使用電動(dòng)汽車的成本，并且在發(fā)生自然災(zāi)害等情況下，還可利用V2G技術(shù)將具有電力輸出功能的電動(dòng)汽車還可以當(dāng)作緊急電源使用，無(wú)形中增加了電動(dòng)汽車的用途，從而推動(dòng)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)與銷售。

領(lǐng)充的AC/DC充放電一體機(jī)就是擁有V2G技術(shù)的充放電一體機(jī)，充放電一體機(jī)是面向新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)推出的一款高端智能充放電產(chǎn)品。該產(chǎn)品支持充電以及離、并網(wǎng)放電功能。適用于不同的充電需求環(huán)境，為電動(dòng)車提供安全、可靠、穩(wěn)定、高效的充電服務(wù)。

其主要功能是：削峰填谷，調(diào)節(jié)電網(wǎng)；低充高放，賺取差價(jià)；循環(huán)充放，電池檢驗(yàn)；定期充放，保護(hù)電池；柔性充放電。

并且擁有V2G技術(shù)可以將廢舊車輛電池“變廢為寶”，V2G技術(shù)可為廢舊的動(dòng)力電池組提供循環(huán)再利用的可能，雖然廢舊電池已不足以支撐日常用車需求，但通過(guò)V2G方式可作為儲(chǔ)能單元在電力消耗峰值期間逆向供電給電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”。 

原標(biāo)題：什么是V2G充電技術(shù)？領(lǐng)充創(chuàng)享告訴你