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8月4日，特斯拉發(fā)布官宣視頻稱，特斯拉在西寧的首個V3超級充電站開放，這意味著其西北大環(huán)線超級充電站全線貫通，也標(biāo)志著特斯拉在全國省會城市完成“最后一塊拼圖”，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。


據(jù)介紹，“西北大環(huán)線”途徑青海、甘肅兩省，以超級充電站為主、目的地充電站為輔，沿途布置8座超級充電站、3座目的地充電站，站點(diǎn)之間平均距離約為200公里。配合陜西、新疆、寧夏的充電網(wǎng)絡(luò)，“西北大環(huán)線”打通了貫穿中國西北地區(qū)的“綠色路線”，讓特斯拉用戶可以行遍祖國廣闊疆域，也加速西北五省乃至全國“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

長期以來，青海和甘肅等西部省區(qū)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的難點(diǎn)在于地勢復(fù)雜，要求高、成本大，制約了交通建設(shè)，也對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展形成深刻影響。

特斯拉布局的西北大環(huán)線充電網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了青海和甘肅兩大西部省份，V3超級充電樁領(lǐng)先技術(shù)，可支持最高250KW的峰值充電功率。以Model3為例，部分車型在峰值功率狀況下，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。


在2013年底進(jìn)入中國市場后，特斯拉就立即啟動了充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。目前，在318國道川藏段，特斯拉建成了首條充電功率最大、海拔最高、里程最長的超充線，全程超過2500公里；以西安為起點(diǎn)，向西北進(jìn)發(fā)直至烏魯木齊，建成橫跨2600公里的“絲綢之路”超充線。

截至目前，特斯拉已經(jīng)在我國建成超過900座超級充電站，超過6900個超級充電樁，搭配超過1700個目的地充電樁，全面覆蓋我國320個以上城市。特斯拉用戶在大部分旅游景點(diǎn)、熱門自駕沿線、高速服務(wù)區(qū)、酒店、旅游區(qū)等地，都能找到“補(bǔ)能基地”。

基于這一布局，2021年上半年，特斯拉公共充電網(wǎng)絡(luò)累計輸出的電量，所支持的里程約繞地球21751圈、往返特斯拉東西最長充電線路87169次，幫助減排200498噸二氧化碳，相當(dāng)于再造78082公頃森林。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，“隨著時間的推移，會向所有國家的其他品牌電動車開放特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)。” 

原標(biāo)題：特斯拉西北大環(huán)線充電線路貫通 完成“全國拼圖”