競爭日趨激烈的動力電池市場，不光只是寧德時代、比亞迪等巨頭之間的較量，越來越多的“后起之秀”加入其中。蜂巢能源就是其中的一員。
公開資料顯示，蜂巢能源的前身為長城汽車動力電池事業(yè)部。自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司。其業(yè)務(wù)包括：下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。
雖然成立僅3年多，但蜂巢能源的市場表現(xiàn)亮眼。去年4月裝機(jī)配套以來，業(yè)績一路向前：同年8月躍入裝機(jī)量前20，此后連續(xù)多月穩(wěn)居前10榜單之中。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2021年7月份動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，其以0.24GWh的裝車量、2.1%的占比，排名國內(nèi)動力電池裝機(jī)量排行榜第6。
如今，為了完成2025年總產(chǎn)能200GWh的目標(biāo)，蜂巢能源正一路狂奔！
全球首款無鈷電池量產(chǎn)裝車
8月29日，蜂巢能源在成都車展宣布，其開發(fā)的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，推動動力電池行業(yè)進(jìn)入無鈷時代。
本次量產(chǎn)裝車的無鈷電池包的總電量82.5KWh，系統(tǒng)能量密度170Wh/kg，搭載在緊湊級SUV車型櫻桃貓上，常溫工況下續(xù)航里程可達(dá)600公里以上；性能方面，5秒內(nèi)可實(shí)現(xiàn)整車百公里加速；防水性能達(dá)到IP67；低溫情況下，能量保持率高，加熱速度快。
蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新介紹，鈷屬于不可再生的稀缺資源，全球探明的儲量僅710萬噸左右。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球的快速發(fā)展，有機(jī)構(gòu)預(yù)測在2026年后鈷資源就將供應(yīng)不足；近年來鈷價已經(jīng)多次上漲，持續(xù)推高的成本嚴(yán)重影響行業(yè)發(fā)展。作為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場也是最大的鈷產(chǎn)品消費(fèi)國，中國已探明的鈷儲量僅為8萬噸，占全球總儲量的1.14%。
蜂巢能源累計投入超過5億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，1200余名研發(fā)人員，120名材料、電芯專家，歷時數(shù)年深入研發(fā)，終于掌握了無鈷電池的核心技術(shù)。
在無鈷正極材料基礎(chǔ)研發(fā)方面，蜂巢能源經(jīng)過200余次中試調(diào)試，3000余次電性能驗(yàn)證，研制出世界首款無鈷正極材料，成功獲得69項(xiàng)中國專利和46項(xiàng)國際專利。
基于無鈷材料的特點(diǎn)，蜂巢能源進(jìn)行了全面的體系優(yōu)化設(shè)計，采用先進(jìn)的高速疊片制造工藝，按照車規(guī)級AI智能制造標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出世界首款真正意義的無鈷綠色電池，并且順利通過了150℃的熱箱、140%SOC的過充等系列安全測試，還獲得EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/ UL2580等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。
關(guān)于無鈷電池的后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃，楊紅新表示，蜂巢能源無鈷電池目前共規(guī)劃四款量產(chǎn)產(chǎn)品，分別是無鈷H系列115Ah電芯，155Ah電芯，H Plus系列157Ah電芯，和無鈷E系列115Ah電芯，覆蓋全部車型超長里程。其中無鈷H系列115A電芯和155Ah電芯能量密度為240Wh/kg，115Ah產(chǎn)品已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車。
擴(kuò)產(chǎn)迎接TWh時代
相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計，到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模將超過1000億美元。
寧德時代董事長曾毓群也曾表示，到2025年全球動力電池需求將邁入TWh時代，上下游必須全力以赴共同迎接挑戰(zhàn)，要提產(chǎn)能，強(qiáng)質(zhì)量，降成本。
為了提前鎖定市場，蜂巢能源今年以來多次擴(kuò)產(chǎn)。
8月13日，浙江省舉行全省高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)重大項(xiàng)目集中開工活動，其中就包括蜂巢能源年產(chǎn)15GWh動力電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資55.9億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)車間、庫房等，購置國際領(lǐng)先的智能數(shù)字化鋰電池生產(chǎn)線等生產(chǎn)設(shè)備。
6月22日，蜂巢能源與南京市溧水開發(fā)區(qū)政府簽訂協(xié)議，計劃投資56億元建設(shè)14.6GWh動力電池生產(chǎn)基地。項(xiàng)目共分兩期：一期預(yù)計投資26億元，規(guī)劃產(chǎn)能6.6GWh；二期預(yù)計投資約30億元產(chǎn)能規(guī)劃8GWh。此外，蜂巢能源有意將HEV軟包電池等項(xiàng)目向溧水集中。
