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一條連接荷蘭兩條高速公路的在建新道路計劃采用連接液流電池的漂浮式光伏陣列供電。該項目將為隧道內(nèi)通風、照明和其他設施供電。 荷蘭南荷蘭省地方政府宣布，新建N434公路的交匯處正在建設一座漂浮式光伏發(fā)電站。該公路計劃連接兩條現(xiàn)有高速公路。

這個太陽能項目是法國建筑集團Vinci正在開發(fā)的Rijnlandroute項目的一部分。其中包括修建新道路和2.2公里的隧道段，拓寬總長12公里的高速公路路段，并對兩條高速公路進行若干調(diào)整。

該太陽能發(fā)電站將采用4600塊東西向安裝的光伏組件，每塊大小為2平方米。當?shù)卣忉屨f，之所以選擇漂浮式光伏陣列，是因為兩排組件之間的距離最小，從而允許在有限的空間內(nèi)部署更多的電池板。政府還在一份聲明稱：“這樣做的好處是，電池板被放置在較低的位置，盡可能不影響景觀。”

這套光伏系統(tǒng)將連接未指定類型的液流電池。所存儲的電力將用于夜間隧道供電。地方政府表示：“N434每年將消耗約兩百萬千瓦時的電力，用于隧道內(nèi)的通風、照明和其他設施。它還采用了另一項創(chuàng)新節(jié)能技術，即隧道入口采用太陽能光纖透鏡照明，這種透鏡可以收集光線并隨太陽轉(zhuǎn)動。”

目前荷蘭高速公路沿線或附近正在規(guī)劃或建設多個太陽能發(fā)電項目。在靠近連接北荷蘭省贊丹與德國邊境的A7公路的入口和出口匝道處，四座大型設施正在開發(fā)當中。

此外，荷蘭基礎設施和水管理部下屬的荷蘭水務局Rijkswaterstaat計劃在荷蘭東北部35號公路沿線修建一座大型太陽能發(fā)電站，并在德倫特省A37高速公路沿線建設一個太陽能發(fā)電園區(qū)。殼牌公司還計劃在橫跨澤蘭省、南荷蘭省和北布拉班特省的荷蘭公路Rijksweg 59附近安裝48 MW太陽能發(fā)電容量。

原標題：荷蘭高速公路交匯處采用漂浮式光伏和液流電池供電