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據(jù)外媒報(bào)道，曼恩卡車與客車有限公司（MAN Truck & Bus）與索諾汽車公司（Sono Motors）簽署意向書，從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)角度探討將Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)整合至曼恩eTGE電動(dòng)運(yùn)輸車中的可行性。目前，索諾公司正在開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車，以供日常使用，同時(shí)結(jié)合太陽(yáng)能電池與創(chuàng)新出行服務(wù)。

雙方將在三款應(yīng)用車型上搭載Sono Solar技術(shù)，并進(jìn)行調(diào)查：

MAN eTGE廂式貨車

帶有功能強(qiáng)大的車頂空調(diào)系統(tǒng)的MAN eTGE車型

帶有制冷系統(tǒng)的MAN eTGE

通過(guò)所獲得的太陽(yáng)能，這三款概念車要么可以延長(zhǎng)續(xù)航里程，要么可以自給供應(yīng)輔助系統(tǒng)，如空調(diào)裝置。曼恩公司的高級(jí)副總裁兼卡車與貨車銷售負(fù)責(zé)人Dennis Affeld表示：“我們將綜合利用雙方的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，對(duì)各種帶車輛集成光伏技術(shù)的原型進(jìn)行測(cè)試，以確定每年通過(guò)光伏技術(shù)可以獲得的能量。在此基礎(chǔ)上，可以評(píng)估該技術(shù)能否為客戶帶來(lái)回報(bào)，同時(shí)也有助于保護(hù)環(huán)境。”

eTGE是曼恩公司為城市和區(qū)域運(yùn)營(yíng)提供的解決方案。根據(jù)年行駛里程的不同，eTGE比同類柴油TGE車型更為經(jīng)濟(jì)，大約四年即可收回成本。

通過(guò)Sono Solar太陽(yáng)能技術(shù)，可以提供輕型、耐用、具有成本效益的太陽(yáng)能解決方案。因其設(shè)計(jì)基于聚合物，可以適應(yīng)復(fù)雜的幾何形狀。與卡車、貨車或巴士等乘用車相比，該電池板的表面積更大，因此尤其適合商業(yè)應(yīng)用，如最后一公里配送服務(wù)。

然而，該車輛整合太陽(yáng)能解決方案，并不是要取代目前的儲(chǔ)能系統(tǒng)，如電池或燃料電池。該方案可以滿足部分能量需求，并減少充電間隔次數(shù)，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。也就是說(shuō)，所獲得的太陽(yáng)能將用于輔助系統(tǒng)，如供暖、空調(diào)或制冷裝置。 

原標(biāo)題：曼恩和索諾研究太陽(yáng)能技術(shù) 應(yīng)用于商用電動(dòng)汽車