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在西班牙阿爾瓦塞特有一架飛機(jī)，在理論上，它可以永遠(yuǎn)保持飛行狀態(tài)，因?yàn)樗娜剂鲜翘?yáng)的光芒。事實(shí)上，它面臨的最大阻礙是人類(lèi)。因?yàn)闆](méi)有人能夠在駕駛艙內(nèi)度過(guò)一生并一直操控飛機(jī)。這是貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施貝格在2015年必須面對(duì)的問(wèn)題之一，當(dāng)時(shí)他們使用與這架飛機(jī)非常相似的“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)，未消耗一滴燃油就完成了環(huán)球飛行。

報(bào)道稱(chēng)，在從日本到夏威夷的最長(zhǎng)一段航程中，他們?cè)谖逄鞎r(shí)間里不間斷地在太平洋上空飛行，為此兩人不得不輪流駕駛。而現(xiàn)在的目標(biāo)是使太陽(yáng)能飛機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，即打造由太陽(yáng)能提供動(dòng)力的無(wú)人機(jī)。這就是擁有115名員工的美國(guó)企業(yè)Skydweller的目標(biāo)。這115人中有100人是在馬德里工作的工程師。如果該項(xiàng)目能夠繼續(xù)推進(jìn)，那么歷史上第一架太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將主要在西班牙境內(nèi)由西班牙人完成設(shè)計(jì)。

Skydweller公司稱(chēng)，西班牙卡斯蒂利亞-拉曼查地區(qū)擁有研發(fā)所需的一切條件。該公司剛剛在美國(guó)俄克拉何馬州小鎮(zhèn)阿德莫爾開(kāi)設(shè)了第二個(gè)運(yùn)營(yíng)中心。該公司稱(chēng)，卡斯蒂利亞-拉曼查地區(qū)擁有適合開(kāi)展飛行測(cè)試的好天氣，更重要的是，當(dāng)?shù)氐恼I(lǐng)導(dǎo)層“重視我們的項(xiàng)目并給予了強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ)支持”。

報(bào)道稱(chēng)，這一切都始于2016年7月，當(dāng)時(shí)“陽(yáng)光動(dòng)力”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)完成了環(huán)球飛行。他們總共花了16個(gè)月時(shí)間。該飛機(jī)沒(méi)有耗費(fèi)一滴燃油，飛行了42438公里。那次飛行不僅創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄，也向世人宣告：從技術(shù)上講，完全可以乘坐不消耗任何化石燃料的飛機(jī)環(huán)游世界。

報(bào)道稱(chēng)，Skydweller公司的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)可不是一架普通飛機(jī)。最驚人的是它的巨大尺寸。其翼展達(dá)71.93米。其飛行速度在每小時(shí)45公里至90公里之間，飛行高度在5000米至1萬(wàn)米之間。要讓它飛行需要良好的大氣條件，因此必須提前數(shù)周制定時(shí)間表。 

原標(biāo)題：西媒：太陽(yáng)能飛機(jī)推動(dòng)空中革命