參考消息網(wǎng)9月7日報道烏拉圭南大西洋通訊社近日報道稱,作為在南美洲新能源汽車賽道上的領(lǐng)先者,7月下旬,智利在位于首都圣地亞哥與中部重鎮(zhèn)塔爾卡之間的新安戈斯圖拉收費站增設(shè)了一處充電設(shè)施,這也是聯(lián)結(jié)2座城市的5號公路沿途建立的第5個充電點。
這個充電點的落成,被視作智利官方與新能源科技企業(yè)Enel X聯(lián)手推進實施“充電公路計劃”的又一里程碑。Enel X是意大利國家電力公司(Enel)旗下子公司,其研發(fā)、設(shè)計、建造的充電網(wǎng)絡(luò)已遍布歐洲。
地處圣地亞哥附近的邁坡谷,是智利著名的葡萄種植及產(chǎn)酒區(qū),5號公路由此經(jīng)過,而“本土充電公路計劃”中建立的第一處充電設(shè)施就位于該路段,配備一個50千瓦“果汁泵”直流快速充電樁,其特點是具備完善的智能電網(wǎng)集成、電源適配和移動連接功能,可實現(xiàn)遠程控制與維護,兼容目前市面上主要的直流充電標(biāo)準(zhǔn),能同時為2輛車充電,最短時間僅需35分鐘。
智利“充電公路計劃”堪稱拉美最雄心勃勃的電動汽車基建項目,主要包括從智利最北端的海港城市阿里卡到最南端的蓬塔阿雷納斯,在縱貫該國狹長全境、全長超過4000公里的干線公路沿途設(shè)置1200個Enel X充電樁。此外,還有2條位于智利中南部地區(qū)和南部邊境地帶、里程較短的“充電公路”。
早在2016年,智利就制定了電動汽車國家戰(zhàn)略,準(zhǔn)備到2050年實現(xiàn)私家車輛電動化占比40%的目標(biāo),預(yù)計屆時該國公共、私人和商業(yè)電動汽車規(guī)模將達500萬輛,每年可減少碳排放1100萬噸。
雖然目前智利全國電動汽車保有量還不到600輛,但預(yù)計2025年這一數(shù)字就會超過8.1萬輛。屆時,“充電公路計劃”將可以滿足上述車輛50%以上的充電設(shè)施需求,實現(xiàn)公路沿線每60公里就配備一個充電樁。
“電動汽車是(國民經(jīng)濟的)一個戰(zhàn)略支柱,它是邁向更加清潔能源社會的基礎(chǔ),有助于減少城市污染,”Enel X智利分公司CEO卡拉·薩帕塔說,“充電公路計劃”是該公司承諾幫助智利加速脫碳進程的又一例證。
目前,韓國現(xiàn)代在智利商用電動車市場居于領(lǐng)先地位。7月中旬,其在當(dāng)?shù)卣钩隽诵驴铍妱涌ㄜ嘮edo 300 EV,前者由現(xiàn)代商用車部門研制開發(fā),可用于城區(qū)物資的環(huán)保配送,最大載重1.7噸,綜合工況續(xù)航約300公里,計劃年底前上市銷售。據(jù)悉,智利打算將Zedo 300 EV納入“政府電子物流計劃”。而根據(jù)這一計劃,今年早些時候,已有6輛電動巴士在圣地亞哥國際機場投入運行。
“正如這座機場是拉美首個擁有電動巴士的航空港,加快普及電動汽車已成為我們氣候政策的核心,”智利環(huán)境部長卡洛琳娜·施密特說,“我們?yōu)樽约涸O(shè)定了明確目標(biāo),比如提前10年,到2040年即實現(xiàn)公共交通100%電動化,而到2022年,我們將擁有比現(xiàn)在多10倍的電動汽車。”
原標(biāo)題:全長4000公里!智利打造“充電公路”力推電動車戰(zhàn)略