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近日，孚能科技公告，公司近日收到柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“柳州五菱”）的《采購意向書》，將為其多個車型提供動力電池系統(tǒng)。根據(jù)銷售計劃，2022年6月孚能科技開始向柳州五菱批量供貨，預計供應約20萬套動力電池系統(tǒng)。

    公司方面表示，此次合作能夠緩解公司客戶集中度高的風險，豐富公司客戶結(jié)構(gòu)，加強公司抗風險能力。由于柳州五菱在新能源汽車行業(yè)具有一定的市場地位，公司與其合作有助于提高公司市場份額，進一步推動公司由點及面開發(fā)西南地區(qū)市場，為業(yè)績增長帶來新動力。

    此前，孚能科技客戶較為集中，數(shù)據(jù)顯示，2020年其對前五名客戶銷售額為8.17億元，占年度銷售總額比例達到72.99%，如今通過積極與新客戶接觸、拓展客戶范圍，孚能科技客戶結(jié)構(gòu)有了明顯優(yōu)化。

    由于《采購意向書》不是正式合同，盡管公司和柳州五菱都有履約能力，但公司實際供應數(shù)量、時間、地點等與客戶的生產(chǎn)和銷售情況相關，而終端市場整體情況和經(jīng)濟環(huán)境等因素可能對客戶的生產(chǎn)計劃和采購需求帶來一定的影響。因此，該《采購意向書》對公司營業(yè)收入、凈利潤等的影響均存在不確定性。具體的項目實施內(nèi)容和進度有待合作雙方共同努力推進。本次收到《采購意向書》對公司本年度的經(jīng)營業(yè)績不產(chǎn)生重大影響。

    截至目前，孚能科技客戶覆蓋全球，涵蓋眾多國內(nèi)外主流整車企業(yè)，除了戴姆勒、北京奔馳，還包括廣汽埃安、一汽、吉利、長城、天際、東風、三菱等，并正在拓展大眾、奧迪、保時捷、通用、日產(chǎn)、本田等其他客戶，動力電池得到傳統(tǒng)車企及造車新勢力車企的廣泛認可。

    除了柳州五菱，不久前孚能科技還收到了廣汽三菱的訂單，進入日系供應鏈。4月12日，孚能科技發(fā)布公告稱，近日，公司收到廣汽三菱LE車型項目定點通知，孚能科技將為廣汽三菱開發(fā)和供應LE車型的動力電池，供應周期5年。根據(jù)需求計劃，孚能科技將于今年年底量產(chǎn)供貨，該車型的定點。

    數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月，國內(nèi)新能源車累計銷量95萬輛，同比增長220%。其中，純電動車銷量79.4萬輛，同比增長250%，插電混動車銷量15.6萬輛，同比增長130%；累計生產(chǎn)新能源商用車5.2萬輛，同比累計增長75.0%。

    中國汽車流通協(xié)會專家顏景輝告訴記者，整個車市受政策影響非常大，新能源汽車特別是電動物流車等商用車，受宏觀經(jīng)濟的影響要大一些，當前國家基建和投資對商用車的拉動作用很明顯。

    “從行業(yè)政策上來說，受碳達峰、碳中和以及節(jié)能減排影響，國家對新能源汽車特別是純電動車的支持力度很大。而在汽車‘四化’中提到了要力推實現(xiàn)電動化、共享化，加上電商和共享經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，帶來對電動物流車的需求非常大，商用車也一樣。”顏景輝說，“在供給側(cè)方面，受汽車行業(yè)‘雙積分’政策驅(qū)動，提供了很大的電動化需求，而物流車乃至商用車都適用這些政策。”

    面對龐大的市場需求，孚能科技近年來加速產(chǎn)能擴充，“公司目前部分產(chǎn)能利用率已達標，部分產(chǎn)能還在爬坡。”公司相關負責人告訴記者，“公司現(xiàn)有12GWh產(chǎn)能，未來將密集釋放產(chǎn)能，預計2021年底將達到21GWh，2025年遠期規(guī)劃產(chǎn)能將達到100GWh以上。”

    據(jù)了解，公司鎮(zhèn)江二期年底會啟動量產(chǎn)，主要還是以為戴姆勒供貨為主。2020年12月，孚能科技與吉利科技簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬設立合資公司建設動力電池生產(chǎn)工廠，預計合資公司和公司合計產(chǎn)能達到120GWh，其中2021年開工建設不少于20GWh。
 
原標題：孚能科技：擬向柳州五菱批量供應約20萬套動力電池系統(tǒng)