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被稱為“雙碳”的碳達(dá)峰、碳中和，無(wú)疑成為今年以來(lái)用能企業(yè)口中的最熱詞匯之一，也成為資本市場(chǎng)炙手可熱的概念。

去年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將碳達(dá)峰、碳中和作為2021年八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一，并明確我國(guó)的二氧化碳排放力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值，力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，這就是所謂的“3060”雙碳目標(biāo)。對(duì)于任何國(guó)家而言，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，是一場(chǎng)硬仗，也是一次大考。

通向碳中和之路，需要有怎樣的認(rèn)知和準(zhǔn)備？日前由上海市工經(jīng)聯(lián)等主辦的一場(chǎng)“2021科技創(chuàng)新助力碳達(dá)峰碳中和”論壇上，或可以找到答案。上海市政協(xié)副主席、中國(guó)工程院院士、上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)黃震厘清一個(gè)概念，“碳中和”并不是要實(shí)現(xiàn)“絕對(duì)零排放”，而是使碳排放量和清除量達(dá)到平衡，即通過(guò)顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)，將碳排放對(duì)自然產(chǎn)生的影響降低到凈零程度。例如，世界各國(guó)都在積極研發(fā)可再生合成燃料技術(shù)路線，構(gòu)建以太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。

供給側(cè)看，就是要脫離對(duì)化石能源依賴，實(shí)現(xiàn)電力的脫碳與零碳化，這是實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵。由于碳排放主要來(lái)自電力、工業(yè)、交通、建筑四大領(lǐng)域，“低碳化”和“碳中和”不僅是能源變革，更是幾乎所有終端用能技術(shù)和設(shè)備，包括交通、建筑、工業(yè)各部門(mén)的低碳、零碳轉(zhuǎn)型。

黃震在論壇上透露，其在與相關(guān)省市部門(mén)交談這一話題時(shí)，不少地方擔(dān)心：碳達(dá)峰、碳中和以后是否會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展？他的觀點(diǎn)是，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)特別是碳中和與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展絕不是對(duì)立關(guān)系?，F(xiàn)在政府部門(mén)或者科技領(lǐng)域，經(jīng)常講“彎道超車”，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和不是“賽道超車”的概念，而是“換賽道”的概念，壓根就不在原來(lái)的賽道上，是重新定義人類社會(huì)對(duì)資源利用的方式。因此，對(duì)所有企業(yè)和行業(yè)它是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

專家認(rèn)為，碳達(dá)峰是量變，碳中和是質(zhì)變，但碳達(dá)峰的量變是走不到碳中和質(zhì)變的，“如果沒(méi)有顛覆性技術(shù)出現(xiàn)，沒(méi)有系統(tǒng)性社會(huì)變革，沒(méi)有一場(chǎng)綠色革命，不可能實(shí)現(xiàn)碳中和。”未來(lái)碳中和的社會(huì)一定是緊緊圍繞著零碳電力展開(kāi)，黃震也一直建議各級(jí)政府盡最大力量提高非碳基電力發(fā)展的速度和供給能力。未來(lái)的煤電定位，將從目前的主體電力到保障性電力和提供電網(wǎng)的靈活性轉(zhuǎn)變，這是大勢(shì)所趨。

“雙碳”將是一場(chǎng)綠色革命，會(huì)引發(fā)數(shù)以百萬(wàn)億計(jì)的投資和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，也會(huì)構(gòu)建全新的新零碳產(chǎn)業(yè)體系。

現(xiàn)在的能源利用介質(zhì)石油、煤、天然氣，完全靠自然稟賦，中東地區(qū)有石油，造成了地緣政治、地緣經(jīng)濟(jì)，你沒(méi)有石油就非得向他們買不可。未來(lái)將是另一幅景象，是完全基于技術(shù)創(chuàng)新的，太陽(yáng)能包括風(fēng)能說(shuō)到底無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在、用之不盡、取之不竭，就看你有沒(méi)有本事，用創(chuàng)新技術(shù)更高效率地把它轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)。

可以說(shuō)，誰(shuí)在零碳技術(shù)上創(chuàng)新率先領(lǐng)先，誰(shuí)就是未來(lái)新賽道的引領(lǐng)者，就有可能引領(lǐng)下一輪產(chǎn)業(yè)革命。

現(xiàn)在不少企業(yè)正加速推進(jìn)這一變革。前幾天在滬參加世界人工智能大會(huì)的格力電器董事長(zhǎng)董明珠不斷切換頻道，談到雙碳目標(biāo)，她認(rèn)為對(duì)于格力而言，形成綠色研發(fā)、生產(chǎn)、消費(fèi)、回收產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，是減少碳排放、助力‘碳達(dá)峰’和‘碳中和’的高效路徑。目前，格力電器擁有的31項(xiàng)“國(guó)際領(lǐng)先”技術(shù)中，有29項(xiàng)技術(shù)與節(jié)能有關(guān)。上海能源保障主力軍申能集團(tuán)也在為雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不斷攻堅(jiān)。據(jù)集團(tuán)總裁倪斌透露，“十四五”期間力爭(zhēng)新增新能源裝機(jī)800萬(wàn)至1000萬(wàn)千瓦，在能源供給中的占比達(dá)到50%，其參與共建的崇明橫沙零碳島綠電項(xiàng)目，也將于2025年形成全島自發(fā)自用、全島平衡、余電外送的綠電格局。
 
原標(biāo)題：黃震院士：實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo) 不是“彎道超車”而是“換賽道”