4月28日，蜂巢能源與安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將投資110億元在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)動力電池電芯及PACK生產(chǎn)研發(fā)基地，規(guī)劃年產(chǎn)能28GWh。
3月29日，蜂巢能源遂寧20GWh動力電池項(xiàng)目在四川省遂寧市經(jīng)開區(qū)正式開工奠基。該項(xiàng)目總投資71億元，將主要生產(chǎn)鋰離子動力電池的電芯模組和電池包，是遂寧經(jīng)開區(qū)引進(jìn)的投資最大的單體項(xiàng)目。建成后預(yù)計年產(chǎn)值超過140億元。
2月26日，蜂巢能源位于常州金壇的電池工廠三期項(xiàng)目開工建設(shè)，總投資27億元，包含6GWh動力電池和年產(chǎn)1萬噸正極材料的生產(chǎn)線，預(yù)計在2022年2月和2022年8月先后投產(chǎn)。
同時，蜂巢能源在歐洲的動力電池項(xiàng)目布局也已初步完成。去年11月，蜂巢能源宣布正式選定在德國薩爾州建設(shè)電池工廠。該項(xiàng)目總投資20億歐元，電池年產(chǎn)能將達(dá)到24GWh。其中，電芯模組工廠將于2023年年底建成投產(chǎn)，模組PACK工廠最早可在2022年年中投產(chǎn)。
值得注意的是，蜂巢能源近日還成立了一家新公司。
來自企查查的信息顯示，8月18日，蜂巢能源（上海）有限公司成立，法定代表人為楊紅新，注冊資本為5000萬元人民幣，公司經(jīng)營范圍含電子專用材料研發(fā)；汽車零部件研發(fā)；新能源汽車電池附件銷售等。股東信息顯示，該公司由蜂巢能源科技有限公司全資持股。
發(fā)多個鋰電設(shè)備訂單
動力電池產(chǎn)能擴(kuò)張的同時，蜂巢能源還向其他企業(yè)發(fā)放了多個鋰電設(shè)備訂單。
8月29日，贏合科技發(fā)布公告稱，公司近日收到長城控股發(fā)出的《中標(biāo)通知》，公司鋰電池生產(chǎn)設(shè)備合計中標(biāo)金額為12.94億元（含稅）。此次贏合科技中標(biāo)鋰電設(shè)備訂單主要來自長城控股參股公司蜂巢能源及蜂巢能源子公司。中標(biāo)鋰電設(shè)備包括涂布機(jī)、輥壓分切一體機(jī)、輥壓機(jī)、分切機(jī)、切疊一體機(jī)、激光切、超聲波焊接機(jī)、激光焊接機(jī)、一次氦檢、二次氦檢等。
8月26日晚，利元亨發(fā)布公告稱，公司于2021年8月16日至本公告披露日陸續(xù)收到《中標(biāo)通知》，公司中標(biāo)蜂巢能源在湖州、遂寧、馬鞍山、南京等基地的鋰電生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目，合計中標(biāo)金額約15.45億元。今年7月，該公司還中標(biāo)了蜂巢能源歐洲工廠產(chǎn)品裝配線，中標(biāo)金額1634萬歐元。
同是8月26日晚，科瑞技術(shù)在公告中透露，近日收到長城控股發(fā)出的中標(biāo)通知書，自2021年1月1日截止本公告日，公司收到鋰電池設(shè)備合計中標(biāo)金額為2.10億元人民幣。中標(biāo)項(xiàng)目為蜂巢能源科技有限公司切疊一體機(jī)項(xiàng)目、蜂巢能源遂寧工廠MEB VDA、儲能方型鋰離子電池包膜檢測線采購項(xiàng)目，中標(biāo)價格分別為1.76億元人民幣及0.34億元人民幣。
8月24日，華自科技宣布，公司全資子公司精實(shí)機(jī)電近日收到長城控股的中標(biāo)通知，確認(rèn)中標(biāo)蜂巢能源遂寧、湖州MEB/VDA方形鋰離子電池全自動預(yù)充化成系統(tǒng)項(xiàng)目，中標(biāo)金額4.48億元。
這些訂單下發(fā)的背后，是蜂巢能源對于鋰電設(shè)備需求的增大。據(jù)測算，2025年其鋰電設(shè)備需求將達(dá)400億元。
102.8億元B輪融資已完成
在資本市場，蜂巢能源同樣動作不斷。
今年2月25日，蜂巢能源完成了35億元人民幣A輪融資，該輪融資由中銀投、國投招商聯(lián)合領(lǐng)投，金融街資本、長城控股等參投，資金主要用于新技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)能擴(kuò)大。
7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8億元B輪融資。本輪融資由中銀投領(lǐng)投，聯(lián)合投資機(jī)構(gòu)包括國家科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金子基金、碧桂園創(chuàng)投、深創(chuàng)投、建信投資、IDG、三一重工、小米集團(tuán)、海松資本、華興資本等，國投招商、九智資本等原股東進(jìn)行了大額增持。本次募集資金主要用于新技術(shù)研發(fā)和新工廠建設(shè)。
8 月 18 日，蜂巢能源發(fā)生工商變更，新增湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè) (有限合伙) 等多名股東，同時注冊資本由 20.14 億元人民幣增加至 28.11 億元人民幣，增幅為 39.54%。
蜂巢能源還計劃在科創(chuàng)板上市，預(yù)計將于今年下半年完成股改，2022年上半年提交申報材料，計劃籌資30-50億元。
總之，對于蜂巢能源這個動力電池新勢力來說，未來有無限可能！
原標(biāo)題：狂奔的蜂巢能源
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