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調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年氫燃料電池空壓機(jī)出貨量分別為1800臺(tái)、3790臺(tái)、4068臺(tái)。2021年上半年出貨量超2000臺(tái)。自去年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)市場(chǎng)份額已超過(guò)90%。
國(guó)內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)在強(qiáng)勢(shì)崛起的同時(shí)，也在推動(dòng)空壓機(jī)價(jià)格持續(xù)走低，上海華熵能源科技有限公司（下稱“華熵能源”）就是助推空壓機(jī)降本的代表企業(yè)之一。
銳意研發(fā) 專注燃料電池BOP零部件國(guó)產(chǎn)化
成立于2018年的華熵能源是國(guó)內(nèi)較早涉足并完成氫燃料電池零部件標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)商。公司集合一批自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)的專家，專注于氫燃料電池輔助系統(tǒng)（BOP系統(tǒng)）零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，主要包括DC/DC、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、增濕器等。
無(wú)油動(dòng)壓空氣軸承離心式空壓機(jī)是現(xiàn)階段華熵能源最為核心的產(chǎn)品。華熵能源的SPT-V100和SPT-V150采用無(wú)油動(dòng)壓空氣軸承，該軸承技術(shù)是由軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化而來(lái)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均按汽車級(jí)指標(biāo)設(shè)計(jì)，產(chǎn)品價(jià)格滿足燃料電池汽車關(guān)鍵零部件降本的需求。
為解決國(guó)內(nèi)離心式空壓機(jī)產(chǎn)品售價(jià)昂貴，及完美適配車載抗振動(dòng)和抗沖擊的需求，華熵投入巨資歷時(shí)兩年研發(fā)無(wú)油動(dòng)壓空氣軸承。公司的離心式空壓機(jī)在性能指標(biāo)方面以180g/s@3.0 流量和壓比達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
測(cè)試結(jié)果證明，華熵能源的離心式空壓機(jī)經(jīng)歷20萬(wàn)次以上啟停無(wú)故障，性能參數(shù)對(duì)比優(yōu)于絕大部分同類產(chǎn)品，效率更高。在適配范圍上，可以滿足80~150kW燃料電池系統(tǒng)的需求，并且已完成各類性能測(cè)試?，F(xiàn)階段華熵能源的離心式空壓機(jī)生產(chǎn)線已建成年產(chǎn)5000臺(tái)的年產(chǎn)能，可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
從研發(fā)到生產(chǎn)，華熵能源能快速將離心式空壓機(jī)推向市場(chǎng)化，主要得益于公司對(duì)技術(shù)和資本的重視。
華熵能源的技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員涵蓋車輛工程、動(dòng)力工程、燃料電池系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)，從事新能源汽車研發(fā)工作均在5到20年之間。技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)均為專業(yè)背景本科學(xué)歷以上，碩士博士學(xué)位人員比例超過(guò)70%。團(tuán)隊(duì)核心人員自2003年起長(zhǎng)期與國(guó)內(nèi)一流大學(xué)進(jìn)行氫燃料電池汽車領(lǐng)域的緊密合作，歷經(jīng)國(guó)家十五到十二五以及國(guó)內(nèi)大型車企的燃料電池汽車開發(fā)項(xiàng)目，積累了豐富的系統(tǒng)與關(guān)鍵部件的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
華熵能源的創(chuàng)始人王榮奎先生為資本市場(chǎng)的先行者，具有20余年的資本市場(chǎng)投資經(jīng)驗(yàn)，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，金融分析師，大智慧交易軟件設(shè)計(jì)師。擅長(zhǎng)企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、投資決策，從進(jìn)入資本市場(chǎng)到現(xiàn)在共服務(wù)了600多家上市公司，2008年大宗交易時(shí)代至今體系下共做了6000億的股權(quán)交易量，為各類企業(yè)并購(gòu)和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供服務(wù)。
現(xiàn)階段華熵能源的空壓機(jī)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家燃料電池系統(tǒng)企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，服務(wù)于上海申龍、東風(fēng)、中通、宇通等十多款車型，配套的公交車、物流車已在湖北、大同、廣州、上海等地批量商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，品質(zhì)得到市場(chǎng)和用戶的高度認(rèn)可。
與此同時(shí)，華熵在研發(fā)離心式回氫泵，系統(tǒng)壓升≥50kPa，循環(huán)流量≥3000slpm，功耗≤1.5kW，噪音≤70dB，性能處于行內(nèi)前茅，目前處于測(cè)試驗(yàn)證階段。
積極降本 推動(dòng)離心式空壓機(jī)的規(guī)?；逃?/strong>
燃料電池汽車要走向商業(yè)化，燃料電池及其關(guān)鍵部件的降本就必須加快節(jié)奏，過(guò)去的一年里，燃料電池電堆降本效果顯著，降本的方向也開始往空壓機(jī)等核心部件上延伸。
華熵能源方面表示，由于公司的離心式空壓機(jī)空氣軸承采用我國(guó)軍品技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化，可實(shí)現(xiàn)自行生產(chǎn)，除性能穩(wěn)定性可得到保證外，成本低，降本空間巨大，在行業(yè)同類產(chǎn)品中性價(jià)比可以做到最優(yōu)。
“為推動(dòng)離心式空壓機(jī)的快速降本，華熵能源做了大量的驗(yàn)證工作。”華熵能源董事長(zhǎng)王榮奎表示，公司從設(shè)計(jì)輸入、制造工藝、供應(yīng)鏈渠道多個(gè)層面著力打造高性價(jià)比的方案。
一方面，對(duì)空氣軸承自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，空氣軸承可以做到和陶瓷軸承同價(jià)；針對(duì)高速高效永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)，解決高速永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，電機(jī)效率可到 96%以上，且電機(jī)成本可以等同中速PMSM 電機(jī)；優(yōu)化無(wú)傳感空間矢量閉環(huán)控制技術(shù)，確?？刂破飨到y(tǒng)效率最高，控制器自行生產(chǎn)，確保成本最低；針對(duì)高效空氣動(dòng)力學(xué)離心式空壓機(jī)泵頭，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品迭代方便。
另一方面，為滿足氫燃料電池系統(tǒng)大批量裝機(jī)應(yīng)用，華熵低成本高性能離心式空壓機(jī)，從設(shè)計(jì)和制作工藝要求上，選用性能穩(wěn)定的技術(shù)方案，便于制造加工的工藝路線，按汽車行業(yè)設(shè)計(jì)制造要求打造性能穩(wěn)定，價(jià)格適合大批量裝機(jī)的離心式空壓機(jī)系統(tǒng)。
基于以上在降本方面做出的努力，華熵能源的離心式空壓機(jī)可以實(shí)現(xiàn)超高性價(jià)比，整套空壓機(jī)系統(tǒng)售價(jià)可以達(dá)到 2萬(wàn)元以下，可以滿足燃料電池商業(yè)化運(yùn)營(yíng)對(duì) BOP 零部件大幅降低成本的要求，可以做到行業(yè)供貨最低價(jià)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
“未來(lái)燃料電池空壓機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在性價(jià)比。”王榮奎表示，未來(lái)只有低成本高性能的空壓機(jī)才能滿足氫燃料電池系統(tǒng)大批量裝機(jī)應(yīng)用的需求。公司將在空壓機(jī)上持續(xù)降本，爭(zhēng)取今年年底前將單臺(tái)空壓機(jī)的價(jià)格降到1.5萬(wàn)左右。
原標(biāo)題：華熵能源：推動(dòng)空壓機(jī)降本進(jìn)入1萬(wàn)+時(shí)代
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