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每日點評
2021 年 7 月 6 日，上證綜指收 3530.26 點，下跌 0.11%；深證成指收 14667.65點，下跌 0.35%；電力設(shè)備及新能源指數(shù)收 11129.49 點，下跌 0.81%。其中，電力設(shè)備及新能源行業(yè)漲幅前三的公司為：協(xié)鑫集成(002506.SZ，10.05%)，新泉股份(603179.SH，10.02%)，中材科技(002080.SZ，10.01%)。

7 月 5 日晚間，比亞迪公布今年 6 月份產(chǎn)銷快報。比亞迪 6 月共銷售汽車 51,015臺，其中新能源汽車銷售 41,366 臺，同比增長 192%；6 月燃油汽車銷量為 9,649臺，同比下降 50.6%。今年 1-6 月，比亞迪新能源汽車月度銷量分別為 20178、10355、24218、25662、32800、41366 輛，呈逐月遞增的態(tài)勢。今年上半年，比亞迪累計完成新能源汽車銷量 154579 輛，同比增長 154.76%；累計完成燃油汽車銷量 92110 輛，同比降低 5.96%。除比亞迪銷量出色外，造車新勢力在 6 月也表現(xiàn)優(yōu)異。蔚來 6 月交付數(shù)首次突破八千，達 8083 臺，同比增長 116.1%，創(chuàng)歷史新高；小鵬 6 月共交付 6565 臺，同比增長 617%，上半年累計交付 30,738臺，是去年同期的 5.6 倍；理想汽車 6 月交付 7713 輛理想 ONE，同比增長 320.6%，創(chuàng)單月交付量新紀錄；零跑汽車 6 月共交付新車 3941 臺，同比增長 893%。我們認為國產(chǎn)電動車企 6 月份銷量同時放量大增，一方面是由于電動化浪潮提速，另一方面則是因為我國在電動車產(chǎn)業(yè)鏈的布局完善，電動車企競爭力十足。汽車電動化帶來行業(yè)洗牌，這將會是國產(chǎn)車企實現(xiàn)彎道超車的最好時機。

行業(yè)要聞

據(jù)新浪報道，無人駕駛公司 AutoX 創(chuàng)始人肖健雄透露，未來將加大北京、上海、廣州和深圳四大城市的無人駕駛出租車投放量。(wind)2.7 月 5 日，大眾官方透露，將對 ID。家族車型進行首次 OTA 升級。此次 OTA 第一個更新的車型是 ID.3，最新軟件版本“ID.Software 3.2”將在本月傳輸給“先行者俱樂部”的用戶。其余所有 ID.3、ID.4 和 ID.4 GTX 的用戶將逐步更新。(建約車評)

公司動態(tài)
比亞迪(002594)：7 月 5 日，比亞迪發(fā)布 2021 年 6 月產(chǎn)銷快報，6 月共銷售汽車 51,015 臺，其中新能源汽車銷售 41,366 臺，同比增長 192%；6 月燃油汽車銷量為 9,649 臺，同比下降 50.6%。
貝特瑞(835185)：2021 年上半年，公司預計實現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的凈利潤7-7.5 億元，同比增長 218.61%-241.37%。
高測股份(688556)：公司與江蘇省建湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會投資協(xié)議，就公司在江蘇省鹽城市建湖縣投資建設(shè)“10GW 單晶硅片項目”達成合作意向，項目總投資預計為 7 億元。
中材科技(002080)：2021 年上半年，公司預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 178945.82 萬元-196840.40 萬元，同比增長 100%-120%。
風險提示：政策風險，重大安全事故風險，光伏及新能源汽車需求不及預期；海上風電建設(shè)進度不及預期；新能源汽車、風電、光伏產(chǎn)業(yè)鏈原材料價格波動風險。