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要說當(dāng)今車市誰是“最火”的品牌，歐拉一定位列其中。之所以這么說，也并非毫無根據(jù)，一方面是歐拉跑贏市場大盤的極佳表現(xiàn)，今年1-5月，歐拉累計(jì)銷量為41756輛，同比增長514%。另一方面則是歐拉持續(xù)走高的市場關(guān)注度，終端排號連續(xù)數(shù)月過萬，持續(xù)穩(wěn)居新能源汽車第一陣營。

在這個(gè)新能源“百花齊放”的年代，為什么歐拉依舊可以從無數(shù)競品中脫穎而出？原因是多層次的。

 

首先是發(fā)展方向上的“破圈”。實(shí)際上，女性消費(fèi)者對于汽車的需求一直存在，只是之前不少失敗的先例讓許多品牌不敢貿(mào)然行動。然而，歐拉卻準(zhǔn)確把握了時(shí)代的脈搏，大聲喊出“全球最愛女人的汽車品牌”這句口號。

 

有權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：數(shù)量龐大的新生代女性用戶，將集中在未來幾年進(jìn)入車市。她們對中國車市的銷量貢獻(xiàn)，占比或?qū)⑼黄?5%，銷量或?qū)⒊^每年700萬輛。充分的市場需求，不充分的市場供給，為歐拉快速成長奠定了龐大的用戶基礎(chǔ)。懂得聚焦的歐拉，不斷深入鉆研女性用戶需要，歐拉也因此得到了無數(shù)女性用戶的認(rèn)可，這也讓歐拉更加堅(jiān)定聚焦女性人群的發(fā)展策略。

 

網(wǎng)絡(luò)公開數(shù)據(jù)也表明，聚焦女性市場，正是歐拉保持現(xiàn)象級“網(wǎng)紅”勢頭的首要推動力。在歐拉的已購車主中，70%均為都市女性；而在好貓已購車主中，一線城市75%、二線城市62%為女性。

 

其次是新能源賦予歐拉產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢。在油價(jià)只漲不跌的時(shí)代，一輛新能源車既能降低出行成本，在限行和限購的城市，擁有“隨便買”和“隨便開”的權(quán)利。

 

此時(shí)，歐拉作為新能源汽車品牌的優(yōu)勢便凸顯了出來，小巧靈活方便城市代步，同時(shí)也省去了一大部分的油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用，駕駛感受也更加輕快。另外，歐拉車型普遍精巧、輕便的設(shè)計(jì)，不僅滿足了女性用戶們的“少女心”，還大大增加了在城市中穿梭的靈活性與便捷度。

 

在汽車出現(xiàn)之前，人們一直都想要一臺更好的馬車。而當(dāng)汽車出現(xiàn)時(shí)，人們才恍然大悟：原來消費(fèi)者需要的是另外一種東西。倘若沒有企業(yè)去為女性打造專屬品牌，作為消費(fèi)者的女性群體很難徹底洞察自身對汽車的根本需求。而歐拉的探索和實(shí)踐，幫助女性們發(fā)掘自身需要，開發(fā)駕駛樂趣。在這一過程中，其銷量上的成功，也自然是一種水到渠成的結(jié)果。